Telegram Group & Telegram Channel
Новости гражданской авиации за прошедшие 12 часов

Сразу два серьезных происшествия произошли за минувшие вечер и ночь.

Инцидент с самолётом Sukhoi Superjet

24 ноября 2024 года, самолёт Sukhoi Superjet 100-95LR (б/н RA89085) авиакомпании «Азимут», выполнявший рейс А45051 из Сочи в Анталью, совершил посадку в аэропорту назначения. Сразу после приземления произошло возгорание в районе левого двигателя.

На борту лайнера находились 89 пассажиров и 6 членов экипажа. К счастью, все они были оперативно эвакуированы, пострадавших нет.

Одной из возможных причин инцидента назван сдвиг ветра и, как следствие, грубая посадка. Сдвиг ветра — резкое изменение скорости или направления ветра на коротком участке. Это явление особенно опасно на таких этапах как взлёт и посадка самолётов, когда они находятся на малой высоте и скорости.

Особо опасными при сдвиге ветра могут быть такие факторы как потеря подъёмной силы, сложности в управлении воздушным судном и ограниченное время на реакцию пилотов из-за непредсказуемости явления.

Катастрофа грузового Боинга

25 ноября 2024 года грузовой самолёт Boeing 737-400, выполнявший рейс из Лейпцига (Германия) в Вильнюс (Литва) по контракту с DHL, потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту назначения.

Авиалайнер, принадлежащий испанской авиакомпании Swiftair, около 5:30 утра по местному времени упал на территории с жилым домом, расположенным примерно в километре от взлётно-посадочной полосы.

На борту находились четыре члена экипажа. Трое из них, включая пилота, выжили и были доставлены в больницу, один член экипажа погиб. Все 12 жителей дома были успешно эвакуированы, никто из них не пострадал.

Причины катастрофы пока не установлены. Основными рассматриваются версии технической неисправности, ошибки пилотирования, а также возможность террористического акта.

FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/aviationmode/9674
Create:
Last Update:

Новости гражданской авиации за прошедшие 12 часов

Сразу два серьезных происшествия произошли за минувшие вечер и ночь.

Инцидент с самолётом Sukhoi Superjet

24 ноября 2024 года, самолёт Sukhoi Superjet 100-95LR (б/н RA89085) авиакомпании «Азимут», выполнявший рейс А45051 из Сочи в Анталью, совершил посадку в аэропорту назначения. Сразу после приземления произошло возгорание в районе левого двигателя.

На борту лайнера находились 89 пассажиров и 6 членов экипажа. К счастью, все они были оперативно эвакуированы, пострадавших нет.

Одной из возможных причин инцидента назван сдвиг ветра и, как следствие, грубая посадка. Сдвиг ветра — резкое изменение скорости или направления ветра на коротком участке. Это явление особенно опасно на таких этапах как взлёт и посадка самолётов, когда они находятся на малой высоте и скорости.

Особо опасными при сдвиге ветра могут быть такие факторы как потеря подъёмной силы, сложности в управлении воздушным судном и ограниченное время на реакцию пилотов из-за непредсказуемости явления.

Катастрофа грузового Боинга

25 ноября 2024 года грузовой самолёт Boeing 737-400, выполнявший рейс из Лейпцига (Германия) в Вильнюс (Литва) по контракту с DHL, потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту назначения.

Авиалайнер, принадлежащий испанской авиакомпании Swiftair, около 5:30 утра по местному времени упал на территории с жилым домом, расположенным примерно в километре от взлётно-посадочной полосы.

На борту находились четыре члена экипажа. Трое из них, включая пилота, выжили и были доставлены в больницу, один член экипажа погиб. Все 12 жителей дома были успешно эвакуированы, никто из них не пострадал.

Причины катастрофы пока не установлены. Основными рассматриваются версии технической неисправности, ошибки пилотирования, а также возможность террористического акта.

FlightMode

BY FlightMode






Share with your friend now:
group-telegram.com/aviationmode/9674

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from ms


Telegram FlightMode
FROM American