Telegram Group Search
🇷🇺Продолжаем нашу рубрику «Защитники Отечества на реках и морях», посвящённую подвигам моряков и речников гражданского флота в годы Великой Отечественной войны.

Сегодня – о ледоколе «Ермак»
, который в 1941 году атаковали 36 вражеских самолётов, но ни одна бомба не попала в ледокол и он остался в строю.

К 80-летию Великой Победы совместно с Музеем морского и речного флота мы создали проект, где собрали архивные фото и видео, тексты о значимых событиях, людях и судах. База данных регулярно пополняется и доступна по ссылке.

#Победа80

📱@morflot_gov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️В ГМУ им. адм. Ф. Ф. Ушакова 43 лучших старшекурсника плавательных специальностей будут получать дополнительную ежемесячную стипендию от Совкомфлота. Соответствующее соглашение заключат вуз, ПАО «Новошип» (группа компаний «Совкомфлот») и сами курсанты.

Это отличная возможность поддержать молодёжь, мотивировать будущих судоводителей и судомехаников, а также повысить престиж морских профессий.

Стипендии получат курсанты, прошедшие строгий отбор по итогам плавательной практики и успешно сдавшие сессию.

Стипендиальная программа также действует в ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова. Здесь 136 талантливых курсантов имеют возможность получить дополнительное финансирование, проходить практику и гарантированно трудоустроиться после окончания учёбы.

Так что, хорошая учёба – гарантированная плавательная практика и повышенная стипендия.

📱@morflot_gov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
20 мая в России отмечается День Волги. Волга – одна из крупнейших рек не только в России, но и в Европе. Ее протяженность составляет 3530 километров. Сегодня в рубрике #ауреки расскажем историю строительства уникального гидротехнического сооружения - Волго-Донского судоходного канала.

📌Канал соединяет две крупнейшие российские реки: Волгу и Дон, обеспечивая таким образом транспортную связь Каспийского моря с Азовским и Черным морями, а значит, и с мировым океаном.

📌Идея соединения рек Волги и Дона возникла ещё в древности. Первые попытки были предприняты ещё во времена Петра I, однако технические возможности того времени не позволили реализовать проект. Лишь в советское время, благодаря развитию технологий и масштабному индустриальному строительству, стало возможным осуществить задуманное.

📌Строительство канала началось в 1948 году и продолжалось три с половиной года. Работали тысячи людей, включая заключенных ГУЛАГа. Официальная церемония открытия состоялась 31 мая 1952 года. Канал получил название имени Ленина, которое сохранилось вплоть до распада СССР.

📌Волго-Донской канал стал важным транспортным маршрутом, обеспечивающим водное сообщение между Каспийским морем и Азово-Черноморским бассейном.

📌Через него ежегодно перевозится огромное количество грузов: нефть, зерно, строительные материалы, оборудование и другие товары. Это позволяет существенно сократить транспортные расходы и ускорить доставку товаров.

📌Длина канала составляет около 101 километра. Он включает в себя систему шлюзов, позволяющих судам преодолевать разницу высот между Волгой и Доном. Всего построено 13 шлюзов, каждый высотой от 7 до 11 метров.


📱@morflot_gov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛳В Самарской области для создания транспортно-перегрузочного комплекса на базе речного порта Тольятти проведут оценку грузовой базы и возможности развития регулярной контейнерной линии.

Эти и другие вопросы рассмотрели на совещании рабочей группы под председательством заместителя руководителя Росморречфлота Фёдора Шишлакова и с участием министра транспорта и автомобильных дорог региона Сергея Карпова.

Конкурентными преимуществами Тольятти является расположение рядом с крупнейшей частью Куйбышевской железной дороги с узловыми станциями, что позволит снизить грузонапряжённость на железнодорожных подходах к морским портам Азово-Черноморского бассейна.

Научным обоснованием проекта, в том числе оценкой грузовой базы, занимается отраслевой вуз Росморречфлота – Волжский государственный университет водного транспорта.

Подробнее читайте на сайте Росморречфлота.

📱@morflot_gov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2025/05/21 20:38:57
Back to Top
HTML Embed Code: