Telegram Group & Telegram Channel
Обзор по компании Аэрофлот #AFLT
Сектор: Авиаперевозки

Последний раз разбирал акции Аэрофлота в середине 2022 года, тогда акции стоили 29.3 р. и тогда делал вывод, что по ТА акции дойдут до уровня 10-20 р. за акцию и там будет дно, а сама компания "Кажется, что компании может помочь только чудо. Но это одна из тех компаний, которой не дадут умереть, государство будет поддерживать эту инфраструктурно-важную компанию". Именно так и произошло 😁 Акции тогда падали до того самого уровня, дно было на 21 р., и о чудо, сейчас акции стоят 63 р. Давайте посмотрим, что ждать от этой компании дальше.

▪️ Капитализация: 2.9B$
▪️ P/E - отрицательное значение, компания убыточна
▪️ P/S - 0,41
▪️P/B -2.9
ℹ️ Компания по P/S даже дороже, чем Газпром 🤣 Глубоко убыточная, по метрикам выглядит всё ужасно.

🗞 Новостной фон
▪️Мишустин поручил продлить налоговые льготы на внутренние воздушные перевозки до 1 января 2028 года
▪️Пассажирооборот российских авиакомпаний в мае 2024 года вырос на 10,6% г/г - до 23,2 млрд пассажиро-километров (пкм)
▪️Аэрофлот анонсировал повышение зарплаты пилотов в среднем на 30% с 31 октября текущего года
▪️«Аэрофлот» в мае 2024: объем перевозок увеличился на 22,3% по сравнению с маем 2023, на внутренних линиях перевезено на 17,2% больше, чем в мае 2023, на международных линиях перевозки выросли на 43,0%. Процент занятости пассажирских кресел составил 86,4%, увеличившись на 3,0 п.п. год к году.
▪️Аэрофлот намерен в 2025 принимать решение по дивидендам за 2024, самое важное, чтобы были условия для дивидендов — IR-директор компании Андрей Напольнов.
▪️Финам присвоил рейтинг «Покупать» акциям Аэрофлота с целевой ценой 72,1 руб. в перспективе 12 месяцев
▪️Аэрофлот МСФО 1кв2024: выручка 173.5 млрд руб (+54.3% г/г), EBITDA 59.35 (+95.6% г/г), прибыль 1.1 млрд руб (годом ранее убыток 46.4 млрд), пассажиропоток: 11.5 млн чел (+21.7% г/г)
ℹ️ Новостной сантимент по Аэрофлоту положительный.

💰 Финансовое здоровье
▪️По идее тут у меня за спиной кто-то должен стоять и просить: Паша, не рассказывай о наших финансах, вот тебе бесплатный билет куда захочешь на Аэрофлот 😁 Но раз такого человека я не вижу, то все же расскажу. Всё плохо. А если подробней, то... Отрицательный собственный капитал. Т.е. каждый инвестор, который покупает 1 акцию Аэрофлота, если её продать, еще будет денег должен 😁 И это стабильная ситуация в Аэрофлоте. Хотя в 2021 году был прям рекорд, -146.4B р.
▪️Долг компании стабильно высокий, из года в год имеет тенденцию к росту или стагнации. Так с 2015 по 2018 вырос с 351B р. до 1.029T р. , в 2019 году было небольшое снижение обязательств, 2020-21 снова рост, 2022 - падение, 2023 - снова рост. За последний отчетный квартал у компании долг в 1.2T р.
▪️В целом же активы последние 4 года стоять на одном месте, 0,97-1,1T р. И это ниже, чем долги компании.
ℹ️ Кэш - 79B р., долг - 1.2T р. Долг больше кэша в 15 с лишним раза. Финансовое здоровье "Как вообще это может жить...А, государственное, ну понятно".

💰 Выручка, прибыль
▪️Выручка у компании не стабильная. 2015-2019 рост, 2020 - обвал ниже 2015 года. 2020-2023 рост. Если захочется посмотреть на выручку Аэрофлота в $, то с 2015 по 2019 рост, обвал в 2 раза в 2020 и восстановление по 2023, но в 2023 еще ниже, чем даже в 2016.
▪️Прибыль. Ха-ха. Иногда бывают годы, когда компания показывает прибыль, например о таком слышали в 2016-17 годах и в 2019. Если смотреть по кварталам, то в последние 2 квартала компания показывает редкую прибыль: 4 кв 2023 - 1.09B р., 1 кв 2023 - 11,99M р. Обычно же компания генерирует убытки от 42M р. до 585M р.
▪️Что интересно, у компании стабильно положительный свободный денежный поток. И он тоже рос с 2015 по 2019, после чего обвалился. С 2020 по 2023 восстанавливается, но все еще ниже, чем был в 2018 году.

🔮 Будущее, оценки
▪️ 2 аналитика от АКБФ Инвестиции и Финама установили таргеты от 65,3 до 72,1 р.

🤑 Дивиденды
До 2019 года компания платила дивиденды. Сейчас нет.



group-telegram.com/ShumilovPavel/3854
Create:
Last Update:

Обзор по компании Аэрофлот #AFLT
Сектор: Авиаперевозки

Последний раз разбирал акции Аэрофлота в середине 2022 года, тогда акции стоили 29.3 р. и тогда делал вывод, что по ТА акции дойдут до уровня 10-20 р. за акцию и там будет дно, а сама компания "Кажется, что компании может помочь только чудо. Но это одна из тех компаний, которой не дадут умереть, государство будет поддерживать эту инфраструктурно-важную компанию". Именно так и произошло 😁 Акции тогда падали до того самого уровня, дно было на 21 р., и о чудо, сейчас акции стоят 63 р. Давайте посмотрим, что ждать от этой компании дальше.

▪️ Капитализация: 2.9B$
▪️ P/E - отрицательное значение, компания убыточна
▪️ P/S - 0,41
▪️P/B -2.9
ℹ️ Компания по P/S даже дороже, чем Газпром 🤣 Глубоко убыточная, по метрикам выглядит всё ужасно.

🗞 Новостной фон
▪️Мишустин поручил продлить налоговые льготы на внутренние воздушные перевозки до 1 января 2028 года
▪️Пассажирооборот российских авиакомпаний в мае 2024 года вырос на 10,6% г/г - до 23,2 млрд пассажиро-километров (пкм)
▪️Аэрофлот анонсировал повышение зарплаты пилотов в среднем на 30% с 31 октября текущего года
▪️«Аэрофлот» в мае 2024: объем перевозок увеличился на 22,3% по сравнению с маем 2023, на внутренних линиях перевезено на 17,2% больше, чем в мае 2023, на международных линиях перевозки выросли на 43,0%. Процент занятости пассажирских кресел составил 86,4%, увеличившись на 3,0 п.п. год к году.
▪️Аэрофлот намерен в 2025 принимать решение по дивидендам за 2024, самое важное, чтобы были условия для дивидендов — IR-директор компании Андрей Напольнов.
▪️Финам присвоил рейтинг «Покупать» акциям Аэрофлота с целевой ценой 72,1 руб. в перспективе 12 месяцев
▪️Аэрофлот МСФО 1кв2024: выручка 173.5 млрд руб (+54.3% г/г), EBITDA 59.35 (+95.6% г/г), прибыль 1.1 млрд руб (годом ранее убыток 46.4 млрд), пассажиропоток: 11.5 млн чел (+21.7% г/г)
ℹ️ Новостной сантимент по Аэрофлоту положительный.

💰 Финансовое здоровье
▪️По идее тут у меня за спиной кто-то должен стоять и просить: Паша, не рассказывай о наших финансах, вот тебе бесплатный билет куда захочешь на Аэрофлот 😁 Но раз такого человека я не вижу, то все же расскажу. Всё плохо. А если подробней, то... Отрицательный собственный капитал. Т.е. каждый инвестор, который покупает 1 акцию Аэрофлота, если её продать, еще будет денег должен 😁 И это стабильная ситуация в Аэрофлоте. Хотя в 2021 году был прям рекорд, -146.4B р.
▪️Долг компании стабильно высокий, из года в год имеет тенденцию к росту или стагнации. Так с 2015 по 2018 вырос с 351B р. до 1.029T р. , в 2019 году было небольшое снижение обязательств, 2020-21 снова рост, 2022 - падение, 2023 - снова рост. За последний отчетный квартал у компании долг в 1.2T р.
▪️В целом же активы последние 4 года стоять на одном месте, 0,97-1,1T р. И это ниже, чем долги компании.
ℹ️ Кэш - 79B р., долг - 1.2T р. Долг больше кэша в 15 с лишним раза. Финансовое здоровье "Как вообще это может жить...А, государственное, ну понятно".

💰 Выручка, прибыль
▪️Выручка у компании не стабильная. 2015-2019 рост, 2020 - обвал ниже 2015 года. 2020-2023 рост. Если захочется посмотреть на выручку Аэрофлота в $, то с 2015 по 2019 рост, обвал в 2 раза в 2020 и восстановление по 2023, но в 2023 еще ниже, чем даже в 2016.
▪️Прибыль. Ха-ха. Иногда бывают годы, когда компания показывает прибыль, например о таком слышали в 2016-17 годах и в 2019. Если смотреть по кварталам, то в последние 2 квартала компания показывает редкую прибыль: 4 кв 2023 - 1.09B р., 1 кв 2023 - 11,99M р. Обычно же компания генерирует убытки от 42M р. до 585M р.
▪️Что интересно, у компании стабильно положительный свободный денежный поток. И он тоже рос с 2015 по 2019, после чего обвалился. С 2020 по 2023 восстанавливается, но все еще ниже, чем был в 2018 году.

🔮 Будущее, оценки
▪️ 2 аналитика от АКБФ Инвестиции и Финама установили таргеты от 65,3 до 72,1 р.

🤑 Дивиденды
До 2019 года компания платила дивиденды. Сейчас нет.

BY Павел Шумилов - инвестиции, разборы компаний


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/ShumilovPavel/3854

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday.
from ms


Telegram Павел Шумилов - инвестиции, разборы компаний
FROM American