Telegram Group & Telegram Channel
Западные санкции не смогли поставить заслон поступлению российских нефтепродуктов на мировые рынки.

Они привели к возникновению «теневого флота», состоящего из небольших судоходных компаний, которые часто эксплуатируют устаревшие суда и, как правило, не имеют традиционной морской страховки, пишет Energy Intelligence.

На их долю приходится до половины танкеров, перевозящих морскую экспортную нефть из России, а на суда, принадлежащие российскому государственному Совкомфлоту, приходится еще 20-25%.

Оставшуюся часть составляют суда с западной страховкой защиты и возмещения убытков (P&I), принадлежащие более крупным компаниям.

Танкеры теневого флота зарегистрированы в различных юрисдикциях, включая Панаму, Габон, Палау и Острова Кука, и имеют непрозрачную структуру собственности.

Отсутствие западной страховки P&I означает, что они могут игнорировать ограничения цен G7.

Теневой флот постоянно меняется: появляются новые лица и исчезают старые.

На долю данного флота приходится до половины танкеров, перевозящих российскую нефть по морю. Его центром была индийская Gatik Ship Management, которая, согласно имеющейся информации, менее чем за 12 месяцев потратила более $1 млрд на более чем 40 кораблей, которые загружались грузами из всех основных российских портов.



group-telegram.com/RossiyaNeEvropa/29407
Create:
Last Update:

Западные санкции не смогли поставить заслон поступлению российских нефтепродуктов на мировые рынки.

Они привели к возникновению «теневого флота», состоящего из небольших судоходных компаний, которые часто эксплуатируют устаревшие суда и, как правило, не имеют традиционной морской страховки, пишет Energy Intelligence.

На их долю приходится до половины танкеров, перевозящих морскую экспортную нефть из России, а на суда, принадлежащие российскому государственному Совкомфлоту, приходится еще 20-25%.

Оставшуюся часть составляют суда с западной страховкой защиты и возмещения убытков (P&I), принадлежащие более крупным компаниям.

Танкеры теневого флота зарегистрированы в различных юрисдикциях, включая Панаму, Габон, Палау и Острова Кука, и имеют непрозрачную структуру собственности.

Отсутствие западной страховки P&I означает, что они могут игнорировать ограничения цен G7.

Теневой флот постоянно меняется: появляются новые лица и исчезают старые.

На долю данного флота приходится до половины танкеров, перевозящих российскую нефть по морю. Его центром была индийская Gatik Ship Management, которая, согласно имеющейся информации, менее чем за 12 месяцев потратила более $1 млрд на более чем 40 кораблей, которые загружались грузами из всех основных российских портов.

BY Россия не Европа




Share with your friend now:
group-telegram.com/RossiyaNeEvropa/29407

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from ms


Telegram Россия не Европа
FROM American