Forwarded from АВИАЦИЯ РОССИИ 🇷🇺
1. Подпишитесь на канал "АВИАЦИЯ РОССИИ
2. Нажмите кнопку "Участвовать" под этим постом и вы получите билет участника.
Для этого вам необходимо пригласить друзей и знакомых по реферальной ссылке в боте розыгрыша @GiveShareBot (за каждых двух приведенных людей вы получите дополнительный билет).
10 июня в 19:00 бот @GiveShareBot автоматически выберет победителей их и список появится в этом посте.
Всем желаю удачи в победе
АВИАЦИЯ РОССИИ
Участников: 267
Призовых мест: 4
Дата розыгрыша: 20:00, 10.06.2025 MSK (завершён)
Победители розыгрыша:
1. Oksana - 3cubcd
2. Namestore - 3b8l0m
3. Ιdεαλ_εωεrγωμεrε - 39ul97
4. Мистер Кежуал - 3cjnbf
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ну вот и конец розыгрыша, поздравляю победителей, а те кому не удалось ничего получить, не расстраивайтесь у нас это только начала нашего пути. Дальше как говорится больше!
С каждым победителем лично свяжусь и уточню адрес доставки!
С каждым победителем лично свяжусь и уточню адрес доставки!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11 июня 1993 года на Международной выставке в Ле-Бурже впервые представлен Ту-204-120 с двигателями «Rolls-Royce».
#Событие
Подписаться на канал
#Событие
Подписаться на канал
11 июня 1975 года состоялся первый полёт амфибии ВВА-14 с выпуском и уборкой ПВПУ (пневматическое взлётно-посадочное устройство), сказочный "Змей Горыныч".
Экспериментальный СВВП-амфибия ВВА-14 (ОКБ Георгия Михайловича Бериева; Роберт Людвигович Бартини) отличается оригинальной компоновкой и по размерам и взлётной массе значительно превосходит все построенные у нас и за рубежом СВВП. Экспериментальный футуристический ВВА-14 так и не осуществил вертикальный взлёт и остался своеобразным памятником и воплощением оригинальных конструкторских идей, которые до конца не удалось реализовать. Он занимает достойное место на стоянке в Музее авиации в Монино.
#Событие
Подписаться на канал
Экспериментальный СВВП-амфибия ВВА-14 (ОКБ Георгия Михайловича Бериева; Роберт Людвигович Бартини) отличается оригинальной компоновкой и по размерам и взлётной массе значительно превосходит все построенные у нас и за рубежом СВВП. Экспериментальный футуристический ВВА-14 так и не осуществил вертикальный взлёт и остался своеобразным памятником и воплощением оригинальных конструкторских идей, которые до конца не удалось реализовать. Он занимает достойное место на стоянке в Музее авиации в Монино.
#Событие
Подписаться на канал
Ждём ваши ответы!
Anonymous Quiz
24%
13 августа 1969 года
45%
18 июня 1968 года
18%
8 июля 1970 года
13%
29 сентября 1969 года
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео от подписчиков🫡
Ждём ваш эксклюзивный материал в нашем боте 👉@OBRATSBot👈, присылайте свои видео/фото, из понравишихся выберем!
АВИАЦИЯ РОССИИ🇷🇺
Ждём ваш эксклюзивный материал в нашем боте 👉@OBRATSBot👈, присылайте свои видео/фото, из понравишихся выберем!
АВИАЦИЯ РОССИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
12 июня 2004 года этот день считается днем образования авиационной группы высшего пилотажа и воздушного боя «Соколы России».
Пилотажная группа была образована в 1993 году на базе Липецкого авиацентра для совершенствования навыков полетов истребителей в группе, а также для демонстрации маневренных возможностей самолетов Су-27 и профессиональной подготовки летчиков. В ее первый состав вошли: полковник Александр Харчевский, майоры Георгий Карабасов, Юрий Сушков, Александр Гостев.
Этап создания и становления проходил в тяжелые для авиации годы. Из-за отсутствия необходимого количества топлива налёт одного летчика составлял всего 50-60 часов в год. Тем не менее демонстрационные полеты которые удавалось проводить показали не только прекрасные маневренные возможности СУ-27, но и большой потенциал и перспективы развития пилотажной группы, что вскоре было подтверждено расширением её состава и программы. С начала 2000 годов в программу были включены: групповой пилотаж шести и четырёх самолетов, маневренный воздушный бой пара на пару и одиночный пилотаж.
Долгое время группа не имела своего официального названия, а представлялась как звено летчиков из состава 4-го Центра боевого применения и переучивания лётного состава ВВС.
Впервые название «Соколы России» официально прозвучало в июне 2004 года в ходе воздушного показа в Нижнем Новгороде, посвященного 100-летию со дня рождения В.П. Чкалова.
#Событие
Подписаться на канал
Пилотажная группа была образована в 1993 году на базе Липецкого авиацентра для совершенствования навыков полетов истребителей в группе, а также для демонстрации маневренных возможностей самолетов Су-27 и профессиональной подготовки летчиков. В ее первый состав вошли: полковник Александр Харчевский, майоры Георгий Карабасов, Юрий Сушков, Александр Гостев.
Этап создания и становления проходил в тяжелые для авиации годы. Из-за отсутствия необходимого количества топлива налёт одного летчика составлял всего 50-60 часов в год. Тем не менее демонстрационные полеты которые удавалось проводить показали не только прекрасные маневренные возможности СУ-27, но и большой потенциал и перспективы развития пилотажной группы, что вскоре было подтверждено расширением её состава и программы. С начала 2000 годов в программу были включены: групповой пилотаж шести и четырёх самолетов, маневренный воздушный бой пара на пару и одиночный пилотаж.
Долгое время группа не имела своего официального названия, а представлялась как звено летчиков из состава 4-го Центра боевого применения и переучивания лётного состава ВВС.
Впервые название «Соколы России» официально прозвучало в июне 2004 года в ходе воздушного показа в Нижнем Новгороде, посвященного 100-летию со дня рождения В.П. Чкалова.
#Событие
Подписаться на канал
12 июня 1999 года произошла авария Су-ЗОМК в Ле Бурже и удачное катапультирование с малой высоты лётчиков В.Ю. Аверьянова и В.Г. Шендрика на катапультных креслах К-36ДМ НПО «Звезда».
Экипаж был вынужден увеличить продолжительность выполнения нисходящих "бочек" во избежание выхода за пределы лётной зоны, чтобы увести самолёт влево от ВПП и выставочного комплекса. Это произошло в связи с требованиями устроителей выставки сократить время демонстрационного полёта с 8 до 6 минут, что привело к срочному изменению в пилотажный комплекс и начальные параметры полёта перед выполнением отдельных фигур пилотажа по сравнению с утверждённой ранее программой.
Из-за необходимости восстановления заданного профиля полёта была увеличена продолжительность выполнения нисходящих бочек, что привело к труднопрогнозируемой потере высоты и направления движения самолёта на выводе. Во избежание выхода за пределы зоны, установленной для показательных полетов, был выполнен дополнительный доворот по курсу с уводом влево от ВПП и выставочного комплекса. Малый запас высоты и высокая скорость снижения привели к касанию хвостовой частью самолёта о землю, после чего лётчики катапультировались.
#Событие
Подписаться на канал
Экипаж был вынужден увеличить продолжительность выполнения нисходящих "бочек" во избежание выхода за пределы лётной зоны, чтобы увести самолёт влево от ВПП и выставочного комплекса. Это произошло в связи с требованиями устроителей выставки сократить время демонстрационного полёта с 8 до 6 минут, что привело к срочному изменению в пилотажный комплекс и начальные параметры полёта перед выполнением отдельных фигур пилотажа по сравнению с утверждённой ранее программой.
Из-за необходимости восстановления заданного профиля полёта была увеличена продолжительность выполнения нисходящих бочек, что привело к труднопрогнозируемой потере высоты и направления движения самолёта на выводе. Во избежание выхода за пределы зоны, установленной для показательных полетов, был выполнен дополнительный доворот по курсу с уводом влево от ВПП и выставочного комплекса. Малый запас высоты и высокая скорость снижения привели к касанию хвостовой частью самолёта о землю, после чего лётчики катапультировались.
#Событие
Подписаться на канал
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео от подписчиков🫡
Ждём ваш эксклюзивный материал в нашем боте 👉@OBRATSBot👈, присылайте свои видео/фото, из понравишихся выберем!
АВИАЦИЯ РОССИИ🇷🇺
Ждём ваш эксклюзивный материал в нашем боте 👉@OBRATSBot👈, присылайте свои видео/фото, из понравишихся выберем!
АВИАЦИЯ РОССИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from КАРМА | Воины Севера | СВО 🇷🇺 (Олеся)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Прекрасные закаты бывают только в нашей стране ❤️
Лучшее смеркалось за сегодня от стратегов🦢
АВИАЦИЯ РОССИИ🇷🇺
Лучшее смеркалось за сегодня от стратегов
АВИАЦИЯ РОССИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM