🚊В новом году мы закупим 50 современных трамваев российского производства — обновление московского трамвайного парка будет готово на 100%
К концу 2023 года в Москве будут ходить только трамваи с низким полом — они удобные для всех: особенно для маломобильных и пожилых людей, а также пассажиров с детьми. Всего к 2025 году планируем закупить 150 трамваев последнего поколения.
За что мы любим современные трамваи:
🔹они тихие и плавные 🔹с кондиционерами, зарядками для телефонов и медиаэкранами с полезной информацией 🔹в них есть площадка для крепления велосипедов и колясок 🔹они просторные и удобные — один «Витязь-Москва» перевозит до 260 человек сразу, в них 70 сидячих мест
В 2022 году в Москву поступило 43 новых трехсекционных низкопольных вагона.
По задаче Мэра Москвы С.Собянина мы поддерживаемотечественное машиностроение и закупаем трамваи только у российских производителей. С 2017 года в Москву пришли более 500 трамваев, парк вагонов полностью обновлен в четырех трамвайных депо. В 2023 году в столицу поступят еще 50 новых трамваев и обновление трамвайного парка будет завершено на 100%. Растет и комфорт поездок — все новые вагоны низкопольные, оснащены кондиционерами и другими пассажирскими сервисами, — Максим Ликсутов.
🚊В новом году мы закупим 50 современных трамваев российского производства — обновление московского трамвайного парка будет готово на 100%
К концу 2023 года в Москве будут ходить только трамваи с низким полом — они удобные для всех: особенно для маломобильных и пожилых людей, а также пассажиров с детьми. Всего к 2025 году планируем закупить 150 трамваев последнего поколения.
За что мы любим современные трамваи:
🔹они тихие и плавные 🔹с кондиционерами, зарядками для телефонов и медиаэкранами с полезной информацией 🔹в них есть площадка для крепления велосипедов и колясок 🔹они просторные и удобные — один «Витязь-Москва» перевозит до 260 человек сразу, в них 70 сидячих мест
В 2022 году в Москву поступило 43 новых трехсекционных низкопольных вагона.
По задаче Мэра Москвы С.Собянина мы поддерживаемотечественное машиностроение и закупаем трамваи только у российских производителей. С 2017 года в Москву пришли более 500 трамваев, парк вагонов полностью обновлен в четырех трамвайных депо. В 2023 году в столицу поступят еще 50 новых трамваев и обновление трамвайного парка будет завершено на 100%. Растет и комфорт поездок — все новые вагоны низкопольные, оснащены кондиционерами и другими пассажирскими сервисами, — Максим Ликсутов.
Anastasia Vlasova/Getty Images In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke.
from ms
