Forwarded from transportSpb
Ровно год назад «Витовт» был передан «Пассажиравтотрансу»
29 ноября 2023 года белорусский электробус особо большого класса BKM E433 Vitovt Max II Electro был передан ГУП «Пассажиравтотранс» в постоянную эксплуатацию - с июля по ноябрь машина была на испытаниях на маршруте №127.
Электробус-«гармошка» оборудован запасом хода на 240 км, системой климат-контроля, мультимедийными табло. Специфика электробуса – полностью низкий пол и подогреваемые участки пола возле дверей. В зимний период это позволяет держать пол сухим, без наледи и снега. Он может функционировать в температурном диапазоне от -40°С до +40°С.
Для пассажиров с ограниченной мобильностью здесь есть места для коляски с системой фиксации, оповещение водителя, пандус с ручным управлением и специальная система понижения уровня пола со стороны входа.
За этот год «Витовт» побывал на нескольких выставках, например, на выставке экологичного городского транспорта в Экспофоруме (фото 4 и 7).
Кроме того, электробус:
• Участвовал в «SPbTransportFest-2023»
• Участвовал в церемонии начала строительства электробусного парка на Ржевке
• Участвовал в выставке на День транспорта
• Участвовал в выставке «Транспорт большого города»
Как вам этот электробус?
---
#электробусы@transportspbcom
29 ноября 2023 года белорусский электробус особо большого класса BKM E433 Vitovt Max II Electro был передан ГУП «Пассажиравтотранс» в постоянную эксплуатацию - с июля по ноябрь машина была на испытаниях на маршруте №127.
Электробус-«гармошка» оборудован запасом хода на 240 км, системой климат-контроля, мультимедийными табло. Специфика электробуса – полностью низкий пол и подогреваемые участки пола возле дверей. В зимний период это позволяет держать пол сухим, без наледи и снега. Он может функционировать в температурном диапазоне от -40°С до +40°С.
Для пассажиров с ограниченной мобильностью здесь есть места для коляски с системой фиксации, оповещение водителя, пандус с ручным управлением и специальная система понижения уровня пола со стороны входа.
За этот год «Витовт» побывал на нескольких выставках, например, на выставке экологичного городского транспорта в Экспофоруме (фото 4 и 7).
Кроме того, электробус:
• Участвовал в «SPbTransportFest-2023»
• Участвовал в церемонии начала строительства электробусного парка на Ржевке
• Участвовал в выставке на День транспорта
• Участвовал в выставке «Транспорт большого города»
Как вам этот электробус?
---
#электробусы@transportspbcom
group-telegram.com/BKM_HOLDING/6090
Create:
Last Update:
Last Update:
Ровно год назад «Витовт» был передан «Пассажиравтотрансу»
29 ноября 2023 года белорусский электробус особо большого класса BKM E433 Vitovt Max II Electro был передан ГУП «Пассажиравтотранс» в постоянную эксплуатацию - с июля по ноябрь машина была на испытаниях на маршруте №127.
Электробус-«гармошка» оборудован запасом хода на 240 км, системой климат-контроля, мультимедийными табло. Специфика электробуса – полностью низкий пол и подогреваемые участки пола возле дверей. В зимний период это позволяет держать пол сухим, без наледи и снега. Он может функционировать в температурном диапазоне от -40°С до +40°С.
Для пассажиров с ограниченной мобильностью здесь есть места для коляски с системой фиксации, оповещение водителя, пандус с ручным управлением и специальная система понижения уровня пола со стороны входа.
За этот год «Витовт» побывал на нескольких выставках, например, на выставке экологичного городского транспорта в Экспофоруме (фото 4 и 7).
Кроме того, электробус:
• Участвовал в «SPbTransportFest-2023»
• Участвовал в церемонии начала строительства электробусного парка на Ржевке
• Участвовал в выставке на День транспорта
• Участвовал в выставке «Транспорт большого города»
Как вам этот электробус?
---
#электробусы@transportspbcom
29 ноября 2023 года белорусский электробус особо большого класса BKM E433 Vitovt Max II Electro был передан ГУП «Пассажиравтотранс» в постоянную эксплуатацию - с июля по ноябрь машина была на испытаниях на маршруте №127.
Электробус-«гармошка» оборудован запасом хода на 240 км, системой климат-контроля, мультимедийными табло. Специфика электробуса – полностью низкий пол и подогреваемые участки пола возле дверей. В зимний период это позволяет держать пол сухим, без наледи и снега. Он может функционировать в температурном диапазоне от -40°С до +40°С.
Для пассажиров с ограниченной мобильностью здесь есть места для коляски с системой фиксации, оповещение водителя, пандус с ручным управлением и специальная система понижения уровня пола со стороны входа.
За этот год «Витовт» побывал на нескольких выставках, например, на выставке экологичного городского транспорта в Экспофоруме (фото 4 и 7).
Кроме того, электробус:
• Участвовал в «SPbTransportFest-2023»
• Участвовал в церемонии начала строительства электробусного парка на Ржевке
• Участвовал в выставке на День транспорта
• Участвовал в выставке «Транспорт большого города»
Как вам этот электробус?
---
#электробусы@transportspbcom
BY БКМ Холдинг
Share with your friend now:
group-telegram.com/BKM_HOLDING/6090