Торгово-промышленная палата РСО-Алания отчиталась о проведении международного экономического форума «Южные Ворота - 2024».
Среди заявленных тем обсуждалось роль таможенного поста «Верхний Ларс» в развитии транспортного коридора «Север-Юг».
Подробности нам не сообщают, но тут есть небольшой нюанс. Транспортный коридор «Север-Юг» это железнодорожный маршрут, который Кавказ пересекает по берегу Каспийского моря. А «Верхний Ларс» пост автомобильный. Интермодальные (авто-ЖД) перевозки это не очень удобная вещь в цепочке поставок. Если груз перевозят по железной дороге, то он идет до крайней точки, а автомобильный транспорт используется только для доставки от ЖД терминала.
Кроме того, ЖД перевозки контейнерные. Автопарк для перевозки контейнеров невелик и вряд ли стоит расчитывать на то перевозчики и бизнес зачем-то будут менять свои процессы для того, чтобы возить через Ларс то, что можно удобнее довезти от/до ближайшего ЖД терминала.
А вот у дагестанских предпринимателей появится много интересных «тем».
Торгово-промышленная палата РСО-Алания отчиталась о проведении международного экономического форума «Южные Ворота - 2024».
Среди заявленных тем обсуждалось роль таможенного поста «Верхний Ларс» в развитии транспортного коридора «Север-Юг».
Подробности нам не сообщают, но тут есть небольшой нюанс. Транспортный коридор «Север-Юг» это железнодорожный маршрут, который Кавказ пересекает по берегу Каспийского моря. А «Верхний Ларс» пост автомобильный. Интермодальные (авто-ЖД) перевозки это не очень удобная вещь в цепочке поставок. Если груз перевозят по железной дороге, то он идет до крайней точки, а автомобильный транспорт используется только для доставки от ЖД терминала.
Кроме того, ЖД перевозки контейнерные. Автопарк для перевозки контейнеров невелик и вряд ли стоит расчитывать на то перевозчики и бизнес зачем-то будут менять свои процессы для того, чтобы возить через Ларс то, что можно удобнее довезти от/до ближайшего ЖД терминала.
А вот у дагестанских предпринимателей появится много интересных «тем».
Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from ms
