Notice: file_put_contents(): Write of 10886 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Акценты Москвы | Telegram Webview: mosaccents/453 -
Telegram Group & Telegram Channel
Российский авторынок тормозит. Продажи новых машин падают из-за утильсбора и кредитов

Рынок новых автомобилей в России продолжает испытывать гигантские перегрузки. По данным Минпромторга, в июне продажи новых легковых машин снизились на 2% по сравнению с маем, не дотянув даже до 123 тысяч штук.

Несмотря на то, что этот результат все же лучше прошлогоднего показателя почти на 50%, темпы роста рынка значительно замедлились. До мая, по данным "Автостата", они приближались к 80%. Пик продаж пришелся на март, когда россияне купили на 40% больше автомобилей, чем в феврале.

Причинами спада эксперты "Акцентов" называют следующие.

🚗 Подорожание автомобилей.
В апреле вступил в силу новый порядок расчета утилизационного сбора для автомобилей, ввезенных через страны ЕАЭС. Из-за этого стоимость импортных автомобилей (особенно тех, что поставлялись по схемам параллельного импорта) резко выросла на сотни тысяч, а иногда и на миллионы рублей.

🚕 Подорожание автокредитов.
Средние рыночные ставки по автокредитам, без учета субсидий производителей, уже превысили 20%. Центробанк готовится повысить в июле ключевую ставку, что, вероятно, повлечет за собой дальнейшее удорожание кредитов вплоть до 24%.

🚙 Ужесточение требований к кредитованию.
Центробанк ужесточил требования к выдаче автокредитов, повысив коэффициенты риска для заемщиков с умеренным показателем долговой нагрузки (ПДН).

Кроме того, автопром, и так оказавшийся наиболее пострадавшим сектором промышленности, не смог удержать едва наметившийся рост. В мае объем выпуска составил лишь 76% от среднемесячного уровня 2021 года. Основной причиной задержки восстановления автопрома является нехватка импортных комплектующих.



group-telegram.com/mosaccents/453
Create:
Last Update:

Российский авторынок тормозит. Продажи новых машин падают из-за утильсбора и кредитов

Рынок новых автомобилей в России продолжает испытывать гигантские перегрузки. По данным Минпромторга, в июне продажи новых легковых машин снизились на 2% по сравнению с маем, не дотянув даже до 123 тысяч штук.

Несмотря на то, что этот результат все же лучше прошлогоднего показателя почти на 50%, темпы роста рынка значительно замедлились. До мая, по данным "Автостата", они приближались к 80%. Пик продаж пришелся на март, когда россияне купили на 40% больше автомобилей, чем в феврале.

Причинами спада эксперты "Акцентов" называют следующие.

🚗 Подорожание автомобилей.
В апреле вступил в силу новый порядок расчета утилизационного сбора для автомобилей, ввезенных через страны ЕАЭС. Из-за этого стоимость импортных автомобилей (особенно тех, что поставлялись по схемам параллельного импорта) резко выросла на сотни тысяч, а иногда и на миллионы рублей.

🚕 Подорожание автокредитов.
Средние рыночные ставки по автокредитам, без учета субсидий производителей, уже превысили 20%. Центробанк готовится повысить в июле ключевую ставку, что, вероятно, повлечет за собой дальнейшее удорожание кредитов вплоть до 24%.

🚙 Ужесточение требований к кредитованию.
Центробанк ужесточил требования к выдаче автокредитов, повысив коэффициенты риска для заемщиков с умеренным показателем долговой нагрузки (ПДН).

Кроме того, автопром, и так оказавшийся наиболее пострадавшим сектором промышленности, не смог удержать едва наметившийся рост. В мае объем выпуска составил лишь 76% от среднемесячного уровня 2021 года. Основной причиной задержки восстановления автопрома является нехватка импортных комплектующих.

BY Акценты Москвы


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/mosaccents/453

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred."
from us


Telegram Акценты Москвы
FROM American