Telegram Group & Telegram Channel
💥🛩🤷‍♂️Власти большинства стран признают, хотя и не сразу, вину за трагедии со сбитыми гражданскими самолетами и выплачивают компенсации семьям погибших. Исключением остается Россия

Кремль не намерен признать свою вину в крушении рейса AZAL и гибели десятков граждан Азербайджана и России: Дмитрий Песков отказался комментировать катастрофу до окончания расследования. Хотя Азербайджан останавливает полеты своих лайнеров в РФ и требует извинений, сообщил источник издания Day.Az. Обычно власти стран, чьи военные сбивали чужие самолеты, сперва отрицали свою вину, но в итоге приносили извинения и платили компенсации — за исключением России.

Напоминаем о самых резонансных катастрофах последних 50 лет и реакциях властей.

✈️ Рейс 114 Libyan Arab Airlines (21 февраля 1973 года): Сбит израильскими истребителями. 113 человек на борту, 108 погибли. Израиль признал ошибку и выплатил компенсацию — $30,000 каждой семье погибшего.

✈️ Рейс 007 Korean Air Lines (1 сентября 1983 года): Сбит советским истребителем над Охотским морем. 269 человек погибли. СССР отрицал ответственность, но в 1990 году выплатил около $100 млн семьям жертв.

✈️ Рейс 655 Iran Air (3 июля 1988 года): Сбит американским крейсером USS Vincennes. 290 человек погибли. США выплатили $61.8 млн компенсации, но не признали юридической ответственности.

✈️ Рейс Siberia Airlines 1812 (4 октября 2001 года): Сбит украинскими ракетами над Черным морем 78 человек погибли. Украина признала вину, выплатила по $200,000 каждой семье.

✈️ Рейс MH17 Malaysia Airlines (17 июля 2014 года): Сбит российской ракетой с территории, контролируемой промосковскими сепаратистами. 298 человек погибли. Россия отказалась признавать вину и платить компенсации.

✈️ Рейс PS752 Международных авиалиний Украины (8 января 2020 года):
Сбит иранской ПВО. 176 человек погибли. Иран признал вину, выплатил по $150,000 каждой семье.

Подробнее читайте здесь



group-telegram.com/mozhemobyasnit/19645
Create:
Last Update:

💥🛩🤷‍♂️Власти большинства стран признают, хотя и не сразу, вину за трагедии со сбитыми гражданскими самолетами и выплачивают компенсации семьям погибших. Исключением остается Россия

Кремль не намерен признать свою вину в крушении рейса AZAL и гибели десятков граждан Азербайджана и России: Дмитрий Песков отказался комментировать катастрофу до окончания расследования. Хотя Азербайджан останавливает полеты своих лайнеров в РФ и требует извинений, сообщил источник издания Day.Az. Обычно власти стран, чьи военные сбивали чужие самолеты, сперва отрицали свою вину, но в итоге приносили извинения и платили компенсации — за исключением России.

Напоминаем о самых резонансных катастрофах последних 50 лет и реакциях властей.

✈️ Рейс 114 Libyan Arab Airlines (21 февраля 1973 года): Сбит израильскими истребителями. 113 человек на борту, 108 погибли. Израиль признал ошибку и выплатил компенсацию — $30,000 каждой семье погибшего.

✈️ Рейс 007 Korean Air Lines (1 сентября 1983 года): Сбит советским истребителем над Охотским морем. 269 человек погибли. СССР отрицал ответственность, но в 1990 году выплатил около $100 млн семьям жертв.

✈️ Рейс 655 Iran Air (3 июля 1988 года): Сбит американским крейсером USS Vincennes. 290 человек погибли. США выплатили $61.8 млн компенсации, но не признали юридической ответственности.

✈️ Рейс Siberia Airlines 1812 (4 октября 2001 года): Сбит украинскими ракетами над Черным морем 78 человек погибли. Украина признала вину, выплатила по $200,000 каждой семье.

✈️ Рейс MH17 Malaysia Airlines (17 июля 2014 года): Сбит российской ракетой с территории, контролируемой промосковскими сепаратистами. 298 человек погибли. Россия отказалась признавать вину и платить компенсации.

✈️ Рейс PS752 Международных авиалиний Украины (8 января 2020 года):
Сбит иранской ПВО. 176 человек погибли. Иран признал вину, выплатил по $150,000 каждой семье.

Подробнее читайте здесь

BY Можем объяснить




Share with your friend now:
group-telegram.com/mozhemobyasnit/19645

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise.
from us


Telegram Можем объяснить
FROM American