Telegram Group & Telegram Channel
Обойдет ли Ивана Пивкина уголовное дело о фальсификации обоснования концессии «Обход Тольятти»? 
 
Министра колейности транспорта Ивана Пивкина могут пригласить в суд, где рассматривается уголовное дело Олеси Гладковой. Она играет роль козлицы отпущения за 61 млрд.руб. выплат из областного бюджета и 140 млрд. руб. кредитов и средств федерального бюджета на строительство Климовского моста. Суть уголовного дела – Иван Пивкин дал 10 млн.руб. компании ИнфраКАП, которая имела конфликт интересов (участвовала в концессионной схеме, учредитель АО «КК "ОБХОД ТОЛЬЯТТИ»). За эти деньги директриса ИнфраКАП Олеся Гладкова выдала липовое обоснование целесообразности концессионной схемы реализации Обхода Тольятти. Сам документ она купила за три месяца до конкурса, видимо гадалка подсказала. Никаких исследований не проводилось, на всю работу Пивкин ей дал неделю (строительство Климовского моста обсуждается последние 10 лет, но обосновать концессию нужно было именно за неделю). В результате фальсификации концессия таки случилась, Азаров подсунул Путину фуфел, тот поверил. Как следствие - финансирование освоено ГК «АВТОБАН». Конкурса не проводилось, что представляется главной и единственной целью концессионной схемы. При этом уже очевидно, что подъездных дорог и трафика, который мог бы оправдать вложения нет даже в первом приближении, а выплаты по 11 млрд.руб. из дефицитного областного бюджета уже запланированы. Федералы платить за нас не хотят, им самим кушать нечего.  

Будущее главного губернаторского проекта Дмитрия Азарова описывает  VOLGA.brief на примере Удмуртии: «Никак не окупится концессия по новым платным мостам через Каму и Буй в районе Камбарки, за взятки при строительстве которых погорел бывший глава Удмуртии Соловьев. С 1 марта проезд существенно подорожал: за проезд по обоим мостам теперь придется выложить 550 рублей. Ни Буя себе, отреагировали жители Камбарки». 

Примечательно, что Управление по контролю в сфере закупок уведомляло Ивана Пивкина о том, что цена контракта завышена на 4 млн.руб., но уважаемый забил на зануд и они привычно утерлись. Уленшпигель надеется, что депеша от 03.12.2018 № УКЗ-23/659 обязательно будет предъявлена Ивану Ивановичу в суде в разрезе сталинского «Вы дурак или враг народа?» 
 
PS 
 
Подсудимая Олеся Гладкова – действующий партнёр ИнфраКАП, то есть норм отработала, продолжает консультировать. Впрочем, Иван Пивкин тоже действующий министр. Претензий к Гладковой Пивкин не имеет: нет иска Минтранса к ИнфраКАП о взыскании 10 млн.руб. за фуфел вместо НИРа.  

Этот факт символичен ровно настолько, насколько и комичен. Надеемся, что на суде у Пивкина спросят почему в рамках уголовного дела нет иска о взыскании суммы ущерба. Минтранс согласен с Олесей? Или Минтранс не согласен, но ему не жалко червонца? Или Олеся действовала в сговоре с Минтрансом и если истребовать червонец, то Олеся может в суде разговориться? 



group-telegram.com/Ulenshpigell/271
Create:
Last Update:

Обойдет ли Ивана Пивкина уголовное дело о фальсификации обоснования концессии «Обход Тольятти»? 
 
Министра колейности транспорта Ивана Пивкина могут пригласить в суд, где рассматривается уголовное дело Олеси Гладковой. Она играет роль козлицы отпущения за 61 млрд.руб. выплат из областного бюджета и 140 млрд. руб. кредитов и средств федерального бюджета на строительство Климовского моста. Суть уголовного дела – Иван Пивкин дал 10 млн.руб. компании ИнфраКАП, которая имела конфликт интересов (участвовала в концессионной схеме, учредитель АО «КК "ОБХОД ТОЛЬЯТТИ»). За эти деньги директриса ИнфраКАП Олеся Гладкова выдала липовое обоснование целесообразности концессионной схемы реализации Обхода Тольятти. Сам документ она купила за три месяца до конкурса, видимо гадалка подсказала. Никаких исследований не проводилось, на всю работу Пивкин ей дал неделю (строительство Климовского моста обсуждается последние 10 лет, но обосновать концессию нужно было именно за неделю). В результате фальсификации концессия таки случилась, Азаров подсунул Путину фуфел, тот поверил. Как следствие - финансирование освоено ГК «АВТОБАН». Конкурса не проводилось, что представляется главной и единственной целью концессионной схемы. При этом уже очевидно, что подъездных дорог и трафика, который мог бы оправдать вложения нет даже в первом приближении, а выплаты по 11 млрд.руб. из дефицитного областного бюджета уже запланированы. Федералы платить за нас не хотят, им самим кушать нечего.  

Будущее главного губернаторского проекта Дмитрия Азарова описывает  VOLGA.brief на примере Удмуртии: «Никак не окупится концессия по новым платным мостам через Каму и Буй в районе Камбарки, за взятки при строительстве которых погорел бывший глава Удмуртии Соловьев. С 1 марта проезд существенно подорожал: за проезд по обоим мостам теперь придется выложить 550 рублей. Ни Буя себе, отреагировали жители Камбарки». 

Примечательно, что Управление по контролю в сфере закупок уведомляло Ивана Пивкина о том, что цена контракта завышена на 4 млн.руб., но уважаемый забил на зануд и они привычно утерлись. Уленшпигель надеется, что депеша от 03.12.2018 № УКЗ-23/659 обязательно будет предъявлена Ивану Ивановичу в суде в разрезе сталинского «Вы дурак или враг народа?» 
 
PS 
 
Подсудимая Олеся Гладкова – действующий партнёр ИнфраКАП, то есть норм отработала, продолжает консультировать. Впрочем, Иван Пивкин тоже действующий министр. Претензий к Гладковой Пивкин не имеет: нет иска Минтранса к ИнфраКАП о взыскании 10 млн.руб. за фуфел вместо НИРа.  

Этот факт символичен ровно настолько, насколько и комичен. Надеемся, что на суде у Пивкина спросят почему в рамках уголовного дела нет иска о взыскании суммы ущерба. Минтранс согласен с Олесей? Или Минтранс не согласен, но ему не жалко червонца? Или Олеся действовала в сговоре с Минтрансом и если истребовать червонец, то Олеся может в суде разговориться? 

BY Уленшпигель


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/Ulenshpigell/271

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from ms


Telegram Уленшпигель
FROM American