19 января 1976 года, правительство СССР приняло решение о создании нового истребителя для завоевания господства в воздухе, которому было суждено превратиться в настоящую икону боевой авиации и синоним сверхманевренности.
Изначально, Су-27 разрабатывался как ответ американскому F-15 и должен был превзойти все существующие аналоги.
Благодаря уникальной конфигурации, где не только крыло является несущей аэродинамической поверхностью, но и весь планер, Су-27 стал по истине первопроходцем в плане запредельной маневренности и управляемости.
Эта особенность позволила машине выполнять недоступные зарубежным образцам фигуры пилотажа, включая знаменитую "кобру", а последующие версии самолёта с отклоняемым вектором тяги вывели эти способности на совершенно другой уровень, скорее сопоставимый со спортивными самолётами, нежели реактивными истребителями.
Фундамент Су-27 стал предельно удачной платформой для модернизации и модификации, что привело к созданию новых аппаратов Су-30, Су-34 и Су-35С, которые по сей день являются основой ВКС РФ.
19 января 1976 года, правительство СССР приняло решение о создании нового истребителя для завоевания господства в воздухе, которому было суждено превратиться в настоящую икону боевой авиации и синоним сверхманевренности.
Изначально, Су-27 разрабатывался как ответ американскому F-15 и должен был превзойти все существующие аналоги.
Благодаря уникальной конфигурации, где не только крыло является несущей аэродинамической поверхностью, но и весь планер, Су-27 стал по истине первопроходцем в плане запредельной маневренности и управляемости.
Эта особенность позволила машине выполнять недоступные зарубежным образцам фигуры пилотажа, включая знаменитую "кобру", а последующие версии самолёта с отклоняемым вектором тяги вывели эти способности на совершенно другой уровень, скорее сопоставимый со спортивными самолётами, нежели реактивными истребителями.
Фундамент Су-27 стал предельно удачной платформой для модернизации и модификации, что привело к созданию новых аппаратов Су-30, Су-34 и Су-35С, которые по сей день являются основой ВКС РФ.
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free
from ms
