На краболове «Капитан Дудник» поднят флаг России
Государственный флаг Российской Федерации поднят на новом судне проекта ССа 5712P «Капитан Дудник», построенном по заказу ГК «Русский Краб» на Окской судоверфи. Торжественная церемония поднятия флага прошла в Санкт-Петербурге.
Краболов-процессор предназначен для промышленной добычи краба и его переработки в варено-мороженую и сыромороженую продукцию. Судно оснащено современной фабрикой производительностью 15 тонн готовой продукции в сутки и морозильным трюмом вместимостью до 150 тонн продукции.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/113981/
Фото: пресс-служба ГК «Русский Краб»
Государственный флаг Российской Федерации поднят на новом судне проекта ССа 5712P «Капитан Дудник», построенном по заказу ГК «Русский Краб» на Окской судоверфи. Торжественная церемония поднятия флага прошла в Санкт-Петербурге.
Краболов-процессор предназначен для промышленной добычи краба и его переработки в варено-мороженую и сыромороженую продукцию. Судно оснащено современной фабрикой производительностью 15 тонн готовой продукции в сутки и морозильным трюмом вместимостью до 150 тонн продукции.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/113981/
Фото: пресс-служба ГК «Русский Краб»
Прокуратура вернула Мурманскому рыбному порту нефтеперевалочный комплекс
Прокуратура Мурманской области установила, что бывший руководитель стивидорной компании являясь также бывшим акционером и единоличным исполнительным органом общества, начиная с 2016 года, производил реорганизацию порта путем выделения из него имущества нефтеперевалочного комплекса в иное акционерное общество, которое в последующем было ликвидировано.
Прокуратура обратилась с иском в Арбитражный суд Мурманской области, оспорив сделки по отчуждению имущества. Требования удовлетворены, сделки признаны недействительными, принято решение о возврате имущества кадастровой стоимостью более 4 млрд рублей в собственность предприятия с долей участия Российской Федерации в размере 100 % акций.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/113986/
Фото (с) Мурманский морской рыбный порт
Прокуратура Мурманской области установила, что бывший руководитель стивидорной компании являясь также бывшим акционером и единоличным исполнительным органом общества, начиная с 2016 года, производил реорганизацию порта путем выделения из него имущества нефтеперевалочного комплекса в иное акционерное общество, которое в последующем было ликвидировано.
Прокуратура обратилась с иском в Арбитражный суд Мурманской области, оспорив сделки по отчуждению имущества. Требования удовлетворены, сделки признаны недействительными, принято решение о возврате имущества кадастровой стоимостью более 4 млрд рублей в собственность предприятия с долей участия Российской Федерации в размере 100 % акций.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/113986/
Фото (с) Мурманский морской рыбный порт
Какой быть подготовке командных кадров плавсостава для морских судов?
О том, что образование требует реформирования, говорят давно и много. Действительно, оно еще не вписалось в те реалии, которые вызваны глубокими переменами, произошедшими в обществе: слом политической системы, переход на рыночный уклад экономики, а также компьютеризация, интернет и наступающая цифровизация.
Достаточно активно проводится обсуждение вопросов реформирования образования на различных форумах, где участвуют не только специалисты в этой области, но и представители власти и бизнеса. По поручению президента страны готовится Стратегия развития образования до 2036 года с перспективой до 2040 года.
Морской капитан Евгений Климов направил в адрес редакции «Морских вестей России» письмо, в котором рассмотрел историю подготовки командных кадров плавсостава для морских судов в России и отметил необходимость существенных реформ в данной сфере.
Подробности - https://morvesti.ru/themes/1696/113973/
Фото автора
О том, что образование требует реформирования, говорят давно и много. Действительно, оно еще не вписалось в те реалии, которые вызваны глубокими переменами, произошедшими в обществе: слом политической системы, переход на рыночный уклад экономики, а также компьютеризация, интернет и наступающая цифровизация.
Достаточно активно проводится обсуждение вопросов реформирования образования на различных форумах, где участвуют не только специалисты в этой области, но и представители власти и бизнеса. По поручению президента страны готовится Стратегия развития образования до 2036 года с перспективой до 2040 года.
Морской капитан Евгений Климов направил в адрес редакции «Морских вестей России» письмо, в котором рассмотрел историю подготовки командных кадров плавсостава для морских судов в России и отметил необходимость существенных реформ в данной сфере.
Подробности - https://morvesti.ru/themes/1696/113973/
Фото автора
Бюллетень «Морских вестей России» с 1 по 7 февраля
Помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев провел в Нижнем Новгороде совещание по вопросам обеспечения безопасности морского и речного судоходства. Он поручил усилить контроль доступа лиц на объекты водного транспорта и обеспечить соблюдение требований антитеррористической защищенности.
Помощник главы государства заявил о попытках НАТО парализовать работу портов РФ на Балтике.
А также сообщил о разработке отечественной замены спутниковой системы мониторинга Inmarsat.
📌 Ространснадзор начал проверку российского танкерного флота, которая затронет около 500 компаний. Завершить планируют до навигации.
📌 Совет директоров ОСК утвердил стратегию развития компании до 2036 года. В планах увеличить объем производства в 2-3 раза - до 600-750 судов к 2036 году.
📌 Одним из первых заводов ОСК, на котором пройдет модернизация с внедрением крупноблочного потокового производства судов, станет «Красное Сормово». Работы пройдут с 2025 по 2028 гг.
📌 Главгосэкспертиза одобрила проект создания новой достроечной набережной «Адмиралтейских верфей» на искусственном земельном участке в Петербурге.
А сегодня на предприятии заложили 7-й и 8-й супертраулеры проекта СТ-192, которые строятся для РРПК по программе инвестквот.
📌 Онежский ССЗ выиграл конкурс на проектирование и строительство 6 шаланд для Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» за 6,6 млрд руб.
📌 Погрузка на сети РЖД продолжила сокращаться, составив 93,1 млн тонн в прошедшем январе, что на 1,8% меньше, чем за аналогичный период 2024 г. При этом объем перевозок контейнеров напротив вырос на 9,8%.
📌 Минтранс РФ вынес на публичное обсуждение проект постановления Правительства , увеличивающий дальность перемещения порожних грузовых вагонов с припортовых станций. Это позволит освободить ж/д пути и обеспечить стабильную и ритмичную работу портов.
📌 Ассоциация морских торговых портов направила замдиректора Департамента госполитики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса РФ Андрею Козлову письмо с предложением скрыть информацию о закупках стивидорами портового оборудования, техники и сменно-запасных частей у иностранных поставщиков во избежание вторичных санкций.
📌 Прокуратура через суд вернула Мурманскому рыбному порту нефтеперевалочный комплекс кадастровой стоимостью более 4 млрд рублей.
Эти и другие новости отрасли читайте в нашей подборке - https://morvesti.ru/news/1678/113996/
#БюллетеньНовостей
Помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев провел в Нижнем Новгороде совещание по вопросам обеспечения безопасности морского и речного судоходства. Он поручил усилить контроль доступа лиц на объекты водного транспорта и обеспечить соблюдение требований антитеррористической защищенности.
Помощник главы государства заявил о попытках НАТО парализовать работу портов РФ на Балтике.
А также сообщил о разработке отечественной замены спутниковой системы мониторинга Inmarsat.
📌 Ространснадзор начал проверку российского танкерного флота, которая затронет около 500 компаний. Завершить планируют до навигации.
📌 Совет директоров ОСК утвердил стратегию развития компании до 2036 года. В планах увеличить объем производства в 2-3 раза - до 600-750 судов к 2036 году.
📌 Одним из первых заводов ОСК, на котором пройдет модернизация с внедрением крупноблочного потокового производства судов, станет «Красное Сормово». Работы пройдут с 2025 по 2028 гг.
📌 Главгосэкспертиза одобрила проект создания новой достроечной набережной «Адмиралтейских верфей» на искусственном земельном участке в Петербурге.
А сегодня на предприятии заложили 7-й и 8-й супертраулеры проекта СТ-192, которые строятся для РРПК по программе инвестквот.
📌 Онежский ССЗ выиграл конкурс на проектирование и строительство 6 шаланд для Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» за 6,6 млрд руб.
📌 Погрузка на сети РЖД продолжила сокращаться, составив 93,1 млн тонн в прошедшем январе, что на 1,8% меньше, чем за аналогичный период 2024 г. При этом объем перевозок контейнеров напротив вырос на 9,8%.
📌 Минтранс РФ вынес на публичное обсуждение проект постановления Правительства , увеличивающий дальность перемещения порожних грузовых вагонов с припортовых станций. Это позволит освободить ж/д пути и обеспечить стабильную и ритмичную работу портов.
📌 Ассоциация морских торговых портов направила замдиректора Департамента госполитики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса РФ Андрею Козлову письмо с предложением скрыть информацию о закупках стивидорами портового оборудования, техники и сменно-запасных частей у иностранных поставщиков во избежание вторичных санкций.
📌 Прокуратура через суд вернула Мурманскому рыбному порту нефтеперевалочный комплекс кадастровой стоимостью более 4 млрд рублей.
Эти и другие новости отрасли читайте в нашей подборке - https://morvesti.ru/news/1678/113996/
#БюллетеньНовостей
Forwarded from РосМорРечФлот ⚓️
На указанные цели в 2025 году Правительством Российской Федерации выделено 4 млрд рублей.
Прием заявок начинается сегодня 7 февраля в 21:00 по московскому времени и продлится до 21:00 12 февраля 2025 г.
В отборе могут принять участие российские организации, осуществляющие морские перевозки грузов с использованием собственных или привлеченных морских судов, судов смешанного «река-море» плавания и автомобильно-железнодорожных паромов.
Требования к участникам и подробная информация об отборе размещена на Портале предоставления мер финансовой государственной поддержки по ссылке: https://promote.budget.gov.ru/public/minfin/selection/view/6465e713-d9f8-4871-bf01-c4e924c99a2b?showBackButton=true&competitionType=0
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Экс-губернатор Новгородской области Андрей Никитин назначен заместителем министра транспорта России.
Дмитрий Баканов, который ранее курировал в ведомстве цифровизацию транспорта в должности замглавы Минтранса возглавил «Роскосмос» по решению президента РФ Владимира Путина.
На фото: Андрей Никитин (с) пресс-служба Правительства Новгородской области
Дмитрий Баканов, который ранее курировал в ведомстве цифровизацию транспорта в должности замглавы Минтранса возглавил «Роскосмос» по решению президента РФ Владимира Путина.
На фото: Андрей Никитин (с) пресс-служба Правительства Новгородской области
Сайт Morvesti.ru подвергся хакерской атаке.
Информация, размещенная ранее в течение сегодняшнего дня, была направлена на компрометацию издания и не является позицией редакции.
Основная часть наших публикаций сохранена, мы работаем над восстановлением безопасности Morvesti.ru.
Информация, размещенная ранее в течение сегодняшнего дня, была направлена на компрометацию издания и не является позицией редакции.
Основная часть наших публикаций сохранена, мы работаем над восстановлением безопасности Morvesti.ru.
Китайский сухогруз An Yang 2 сел на мель в Сахалинской области
Ночью 9 февраля в Центр управления в кризисных ситуациях Главного управления МЧС России по Сахалинской области поступила информация, что южнее порта Невельск в результате сильного шторма село на мель иностранное судно, груженое углем. Им оказался сухогруз An Yang 2 под флагом КНР.
На борту находится порядка 700 тонн мазута и 100 тонн моторного топлива. Экипаж балкера в составе 20 граждан Китая обеспечен едой и водой, в медицинской помощи не нуждается.
Обследовать судно на повреждения пока не удается из-за непогоды. Подплыть к нему водолазы смогут только в середине дня 10 февраля. К месту происшествия направлены специалисты морской спасательной службы из Корсакова с необходимым оборудованием и судами.
По поручению губернатора, в Невельском районе был объявлен режим чрезвычайной ситуации муниципального характера.
Подробности - http://morvesti.ru/news/1679/113990/
Фото Восточного межрегионального СУТ СК России
Ночью 9 февраля в Центр управления в кризисных ситуациях Главного управления МЧС России по Сахалинской области поступила информация, что южнее порта Невельск в результате сильного шторма село на мель иностранное судно, груженое углем. Им оказался сухогруз An Yang 2 под флагом КНР.
На борту находится порядка 700 тонн мазута и 100 тонн моторного топлива. Экипаж балкера в составе 20 граждан Китая обеспечен едой и водой, в медицинской помощи не нуждается.
Обследовать судно на повреждения пока не удается из-за непогоды. Подплыть к нему водолазы смогут только в середине дня 10 февраля. К месту происшествия направлены специалисты морской спасательной службы из Корсакова с необходимым оборудованием и судами.
По поручению губернатора, в Невельском районе был объявлен режим чрезвычайной ситуации муниципального характера.
Подробности - http://morvesti.ru/news/1679/113990/
Фото Восточного межрегионального СУТ СК России
Танкер со 130 тыс. т мазута на борту сел на мель в порту Усть-Луга после взрывов - СМИ
По данным телеграм-канала «База», в ночь на 9 февраля танкер «Koala» (он ходит под флагом Антигуа и Барбуды) находился у третьего причала в морском порте в Усть-Луге. На борту танкера находился экипаж из 24 человек (среди них четверо россиян, восемь граждан Грузии и 12 — Индонезии).
Ближе к двум часам ночи на борт танкера было погружено около 130 000 тонн мазута. Судно уже готовилось к отплытию, когда в машинном отделении прогремели три мощных взрыва. Экипажу удалось выбраться на берег, однако машинное отделение судна начало затапливать водой.
Ближе к 5 утра стало понятно, что судно кормой село на мель. Сотрудники МЧС установили вокруг судна боновые ограждения.
При этом, по предварительным данным, утечки нефтепродуктов в воду не произошло. В результате произошедшего никто не пострадал.
Фото: https://www.group-telegram.com/bazabazon
По данным телеграм-канала «База», в ночь на 9 февраля танкер «Koala» (он ходит под флагом Антигуа и Барбуды) находился у третьего причала в морском порте в Усть-Луге. На борту танкера находился экипаж из 24 человек (среди них четверо россиян, восемь граждан Грузии и 12 — Индонезии).
Ближе к двум часам ночи на борт танкера было погружено около 130 000 тонн мазута. Судно уже готовилось к отплытию, когда в машинном отделении прогремели три мощных взрыва. Экипажу удалось выбраться на берег, однако машинное отделение судна начало затапливать водой.
Ближе к 5 утра стало понятно, что судно кормой село на мель. Сотрудники МЧС установили вокруг судна боновые ограждения.
При этом, по предварительным данным, утечки нефтепродуктов в воду не произошло. В результате произошедшего никто не пострадал.
Фото: https://www.group-telegram.com/bazabazon
Forwarded from Александр ДроZденко
Танкер пришвартован у причала. Угроза разлива нефтепродуктов отсутствует.
Экипаж эвакуирован, пострадавших нет.
Проводятся мероприятия по обследованию машинного отделения и установлению причины аварии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РосМорРечФлот ⚓️
Сегодня утром на танкере «Koala», находящемся в порту Усть-Луга Ленинградской области, при подготовке к работе главного двигателя по предварительным данным произошел взрыв в машинном отделении, из-за чего экипаж был вынужден эвакуироваться на берег. Грузовые резервуары судна не повреждены, происшествие не повлекло за собой разлива груза либо утечки нефтепродуктов, никто из членов экипажа не пострадал.
Сейчас судно находится у причала в порту Усть-Луга, угрозы затопления танкера нет.
Вокруг танкера установлены боновые ограждения, идет подготовка к обследованию подводной части судна.
Уполномоченными службами проводится расследование инцидента.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
К севшему на мель у Сахалина китайскому сухогрузу начали прокладывать дорогу для возможности откачки топлива
На случай обнаружения пробоин в корпусе An Yang 2 специалисты начали возводить техническую дорогу для откачки нефтепродуктов из танков. Топливо готовы принять на хранение в муниципальной котельной. Если же судно окажется невредимым, на его буксировку планируют направить ледокол из порта Ванино.
В настоящее время обследование балкера откладывается из-за шторма, предположительно, до завтра.
Посадка на мель An Yang 2 не привела к ухудшению экологической обстановки, о чем свидетельствуют исследования Роспотребнадзора от 9 февраля. На месте происшествия ведется круглосуточный мониторинг ситуации.
В районе посадки судна на мель специалисты Морспасслужбы установили 120 метров подпорных стенок для предотвращения распространения нефтепродуктов при возможном разливе.
Фото: пресс-служба правительства Сахалинской области
На случай обнаружения пробоин в корпусе An Yang 2 специалисты начали возводить техническую дорогу для откачки нефтепродуктов из танков. Топливо готовы принять на хранение в муниципальной котельной. Если же судно окажется невредимым, на его буксировку планируют направить ледокол из порта Ванино.
В настоящее время обследование балкера откладывается из-за шторма, предположительно, до завтра.
Посадка на мель An Yang 2 не привела к ухудшению экологической обстановки, о чем свидетельствуют исследования Роспотребнадзора от 9 февраля. На месте происшествия ведется круглосуточный мониторинг ситуации.
В районе посадки судна на мель специалисты Морспасслужбы установили 120 метров подпорных стенок для предотвращения распространения нефтепродуктов при возможном разливе.
Фото: пресс-служба правительства Сахалинской области
Кировская область обеспечит водное грузовое сообщение с Татарстаном
Губернатор Кировской области Александр Соколов поставил региональному правительству задачи на 2025 год. Среди них восстановление работы внутреннего водного транспорта.
В 2024 году уже были возобновлены регулярные грузоперевозки водным транспортом по маршрутам Советск – Киров и Гирсово – Киров в течение всей навигации.
В 2025 году предстоит провести дноуглубительные работы на участке реки Вятки от границы с Республикой Татарстан до города Вятские Поляны протяженностью 34 км, обеспечив регулярную навигацию с выходом в бассейны рек Кама и Волга
Фото: пресс-служба правительства Кировской области
Губернатор Кировской области Александр Соколов поставил региональному правительству задачи на 2025 год. Среди них восстановление работы внутреннего водного транспорта.
В 2024 году уже были возобновлены регулярные грузоперевозки водным транспортом по маршрутам Советск – Киров и Гирсово – Киров в течение всей навигации.
В 2025 году предстоит провести дноуглубительные работы на участке реки Вятки от границы с Республикой Татарстан до города Вятские Поляны протяженностью 34 км, обеспечив регулярную навигацию с выходом в бассейны рек Кама и Волга
Фото: пресс-служба правительства Кировской области
Объем грузоперевозок в России в 2024 году вырос на 5,5%
Объем перевозки грузов всеми видами транспорта в России по итогам 2024 года достиг 9,4 млрд тонн, следует из данных Росстата. Это на 5,5% больше, чем в 2023 году.
По официальной статистике:
📌 автотранспортом перевезли 7 млрд тонн (+8,3%);
📌 ж/д - 1,19 млрд тонн (-4,2%);
📌 трубопроводным - 1 млрд тонн (+0,6%);
📌 внутренним водным - 106,5 млн тонн (-2,5%);
📌 морским (под флагом РФ) - 33,2 млн тонн (на уровне 2023 года);
📌 воздушным - 0,5 млн тонн (+4,7%).
Объем пассажирских перевозок морским транспортом упал на 44,3% до 1528,8 тыс. человек. На речном флоте напротив вырос на 6,06% - до 11 291,2 тыс. человек.
Фото: пресс-служба Владивостокского морского торгового порта
Объем перевозки грузов всеми видами транспорта в России по итогам 2024 года достиг 9,4 млрд тонн, следует из данных Росстата. Это на 5,5% больше, чем в 2023 году.
По официальной статистике:
📌 автотранспортом перевезли 7 млрд тонн (+8,3%);
📌 ж/д - 1,19 млрд тонн (-4,2%);
📌 трубопроводным - 1 млрд тонн (+0,6%);
📌 внутренним водным - 106,5 млн тонн (-2,5%);
📌 морским (под флагом РФ) - 33,2 млн тонн (на уровне 2023 года);
📌 воздушным - 0,5 млн тонн (+4,7%).
Объем пассажирских перевозок морским транспортом упал на 44,3% до 1528,8 тыс. человек. На речном флоте напротив вырос на 6,06% - до 11 291,2 тыс. человек.
Фото: пресс-служба Владивостокского морского торгового порта
Сроки обслуживания участков Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей вынужденно сократят
На Общественном совете Обь-Иртышского бассейна обсудили вопросы оптимизации. Первый заместитель руководителя ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Константин Жулин сообщил, что в 2025 году, в связи с уменьшением средств, выделяемых из федерального бюджета на содержание внутренних водных путей, Росморречфлот был вынужден прибегнуть к такой непопулярной мере, как снижение качественных параметров внутренних водных путей и уменьшение сроков их обслуживания, которые на отдельных участках достигают до 15-ти суток.
Из положительных моментов можно отметить, что Администрации удалось отстоять сохранение протяженности, как обслуживаемых водных путей, так и водных путей с гарантированными габаритами водных путей.
Напомним, в части нормативного содержания внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений в 2025 году существует дефицит финансовых средств в размере 2,5 млрд рублей к уровню 2024 года.
Фото: ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть»
На Общественном совете Обь-Иртышского бассейна обсудили вопросы оптимизации. Первый заместитель руководителя ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Константин Жулин сообщил, что в 2025 году, в связи с уменьшением средств, выделяемых из федерального бюджета на содержание внутренних водных путей, Росморречфлот был вынужден прибегнуть к такой непопулярной мере, как снижение качественных параметров внутренних водных путей и уменьшение сроков их обслуживания, которые на отдельных участках достигают до 15-ти суток.
Из положительных моментов можно отметить, что Администрации удалось отстоять сохранение протяженности, как обслуживаемых водных путей, так и водных путей с гарантированными габаритами водных путей.
Напомним, в части нормативного содержания внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений в 2025 году существует дефицит финансовых средств в размере 2,5 млрд рублей к уровню 2024 года.
Фото: ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть»
«СОЛВО» и КГТУ подписали договор о сотрудничестве
Калининградский государственный технический университет (КГТУ) заключил договор о технологическом сотрудничестве с «СОЛВО» – ведущим российским разработчиком IT-решений для управления портами и грузовыми терминалами.
Для обучения студентов специальности 23.03.01 «Технология транспортных процессов» компания бесплатно выделила пользовательские лицензии в тренировочной версии Solvo.TOS – системы управления терминалом, которую используют ведущие морские порты России.
Во время практических занятий с системой Solvo.TOS учащиеся смогут узнать о ключевых бизнес-процессах порта и приобрести опыт работы с современным ПО, которое используется на реальных объектах. Это поможет сблизить учебный и производственный процесс: выпускники получат востребованные навыки и смогут эффективно работать на отраслевых предприятиях.
«СОЛВО», в свою очередь, сможет в дальнейшем совершенствовать учебную версию системы с учётом обратной связи от студентов и преподавателей.
Ранее компания предоставила доступ к Solvo.TOS учащимся Санкт-Петербургского морского рыбопромышленного колледжа (филиал КГТУ). Опыт использования ПО был квалифицирован руководством университета как позитивный.
Калининградский государственный технический университет (КГТУ) заключил договор о технологическом сотрудничестве с «СОЛВО» – ведущим российским разработчиком IT-решений для управления портами и грузовыми терминалами.
Для обучения студентов специальности 23.03.01 «Технология транспортных процессов» компания бесплатно выделила пользовательские лицензии в тренировочной версии Solvo.TOS – системы управления терминалом, которую используют ведущие морские порты России.
Во время практических занятий с системой Solvo.TOS учащиеся смогут узнать о ключевых бизнес-процессах порта и приобрести опыт работы с современным ПО, которое используется на реальных объектах. Это поможет сблизить учебный и производственный процесс: выпускники получат востребованные навыки и смогут эффективно работать на отраслевых предприятиях.
«СОЛВО», в свою очередь, сможет в дальнейшем совершенствовать учебную версию системы с учётом обратной связи от студентов и преподавателей.
Ранее компания предоставила доступ к Solvo.TOS учащимся Санкт-Петербургского морского рыбопромышленного колледжа (филиал КГТУ). Опыт использования ПО был квалифицирован руководством университета как позитивный.