Forwarded from МайстриНяв
Приєднуюсь до спільно-збору на 8 тачок для Сил Оборони України
Збираємо на 5 пікапів та 3 буси для підрозділів Інтернаціонального Легіону ГУР, Бригади НГУ Буревій, 72 ОМБР та мобільно-вогневих груп ППО
Моя ціль – 20 000
Загальна - 3 000 000
🫙 https://send.monobank.ua/jar/XBACFii7J
💳Картка збору: 5375411217576680
Ти також можеш долучитись до команди і відкрити допоміжний збір на будь-яку суму, пиши організатору збору @botssyun та разом підвищуй мобільність українського війська
Збираємо на 5 пікапів та 3 буси для підрозділів Інтернаціонального Легіону ГУР, Бригади НГУ Буревій, 72 ОМБР та мобільно-вогневих груп ППО
Моя ціль – 20 000
Загальна - 3 000 000
🫙 https://send.monobank.ua/jar/XBACFii7J
💳Картка збору: 5375411217576680
Ти також можеш долучитись до команди і відкрити допоміжний збір на будь-яку суму, пиши організатору збору @botssyun та разом підвищуй мобільність українського війська
Forwarded from Пасажири Києва
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Коли біля кінотеатру "Київська Русь" буде наземний перехід?
Це перехрестя вулиць Січових Стрільців-Коперника-Глибочицька. По цій стороні вулиці ще нещодавно був досить великий потік пішоходів через дорогу та трамвайні колії, а не підземним переходом.
Вживаємо «був» тому що комунальники декілька тижнів тому поставили тут паркан, щоб не було небезпеки пішоходам, і таким чином погіршили доступність ділянки для людей. Залишили тільки шпарину, через яку, ви не повірите, пролазять пішоходи та користувачі самокатів, щоб не йти сходами в підземний перехід. Це близько 50 людей за 10 хвилин прискореного відео.
Ми піднімали потребу облаштування тут наземного переходу якнайшвидше перед Русланом Кандибором місяць тому на транспортній комісії Київради, а також минулого тижня на Київській майстерні міста.
Знімати паркан не хочуть, щоб там не збивали людей автівки – хоча саме з цього боку мали б їздити лише трамваї, а відповідно й ризики були б мінімальні. Робити тимчасовий наземний перехід на регульованому перехресті не можна.
На Майстерні нам пообіцяли спробувати зробити тут регульоване перехрестя з наземними переходами до кінця поточного року, але більш ймовірно, що це буде зроблено все ж в наступному. Необхідна реконструкція світлофорного об'єкту, а фінансування на цей рік не передбачено.
Тобто ще багато місяців люди будуть змушені лізти в підземний перехід, оскільки не виділено фінансування на реконструкцію світлофорного об’єкту, хоча схема ОДР розроблена та навіть затверджена.
Ви запитаєте чого так все повільно йде?
А тому що пріоритет у КМДА та під особистим контролем мера Кличка не доступність міста і розвиток сталої мобільності, а в першу чергу витрачання грошей з бюджету Києва на мільярдні розв’язки і шляхопроводи, а ще сотні мільйонів на облаштування острову на Оболоні.
А люди то таке - хай йдуть в підземні переходи та лазять через паркани.
Це перехрестя вулиць Січових Стрільців-Коперника-Глибочицька. По цій стороні вулиці ще нещодавно був досить великий потік пішоходів через дорогу та трамвайні колії, а не підземним переходом.
Вживаємо «був» тому що комунальники декілька тижнів тому поставили тут паркан, щоб не було небезпеки пішоходам, і таким чином погіршили доступність ділянки для людей. Залишили тільки шпарину, через яку, ви не повірите, пролазять пішоходи та користувачі самокатів, щоб не йти сходами в підземний перехід. Це близько 50 людей за 10 хвилин прискореного відео.
Ми піднімали потребу облаштування тут наземного переходу якнайшвидше перед Русланом Кандибором місяць тому на транспортній комісії Київради, а також минулого тижня на Київській майстерні міста.
Знімати паркан не хочуть, щоб там не збивали людей автівки – хоча саме з цього боку мали б їздити лише трамваї, а відповідно й ризики були б мінімальні. Робити тимчасовий наземний перехід на регульованому перехресті не можна.
На Майстерні нам пообіцяли спробувати зробити тут регульоване перехрестя з наземними переходами до кінця поточного року, але більш ймовірно, що це буде зроблено все ж в наступному. Необхідна реконструкція світлофорного об'єкту, а фінансування на цей рік не передбачено.
Тобто ще багато місяців люди будуть змушені лізти в підземний перехід, оскільки не виділено фінансування на реконструкцію світлофорного об’єкту, хоча схема ОДР розроблена та навіть затверджена.
Ви запитаєте чого так все повільно йде?
А тому що пріоритет у КМДА та під особистим контролем мера Кличка не доступність міста і розвиток сталої мобільності, а в першу чергу витрачання грошей з бюджету Києва на мільярдні розв’язки і шляхопроводи, а ще сотні мільйонів на облаштування острову на Оболоні.
А люди то таке - хай йдуть в підземні переходи та лазять через паркани.