Суббота, а значит, у нас сегодня рубрика #Заброшки😉 и в ней:
Недостроенная железная дорога Чум — Салехард — Игарка.
Дорогу прокладывали в СССР в 1947–53 годах силами осужденных в практически необитаемой приполярной тундре. Считается, что она должна была вести на мыс Каменный, п-ов Ямал, к порту, который хотели построить после войны. Качество укладки полотна было крайне низким. Технологии 1940-х годов и требуемая скорость строительства не позволяли должным образом обустраивать железную дорогу.
После смерти Сталина грандиозная стройка была первоначально законсервирована, а затем прекращена. Основное оборудование и техника остались на месте, вывозить их было нерентабельно.
В настоящее время дорога представляет собой картину всех мыслимых и немыслимых видов разрушения. Название "Мертвая дорога" как нельзя более точно описывает ее нынешнее состояние - остатки рельсового пути, полуразрушенные насыпи, ржавеющие останки паровозов и вагонов.
PS: Материалы и фото взяты из интернета.
Кстати, в сети много материала по этому месту, если заинтересовало, можно найти и более вдумчиво ознакомиться с деталями 😉
Суббота, а значит, у нас сегодня рубрика #Заброшки😉 и в ней:
Недостроенная железная дорога Чум — Салехард — Игарка.
Дорогу прокладывали в СССР в 1947–53 годах силами осужденных в практически необитаемой приполярной тундре. Считается, что она должна была вести на мыс Каменный, п-ов Ямал, к порту, который хотели построить после войны. Качество укладки полотна было крайне низким. Технологии 1940-х годов и требуемая скорость строительства не позволяли должным образом обустраивать железную дорогу.
После смерти Сталина грандиозная стройка была первоначально законсервирована, а затем прекращена. Основное оборудование и техника остались на месте, вывозить их было нерентабельно.
В настоящее время дорога представляет собой картину всех мыслимых и немыслимых видов разрушения. Название "Мертвая дорога" как нельзя более точно описывает ее нынешнее состояние - остатки рельсового пути, полуразрушенные насыпи, ржавеющие останки паровозов и вагонов.
PS: Материалы и фото взяты из интернета.
Кстати, в сети много материала по этому месту, если заинтересовало, можно найти и более вдумчиво ознакомиться с деталями 😉
"Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts.
from ms
