Telegram Group Search
🔥 Сводная информация по исследованию "МИРОВОЙ РЫНОК СПГ. RUSSIAN LNG OUTLOOK 2025" 🧰

📖 Полный текст отчета
https://www.group-telegram.com/molecooly.com/5587

💡 Основные цифры и показатели
https://www.group-telegram.com/molecooly.com/5588

🎯 Факты, которые изменят ваш взгляд на мировую СПГ отрасль
1️⃣ https://www.group-telegram.com/molecooly.com/5594
2️⃣ https://www.group-telegram.com/molecooly.com/5595

⚖️ Сравнение данных и показателей главных обзоров мировой отрасли СПГ
https://www.group-telegram.com/molecooly.com/5656

🖥️ Презентации с вебинара
https://www.group-telegram.com/molecooly.com/5665

📽️ Видеозапись вебинара
https://rutube.ru/video/bee1fa13dd5695df632edb89aed65eee/?r=wd

#RussianLNGOutlook
📽️ Видеозапись вебинара "МИРОВОЙ РЫНОК СПГ. RUSSIAN LNG OUTLOOK 2025"

https://rutube.ru/video/bee1fa13dd5695df632edb89aed65eee/?r=wd

🔥 Сводная информация по исследованию "МИРОВОЙ РЫНОК СПГ. RUSSIAN LNG OUTLOOK 2025" 🧰

https://www.group-telegram.com/molecooly.com/5666

🫶 Спасибо всем участникам проекта

🗣 Предложения по участию в издании на следующий год, предложения по содержанию отчета, замечания можно направлять в нашем канале или на почту [email protected]

#RussianLNGOutlook
Казахстан создаёт производство синтетического метана с привлечением китайских технологий.
Завод газификации угля будет иметь мощность 2 млрд куб м в год и размещаться в Карагандинской области.
Газификация угля стала важной фишкой развития химической промышленности Китая. На основе технологии газификации угля созданы в Китае производства не только синтетического метана, но и аммиака, карбамида, метанола и олефинов.
Отличный пример трансформации от узких энергетических сегментов к производству нетопливных продуктов.

#Трансформациягаза
Forwarded from Port Favor
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Автоперевозка – пока единственный способ доставить аммиак в Port Favor

И этот способ показал высокий уровень адаптивности, качества и безопасности.

Смотрите сами!

За 6 месяцев со дня официального запуска Port Favor отправил на экспорт 326 тысяч тонн аммиака, и привезли этот объем в 14 857 автоцистернах.
Forwarded from Химпром
Россия стала крупнейшим экспортёром карбамида за последние десять лет.

📊 К такому выводу пришли аналитики компании «Имплемента» в своём исследовании «Рыночный ландшафт: обзор газохимических трендов». По их данным, только в 2024 году Россия экспортировала около 10 млн тонн карбамида, что составляет почти четверть от всего экспорта российских удобрений. В прошлом году общий объём минеральной продукции, которую РФ поставила за рубеж, достиг отметки в 42 млн тонн.

Специалисты отмечают, что Россия наравне со странами Ближнего Востока, которые, хоть и испытывают трудности с доступом к природному газу, но всё же остаются основными конкурентами страны на рынке карбамида, продолжит удерживать лидерство по экспорту этого продукта. В числе ключевых направлений российского экспорта карбамида, по-прежнему остаётся Бразилия, которая по закупкам в 2024 году смогла обойти Индию. Последняя, исторически занимая положение крупнейшего импортёра карбамида, в 2024 году снизила закупки до 6,5 млн тонн во многом из-за восстановления старых и создания новых мощностей в рамках политики страны на самообеспечение.

Помимо этого к крупным экспортёрам карбамида также относят США и страны Евросоюза (ЕС). Последние суммарно импортируют около 8 млн тонн этого вида удобрений, из которых почти 2 млн тонн приходится на поставки из России. С 1 июля 2025 года ЕС вводит в отношении РФ ограничения на импорт некоторых видов азотных удобрений. Такой шаг со стороны европейских стран скорее всего заставит российских производителей перенаправить часть поставок на дружественные рынки.

Напомним, доля России в мировом экспорте удобрений в 2024 году увеличилась до 21%.

🧪 Химпром
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from НОВАТЭК
Пресс-релиз

«НОВАТЭК» подписал соглашение по развитию рынка СПГ как моторного топлива
Санкт-Петербург, 19 июня 2025 г. В рамках Петербургского международного экономического форума состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между ПАО «НОВАТЭК» (далее – «НОВАТЭК» и/или «Компания») и АО «Национальный перевозчик» (NATCAR), направленное на развитие рынка СПГ как моторного топлива.
Соглашение предусматривает приобретение NATCAR 600 седельных тягачей отечественного производства на СПГ-топливе в рамках реализации корпоративной программы поддержки «НОВАТЭКа». Заправлять технику СПГ-топливом планируется на сети КриоАЗС Компании, которая уже в 2026 году обеспечит движение СПГ-техники по основным федеральным автодорогам европейской части России.
«Наша стратегия предусматривает активное развитие рынка природного газа, используемого в качестве газомоторного топлива, – отметил Председатель Правления «НОВАТЭКа» Леонид Михельсон. – СПГ является экологичным и экономичным топливом. Развитие его использования на транспорте позволяет нам вносить вклад в защиту окружающей среды, развитие отечественных технологий и повышение экономической эффективности транспортной отрасли».
 
"НОВАТЭК" запустил еще одну криоАЗС.
СПГ заправка расположена в Башкирии в Кушнаренковском районе на трассе М5 западнее Уфы. Стоимость СПГ на
КриоГЗС № 03/02 составляет ₽46,92 за кг.
Станция стала 🚀 четвертой новой заправкой СПГ, запущенной компанией в 2025 году.

#SKKit
image.png
163.4 KB
До сих пор остались люди, которые удивляются изменению прогнозов объемов и структуры спроса на углеводороды.

Во имя любви к истине и стремления разъяснить её...

Человечество живет на основе рационального мышления и не бросит созданные активы, знания и технологии. Вполне логично, что будущее нефти и газа в нетопливных продуктах переработки.

Что писали Молекулы Добра в 2021 году о долгосрочном месте нефти и газа

О роли нефти и газа
Не стой на месте - трансформируйся. Будь как камень! Многие знают выражение, что каменный век закончился не потому, что закончились камни. Однако главная его ошибка заключается в том, что каменный век и не думал заканчиваться. Камни потеряли доминирование только в двух индустриях:
1. Производство орудий труда
2. Военная сфера.
Камни провели свою трансформацию и до сих пор доминируют во многих секторах промышленности. Нефти, газу, углю надо пройти свою трансформацию и найти себя в новых материалах, белках, удобрениях, альтернативных энергоносителях.


#Трансформациягаза
Нефтегазовые компании в России активно идут в проекты производства критических минералов и переработку попутных вод.
Наибольшая активность и широкий охват у НК "Роснефть" - литий, РЗМ.
"ИНК" и "Газпром" развивают добычу лития.
"Газпром нефть" идет своим путем и в ХМАО планирует реализовать добычу йода, а совместно с "Красцветметом" из попутных вод добывать бром, стронций, ванадий и галлий.

#Трансформациягаза
"Роснефть" планирует построить X2L завод на Таймыре.
Технологии получения синтетических углеводородов, несмотря на длительную историю развития, остаются за границами активного внедрения. Всего в мире построено 10 производств X2L, но нет ни одного постоянно действующего малотоннажного завода.
Какие продукты можно получить? Какую роль X2L могут сыграть в трансформации нефтегазовой промышленности? Какие стратегии внедрения сделают X2L тиражируемой технологией в России?
И, конечно, проект "Роснефти" совсем недавно были представлены в нашей инфографике.

#Трансформациягаза
Первый в 2025 году груз СПГ направлен через восточный сектор СМП. Газовоз "Георгий Ушаков" входит в Восточно-Сибирское море, в котором на большей части сохраняется сплошной ледовый покров.
Вполне обоснованно, что в таких условиях газовоз сопровождает атомный ледокол "Ямал".
В 2025 году ожидается начало перевалки СПГ по схеме борт-в-борт в бухте Креста на Чукотке. Аналогичную схему для снижения затрат при использовании газовозов ледового класса уже давно используют в Мурманской области в районе о. Кильдин.
Декарбонизация ТЭС: IHI и GE Vernova запускают испытания 100% аммиачной турбины

Японская корпорация IHI совместно с американским промышленным гигантом GE Vernova запустили новую испытательную установку для разработки крупной газовой турбины, работающей исключительно на аммиаке. Этим летом на заводе IHI в префектуре Хёго начнутся тесты ключевого компонента — камеры сгорания, что является важным шагом к созданию нового поколения энергетического оборудования для декарбонизации.

Аммиачные турбины считаются одним из перспективных решений для «озеленения» тепловой энергетики, так как при сжигании аммиака не выделяется CO2. Однако главной технической задачей остается подавление выбросов оксидов азота (NOx), которые могут образовываться в процессе горения. Новая установка позволит партнерам в условиях, идентичных реальной эксплуатации, отработать оптимальные режимы сгорания для минимизации вредных выбросов и обеспечить экологическую безопасность технологии.

Этот проект нацелен на высококонкурентный рынок крупных газовых турбин для электростанций, где доминируют GE, Siemens и Mitsubishi Heavy Industries. Альянс позволяет объединить опыт IHI в технологиях сжигания с ноу-хау GE в производстве турбин. Важной бизнес-целью является создание такой камеры сгорания, которой можно будет модернизировать уже существующие газовые турбины, предлагая электроэнергетическим компаниям эффективный и экономически целесообразный путь к снижению углеродного следа.

#Япония #Энергетика #Технологии #Декарбонизация #Инвестиции
2025/06/24 19:00:55
Back to Top
HTML Embed Code: