Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/altaiinfo/--): Failed to open stream: No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Новости Алтая | Telegram Webview: altaiinfo/11109 -
Более 80 автобусов общественного транспорта на 37 маршрутах в Горно-Алтайске и Майминском районе интегрированы с цифровыми сервисами ГЛОНАСС и подключены к сервису «Яндекс Карты».
Это стало возможным благодаря соглашению о сотрудничестве, подписанному между правительством Республики Алтай и АО «ГЛОНАСС». Теперь отслеживать передвижение автобусов можно в режиме реального времени.
Глава региона Олег Хорохордин напомнил, что во время «Прямой линии» поступил ряд вопросов о работе общественного транспорта. Жители жаловались на длительное ожидание автобусов и сбои в графиках их движения.
«Сегодня мы поэтапно решаем обозначенные вопросы. Цифровые сервисы ГЛОНАСС призваны помочь нашим жителям, чтобы использование общественного транспорта стало удобным, а его работа открытой и понятной для пассажиров», – сказал глава.
Теперь чтобы отследить движение автобуса, пользователи могут зайти на сайт или в приложение «Яндекс Карты» и далее в раздел «Транспорт». Выбрав интересующий автобус, можно узнать всю ветку его маршрута и расписание движения, а также узнать, где он движется в данный момент.
Сейчас автобусы подключены к сервису «Яндекс Карты», а в скором времени движение общественного транспорта можно будет отследить и в системе 2ГИС.
Более 80 автобусов общественного транспорта на 37 маршрутах в Горно-Алтайске и Майминском районе интегрированы с цифровыми сервисами ГЛОНАСС и подключены к сервису «Яндекс Карты».
Это стало возможным благодаря соглашению о сотрудничестве, подписанному между правительством Республики Алтай и АО «ГЛОНАСС». Теперь отслеживать передвижение автобусов можно в режиме реального времени.
Глава региона Олег Хорохордин напомнил, что во время «Прямой линии» поступил ряд вопросов о работе общественного транспорта. Жители жаловались на длительное ожидание автобусов и сбои в графиках их движения.
«Сегодня мы поэтапно решаем обозначенные вопросы. Цифровые сервисы ГЛОНАСС призваны помочь нашим жителям, чтобы использование общественного транспорта стало удобным, а его работа открытой и понятной для пассажиров», – сказал глава.
Теперь чтобы отследить движение автобуса, пользователи могут зайти на сайт или в приложение «Яндекс Карты» и далее в раздел «Транспорт». Выбрав интересующий автобус, можно узнать всю ветку его маршрута и расписание движения, а также узнать, где он движется в данный момент.
Сейчас автобусы подключены к сервису «Яндекс Карты», а в скором времени движение общественного транспорта можно будет отследить и в системе 2ГИС.
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from ms
