Notice: file_put_contents(): Write of 9180 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Իրանն այսօր | Telegram Webview: IRI2day/241 -
🔵Իրանի Ճանապարհների և քաղաքաշինության նախարարի ու Ադրբեջանի փոխվարչապետի մասնակցությամբ տեղի է ունեցել Աստարա գետի վրա նոր կամուրջի հիմնարկեքի արարողությունը: Ըստ իրանցի նախարարի՝ նախատեսվում է նախագիծն ավարտին հասցնել 18 ամսում:
➡️Աստարա գետի վրա Իրանն Ադրբեջանին կապող երկու կամուրջ կա, որից մեկը՝ երկաթուղային: Վերջինս շահագործման է հանձնվել 2018 թվականին: Ավտոմոբիլային կամուրջի կառուցման հարցը ակտիվորեն շրջանառվում է 2020 թվականից։ Ի սկզբանե հայտարարվել էր, որ 2020-ի հունիսին տեղի կունենա հիմնարկեքի արարողությունը։ Սակայն կամուրջի կառուցման մասին փոխըմբռնման հուշագիրը ստորագրվել է միայն մեկ տարի անց՝ 2021 թվականի հունիսին, համաձայնագիրը՝ երեկ։
➡️Դեռևս հունիսին հայտարարվել էր, որ 4,7 մլն եվրո արժեցող նախագիծն իրականացվելու է համատեղ ֆինանսավորմամբ (50/50) և 12 ամսվա ընթացքում (իսկ դեկտեմբերին հայտարարում էին, որ 15 ամսում է կառուցվելու, հիմա էլ՝ 18): Ասում են՝ կամուրջի կառուցմամբ՝ օրական 1000 միավոր մեքենա կկարողանա անցնել դրանով (մուտք/ելք):
➡️Նոր կամուրջի կառուցման անհրաժեշտությունը կողմերը պայմանավորում են բեռնափոխադրումների ծավալների շատ և գործող կամուրջի նեղ լինելու հանգամանքով, ինչը երբեմն ներկայացվում է նաև որպես Աստարայում բեռնատարների հերթերի գոյացման պատճառներից մեկը։ @IRI2day
🔵Իրանի Ճանապարհների և քաղաքաշինության նախարարի ու Ադրբեջանի փոխվարչապետի մասնակցությամբ տեղի է ունեցել Աստարա գետի վրա նոր կամուրջի հիմնարկեքի արարողությունը: Ըստ իրանցի նախարարի՝ նախատեսվում է նախագիծն ավարտին հասցնել 18 ամսում:
➡️Աստարա գետի վրա Իրանն Ադրբեջանին կապող երկու կամուրջ կա, որից մեկը՝ երկաթուղային: Վերջինս շահագործման է հանձնվել 2018 թվականին: Ավտոմոբիլային կամուրջի կառուցման հարցը ակտիվորեն շրջանառվում է 2020 թվականից։ Ի սկզբանե հայտարարվել էր, որ 2020-ի հունիսին տեղի կունենա հիմնարկեքի արարողությունը։ Սակայն կամուրջի կառուցման մասին փոխըմբռնման հուշագիրը ստորագրվել է միայն մեկ տարի անց՝ 2021 թվականի հունիսին, համաձայնագիրը՝ երեկ։
➡️Դեռևս հունիսին հայտարարվել էր, որ 4,7 մլն եվրո արժեցող նախագիծն իրականացվելու է համատեղ ֆինանսավորմամբ (50/50) և 12 ամսվա ընթացքում (իսկ դեկտեմբերին հայտարարում էին, որ 15 ամսում է կառուցվելու, հիմա էլ՝ 18): Ասում են՝ կամուրջի կառուցմամբ՝ օրական 1000 միավոր մեքենա կկարողանա անցնել դրանով (մուտք/ելք):
➡️Նոր կամուրջի կառուցման անհրաժեշտությունը կողմերը պայմանավորում են բեռնափոխադրումների ծավալների շատ և գործող կամուրջի նեղ լինելու հանգամանքով, ինչը երբեմն ներկայացվում է նաև որպես Աստարայում բեռնատարների հերթերի գոյացման պատճառներից մեկը։ @IRI2day
BY Իրանն այսօր
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%.
from ms