Telegram Group & Telegram Channel
Проблема острой нехватки школ и детских садов, особенно в зонах современной массовой жилой застройки не просто "носит типологический характер и выявляет недоработки не только мэрий, но и губернаторов", а превратилась в абсолютно "штатную ", т.е. характерную почти для каждого города.

Региональные застройщики для субъектов федерации, не избалованных сырьевым "проклятием", промышленными и инфраструктурными проектами федерального уровня, давно превратились в основных доноров бюджета, причем не только официальной его части.
Поэтому на их "хитрости" с количеством мест в объектах социальной сферы (школ, детских садов и больниц), которые должны появляться в зонах строительства "человейников", сроками их строительства, а также прочие "проделки", региональные власти, чаще всего, закрывают глаза.

В результате "счастливые новосёлы" оказываются перед перспективой возить детей в школы и детсады на огромные расстояния, причем, чаще всего, преодолевая многочасовые пробки.
И это ещё о соблюдении СНИПов по количеству стоянок для автотранспорта мы не говорим, там вообще реальная катастрофа: ведь фактическая отмена обязательного минимального процента парковок от количества квартир, привела к невозможности припарковать автомобиль невдалеке от своего жилья.

Решение всех этих проблем достаточно просто, но почти нереально: в пику лоббистам девелоперов необходимо ввести жёсткие нормы сроительства минимально возможного количества мест в социальных объектам и парковок в процентах к строящемуся жилью.

Одна парковка на квартиру, одно место в школе и детсаде на условные 10 квартир (не являемся специалистами в этой сфере, но у государства есть расчеты).
И они должны быть сданы в эксплуатацию не позднее жилья, в противном случае, последнее не должно передаваться инвесторам до готовности социальных объектов.
Лишь при таких крайне жёстких условиях, эта острая проблема имеет шанс на решение.

Впрочем, никаких иллюзий в возможность благополучного исхода у нас нет, лоббисты девелоперов слишком влиятельны...
https://www.group-telegram.com/russica2/48499



group-telegram.com/Up_Periscope/84
Create:
Last Update:

Проблема острой нехватки школ и детских садов, особенно в зонах современной массовой жилой застройки не просто "носит типологический характер и выявляет недоработки не только мэрий, но и губернаторов", а превратилась в абсолютно "штатную ", т.е. характерную почти для каждого города.

Региональные застройщики для субъектов федерации, не избалованных сырьевым "проклятием", промышленными и инфраструктурными проектами федерального уровня, давно превратились в основных доноров бюджета, причем не только официальной его части.
Поэтому на их "хитрости" с количеством мест в объектах социальной сферы (школ, детских садов и больниц), которые должны появляться в зонах строительства "человейников", сроками их строительства, а также прочие "проделки", региональные власти, чаще всего, закрывают глаза.

В результате "счастливые новосёлы" оказываются перед перспективой возить детей в школы и детсады на огромные расстояния, причем, чаще всего, преодолевая многочасовые пробки.
И это ещё о соблюдении СНИПов по количеству стоянок для автотранспорта мы не говорим, там вообще реальная катастрофа: ведь фактическая отмена обязательного минимального процента парковок от количества квартир, привела к невозможности припарковать автомобиль невдалеке от своего жилья.

Решение всех этих проблем достаточно просто, но почти нереально: в пику лоббистам девелоперов необходимо ввести жёсткие нормы сроительства минимально возможного количества мест в социальных объектам и парковок в процентах к строящемуся жилью.

Одна парковка на квартиру, одно место в школе и детсаде на условные 10 квартир (не являемся специалистами в этой сфере, но у государства есть расчеты).
И они должны быть сданы в эксплуатацию не позднее жилья, в противном случае, последнее не должно передаваться инвесторам до готовности социальных объектов.
Лишь при таких крайне жёстких условиях, эта острая проблема имеет шанс на решение.

Впрочем, никаких иллюзий в возможность благополучного исхода у нас нет, лоббисты девелоперов слишком влиятельны...
https://www.group-telegram.com/russica2/48499

BY Поднять Перископ!


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/Up_Periscope/84

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from ms


Telegram Поднять Перископ!
FROM American