Бюллетень «Морских вестей России» с 24 по 30 мая

На этой неделе Евросоюз представил новую стратегию деятельности в Черноморском регионе. Планируется создание «Центра морской безопасности» совместно со странами региона для «усиления морской безопасности, защиты критически важной морской инфраструктуры и морской среды» Отдельной задачей новообразования станет контроль за движением подсанкционных судов.

📌 Инвесторы планируют, что перевалочные мощности в четырех стратегически важных портах Краснодарского края - Новороссийске, Туапсе, Темрюке и Тамани - вырастут на 40 млн тонн к 2030 году. Параллельно будет идти развитие ж/д инфраструктуры, предусмотрено увеличение провозной способности до 131 млн тонн к 2030 году, прежде всего, к Новороссийску. Об этом сообщил первый замминистра транспорта РФ Валентин Иванов.

📌 Председатель Морской коллегии Николай Патрушев заявил, что страны Запада корректируют правовую базу, чтобы досматривать в международных водах Балтийского моря суда, перевозящие грузы в интересах РФ. Президент поддержал предложения по ответным мерам реагирования на подобные провокации с привлечением Балтийского флота.
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко сообщил о работе по модернизации защиты порта Усть-Луга. В настоящее время перед местным ПВО поставлена задача в 4 раза уменьшить срок активации с момента обнаружения БПЛА.

📌 На конец мая Россия экспортировала свыше 600 тыс. тонн аммиака с первого специализированного морского терминала в стране «Порт Фавор» в порту Усть-Луга.

📌 Аналитики прогнозируют значительный рост экспорта российских удобрений до 2030 года. Спрос такой, что от 6 до 22 млн тонн спецмощностей для перевалки может не хватить.

📌 Губернатор Приморского края Олег Кожемяко сообщил, что за ближайшие два года в регионе ожидают притока инвестиций на 800 млрд рублей. Часть из них направят на строительство следующих объектов: Восточный транспортно-логистический узел Севморпути, рыбный порт на полуострове Назимова, фабрика по производству метанола и морской терминал при ней, Приморская крупнотоннажная верфь и «сухой порт» на 1 млн контейнеров.

📌 Кабмин утвердил список из 166 компаний непрерывного цикла с приоритетом доступа железнодорожных перевозок в рамках правил недискриминационного доступа. В их число вошли металлургические предприятия, производители удобрений, нефтяные и перерабатывающие, газовые и химические компании.

📌 В правительстве состоялось совещание по мерам поддержки угольной отрасли. Премьер-министр Михаил Мишустин отметил, что за первые четыре месяца экспортные цены на ископаемое упали почти на четверть, многие компании-производители имеют значительную повышенную долговую нагрузку.
Власти приняли решение оказать адресную помощь предприятиям отрасли: предоставлять субсидии на компенсацию части стоимости логистических затрат; предоставить cибирским угольным компаниям компенсацию в 12,8% от величины тарифа на экспортные перевозки в Cеверо-Западном и Южном направлении и др.

Эти и другие новости отрасли читайте в нашей подборке - https://morvesti.ru/news/1678/115857/

#БюллетеньНовостей

⚡️Экипаж парома "Александр Деев", в рамках планового технического обслуживания произвёл испытания морской эвакуационной системы (МЭС).

К слову сказать, это пока единственное пассажирское судно в регионе, оборудованное подобной системой.

Испытания прошли успешно. Сейчас специалисты компании производителя переупаковывают МЭС и установят на штатное место, а уже 01 июня, паром снова приступит к своим трудовым будням.

АО " СахПасФлот "

Продолжается работа по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе

30 мая. / Новости Росморречфлота /.

Продолжается работа по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе в декабре 2024 года. Ход работ обсудили на заседании правительственной комиссии под руководством Заместителя Председателя Правительства Виталия Савельева.

Как сообщил Министр транспорта РФ Роман Старовойт, особое внимание уделено обеспечению повышенных мер безопасности в районе проведения работ у затонувших фрагментов танкеров.

В прибрежной зоне Анапы и Темрюка водолазами под руководством «Морспасслужбы» нарастающим итогом собрано 840 т замазученного грунта. Численность группировки водолазов составляет 159 человек. Группировка флота, задействованного в работах по подъёму мазута, составляет 7 судов, в работе 8 эжекторных установок.

На береговой линии с начала работ очищено 548,9 км берега. Собрано более 164,2 тыс. т загрязнённого песка и грунта, вывезено на площадки временного хранения свыше 119 тыс. т.

Федеральная служба по надзору в сфере природопользования направила исковые заявления к владельцам затонувших в Чёрном море танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», которые не компенсировали в добровольном порядке экологический ущерб. Общая сумма требований составила более 84,9 млрд рублей.

 
ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ О СЕВЕРНОМ ФЛОТЕ
 
1 июня 2025 года отмечают День Северного флота – одного из самых молодых в России. Его история получила начало в 1933 году, когда была создана Северная военная флотилия. Спустя четыре года это объединение превратилось в Северный флот.
 
♨️Некоторые историки считают, что историю Северного флота необходимо вести с 1693 года — с указа царя Петра I о закладке в Архангельске Соломбальской верфи для постройки военных кораблей.
 
♨️В середине 1950-х годов в Белом море состоялся первый в мире пуск баллистической ракеты с подводной лодки — из надводного положения.  
 
♨️В 1958 году Северный флот получил первую атомную подводную лодку.  
 
♨️В 1962 году моряки впервые в истории отечественного подводного флота достигли Северного полюса, пройдя под льдами Арктики.
 
♨️У флота есть свой ансамбль песни и плясок, который появился летом 1940 года и выступает не только для военнослужащих, но и устраивает благотворительные акции и флешмобы.