Telegram Group & Telegram Channel
Реакция прокуратуры на факт вмерзания в лед судна с грузом для с.Гыда в ЯНАО.

Ранее мы сообщали, что из-за позднего рейса и раннего появления льдов судно с топливом, дизельной электростанцией и другими грузами для с.Гыда ЯНАО не дошла до пункта назначения и вмерзло в лед.

Уральская транспортная прокуратура обратила внимание на это происшествие благодаря публикациям СМИ и сообщила об организации проверки. И вот результаты: оказывается, застрявший во льдах ЯНАО теплоход «СТ-798» эксплуатировался с нарушениями. На нем отсутствовали документы о классификации и освидетельствовании судна, нет мерительного свидетельства и свидетельства о предотвращении загрязнения окружающей среды. Руководству ООО «РЕДОКС» внесено представление. Возбуждено дело об административном нарушении по статье «Нарушение требований технического регламента».

Комментарий «Полярной крачки»
Интересно, а если бы эти документы имелись бы в наличии, вмерзания в лед не произошло бы? Поставщики привезли и загрузили бы грузы вовремя, судно вышло в рейс до, а не после окончания сроков летней навигации и т. д?
Все это выглядит как желание прокуратуры обнаружить какие-то пускай и важные, но не имеющие непосредственно отношения к реальным причинам нарушения, наказать виновных, даже не пытаясь выяснить почему так получилось.
Не смущает ли прокуратуру тот факт, что теплоход «СТ-798» (порт приписки Салехард) по данным открытых источников был построен в ГДР еще в 1967 г., т. е. 57 лет назад, и отсутствие документации на судно - это наверно «не просто так».
И уж если какая-то крайняя необходимость заставила использовать это судно, его отправка в рейс уже осенью, когда возможно попадание во льды, что и случилось, является недопустимым риском.
Впрочем, наверно задавать эти вопросы надо не к прокуратуре, которая не отвечает за организацию и безопасность водных перевозок, а к какому-то другому государственному органу. Которого пока что-то не слышно и не видно в этой истории.
Ау, госорган, организующий и контролирующий водные перевозки.



group-telegram.com/PolarnayaKrachka/1332
Create:
Last Update:

Реакция прокуратуры на факт вмерзания в лед судна с грузом для с.Гыда в ЯНАО.

Ранее мы сообщали, что из-за позднего рейса и раннего появления льдов судно с топливом, дизельной электростанцией и другими грузами для с.Гыда ЯНАО не дошла до пункта назначения и вмерзло в лед.

Уральская транспортная прокуратура обратила внимание на это происшествие благодаря публикациям СМИ и сообщила об организации проверки. И вот результаты: оказывается, застрявший во льдах ЯНАО теплоход «СТ-798» эксплуатировался с нарушениями. На нем отсутствовали документы о классификации и освидетельствовании судна, нет мерительного свидетельства и свидетельства о предотвращении загрязнения окружающей среды. Руководству ООО «РЕДОКС» внесено представление. Возбуждено дело об административном нарушении по статье «Нарушение требований технического регламента».

Комментарий «Полярной крачки»
Интересно, а если бы эти документы имелись бы в наличии, вмерзания в лед не произошло бы? Поставщики привезли и загрузили бы грузы вовремя, судно вышло в рейс до, а не после окончания сроков летней навигации и т. д?
Все это выглядит как желание прокуратуры обнаружить какие-то пускай и важные, но не имеющие непосредственно отношения к реальным причинам нарушения, наказать виновных, даже не пытаясь выяснить почему так получилось.
Не смущает ли прокуратуру тот факт, что теплоход «СТ-798» (порт приписки Салехард) по данным открытых источников был построен в ГДР еще в 1967 г., т. е. 57 лет назад, и отсутствие документации на судно - это наверно «не просто так».
И уж если какая-то крайняя необходимость заставила использовать это судно, его отправка в рейс уже осенью, когда возможно попадание во льды, что и случилось, является недопустимым риском.
Впрочем, наверно задавать эти вопросы надо не к прокуратуре, которая не отвечает за организацию и безопасность водных перевозок, а к какому-то другому государственному органу. Которого пока что-то не слышно и не видно в этой истории.
Ау, госорган, организующий и контролирующий водные перевозки.

BY 🕊ПОЛЯРНАЯ КРАЧКА


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/PolarnayaKrachka/1332

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee.
from ms


Telegram 🕊ПОЛЯРНАЯ КРАЧКА
FROM American