Telegram Group & Telegram Channel
О демографии немножко на маленьком актуальном примере. И государство, и общество у нас обоюдно согласны, что демографию в России надо улучшать. Даже не улучшать, а прямо таки спасать. С этим не спорят и к этому призывают, повторюсь, и государство, и общество.

Но сейчас на маленьком примере докажу, что и общество, и государство в реальности за последнее десятилетие совместными усилиями крайне ухудшили  условия для той самой демографии.

Итак, маленький, но актуальный пример: За последнее десятилетие пешеходные тротуары наших крупных городов стали крайне опасны именно для маленьких детей. Да-да, я про те самые электросамокаты, заполонившие в последние годы наше пешеходное пространство. Если для взрослых они небезопасны и, в крайнем случае, могут покалечить, то для ребенка 3-6 лет это просто смертельная опасность. То есть сегодня, в современном мегаполисе опасность ждёт ребенка не только на проезжей части от автомобиля, но даже и на вроде бы пешеходном тротуаре…

Реально, на пешеходном тротуаре сегодня ребенка встречает весьма серьёзная опасность – в виде несущегося на электросамокате безбашенного подростка или замотанного работой среднеазиатского курьера с тяжелым коробом на электровелосипеде. И всю эту опасность последние годы поощряет и государство, и общество. Государство – потому что отказывается регулировать этот уже немалый и явно прибыльный чей-то бизнес. Чей-то не низовой, явно повыше… А общество – потому что хоть и ворчит на электросамокатчиков, но тысячи и тысячи родителей таки каждый день дают подросткам деньги, чтоб они носились по тротуарам. И к подросткам тут претензий нет – на то они и подростки, чтоб маяться модной фигнёй. Но деньги то в итоге за всю эту опасность для малых детей платит именно заметная часть нашего общества… А бизнес этой прибыли радуется – ведь деньги не пахнут.

И мы не наблюдаем ежедневно массу детских трагедий на якобы пешеходных тротуарах только потому, что именно детей в нашем городском обществе относительно не много. А представьте, что их вдруг на этих пешеходных тротуарах стало много, посреди множества электрошнырей…

Ну, реально, господа и товарищи, в современном городе сегодня просто уже страшно идти за руку с маленьким ребенком по якобы пешеходному тротуару. Ежеминутно мимо пролетают совсем непешеходные объекты, которые именно для ребенка крайне опасны.

Словом, пока бизнес на электорсамокатах не выведут полностью за пределы пешеходных тротуаров, все разговоры о демографии от государства и общества – это только бла-бла-бла. Невозможно говорить о проблемах демографии (и, тем более их решать), одновременно создавая в городской среде, то есть в месте обитания большинства современного населения, откровенно опасную для детей обстановку.



group-telegram.com/alter_vij/3235
Create:
Last Update:

О демографии немножко на маленьком актуальном примере. И государство, и общество у нас обоюдно согласны, что демографию в России надо улучшать. Даже не улучшать, а прямо таки спасать. С этим не спорят и к этому призывают, повторюсь, и государство, и общество.

Но сейчас на маленьком примере докажу, что и общество, и государство в реальности за последнее десятилетие совместными усилиями крайне ухудшили  условия для той самой демографии.

Итак, маленький, но актуальный пример: За последнее десятилетие пешеходные тротуары наших крупных городов стали крайне опасны именно для маленьких детей. Да-да, я про те самые электросамокаты, заполонившие в последние годы наше пешеходное пространство. Если для взрослых они небезопасны и, в крайнем случае, могут покалечить, то для ребенка 3-6 лет это просто смертельная опасность. То есть сегодня, в современном мегаполисе опасность ждёт ребенка не только на проезжей части от автомобиля, но даже и на вроде бы пешеходном тротуаре…

Реально, на пешеходном тротуаре сегодня ребенка встречает весьма серьёзная опасность – в виде несущегося на электросамокате безбашенного подростка или замотанного работой среднеазиатского курьера с тяжелым коробом на электровелосипеде. И всю эту опасность последние годы поощряет и государство, и общество. Государство – потому что отказывается регулировать этот уже немалый и явно прибыльный чей-то бизнес. Чей-то не низовой, явно повыше… А общество – потому что хоть и ворчит на электросамокатчиков, но тысячи и тысячи родителей таки каждый день дают подросткам деньги, чтоб они носились по тротуарам. И к подросткам тут претензий нет – на то они и подростки, чтоб маяться модной фигнёй. Но деньги то в итоге за всю эту опасность для малых детей платит именно заметная часть нашего общества… А бизнес этой прибыли радуется – ведь деньги не пахнут.

И мы не наблюдаем ежедневно массу детских трагедий на якобы пешеходных тротуарах только потому, что именно детей в нашем городском обществе относительно не много. А представьте, что их вдруг на этих пешеходных тротуарах стало много, посреди множества электрошнырей…

Ну, реально, господа и товарищи, в современном городе сегодня просто уже страшно идти за руку с маленьким ребенком по якобы пешеходному тротуару. Ежеминутно мимо пролетают совсем непешеходные объекты, которые именно для ребенка крайне опасны.

Словом, пока бизнес на электорсамокатах не выведут полностью за пределы пешеходных тротуаров, все разговоры о демографии от государства и общества – это только бла-бла-бла. Невозможно говорить о проблемах демографии (и, тем более их решать), одновременно создавая в городской среде, то есть в месте обитания большинства современного населения, откровенно опасную для детей обстановку.

BY Волынец Алексей


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/alter_vij/3235

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from ms


Telegram Волынец Алексей
FROM American