🙅🏻♀️Разрыв концессионного договора и переход кишинёвского аэропорта под контроль государства приносит ощутимые результаты. Всё больше молдаван стараются пользоваться услугами аэропортов соседней Румынии.🇷🇴 Уже сегодня около 30 % из всех авиапутешественников, пользующихся услугами аэропорта румынского города Яссы, составляют пассажиры из Республики Молдова.🇦🇩
📌Безусловно, румыны очень рады такой помощи со стороны своих сограждан, управляющих в данный момент Республикой Молдова. Стараниями румынской гражданки Майи Санду и её приспешников из партии «Действие и Солидарность» (PAS) кишинёвский аэропорт спешно покидают не только известные европейские лоукостеры, но даже и молдавские авиакомпании.📉Нынешний выбор рейсов из Кишинёва настолько невелик, опасен и дорог, 💸что пассажирам стало гораздо удобнее летать через Румынию.
📌Успехи румынских граждан, находящихся сейчас у власти в Молдове и разваливающих молдавский рынок авиаперевозок, с восторгом отмечены директором ясского аэропорта Ромео Ватра:
🗣️«Рост наблюдался после того, как Wizz Air закрыла свою базу в Кишиневе. У нас месяц за месяцем отмечается значительный рост трафика. В апреле у нас было 206 000 пассажиров, что является рекордом в истории аэропорта Яссы. Мы подготовились к приёму пассажиров из Республики Молдова».
🙅🏻♀️Разрыв концессионного договора и переход кишинёвского аэропорта под контроль государства приносит ощутимые результаты. Всё больше молдаван стараются пользоваться услугами аэропортов соседней Румынии.🇷🇴 Уже сегодня около 30 % из всех авиапутешественников, пользующихся услугами аэропорта румынского города Яссы, составляют пассажиры из Республики Молдова.🇦🇩
📌Безусловно, румыны очень рады такой помощи со стороны своих сограждан, управляющих в данный момент Республикой Молдова. Стараниями румынской гражданки Майи Санду и её приспешников из партии «Действие и Солидарность» (PAS) кишинёвский аэропорт спешно покидают не только известные европейские лоукостеры, но даже и молдавские авиакомпании.📉Нынешний выбор рейсов из Кишинёва настолько невелик, опасен и дорог, 💸что пассажирам стало гораздо удобнее летать через Румынию.
📌Успехи румынских граждан, находящихся сейчас у власти в Молдове и разваливающих молдавский рынок авиаперевозок, с восторгом отмечены директором ясского аэропорта Ромео Ватра:
🗣️«Рост наблюдался после того, как Wizz Air закрыла свою базу в Кишиневе. У нас месяц за месяцем отмечается значительный рост трафика. В апреле у нас было 206 000 пассажиров, что является рекордом в истории аэропорта Яссы. Мы подготовились к приёму пассажиров из Республики Молдова».
Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from ms
