Notice: file_put_contents(): Write of 724 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 8916 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Борус. Люди | Telegram Webview: borus_people/9954 -
Эвакуация авто и штрафстоянка существенно подорожают в крае с 1 февраля
Проект приказа с выросшими ценами появился на портале региона. Эвакуация авто массой до 2,5 тонн с февраля будет стоить 3414 руб., машин массой от 2,5 до 5 тонн — 8691 руб., крупных авто массой выше 5 тонн — 21 693 руб.
Сейчас в крае пока работает другая тарифная сетка: эвакуация машин массой до 3,5 тонн стоит 2868 рублей, свыше 3,5 тонн — 6 966,50. Для сравнения: в Москве за эвакуацию авто весом до 3,5 тонн берут 6730 рублей, за крупные машины — 9440.
Согласно новому тарифному плану, вырастет также и тариф за хранение эвакуированного транспорта на штрафстоянке: с 44 рублей за час до 51 рубля. За доставку эвакуированного авто до штрафстоянки будет отдельный дифференцированный тариф. За массой до 2,5 тонн нужно будет заплатить 36 рублей за километр; за машину от 2,5 до 5 тонн — 45; за крупное авто — 48 рублей.
Пока проект приказа проходит антикоррупционную экспертизу. Если изменения примут, то они вступят в силу с 1 февраля.
Эвакуация авто и штрафстоянка существенно подорожают в крае с 1 февраля
Проект приказа с выросшими ценами появился на портале региона. Эвакуация авто массой до 2,5 тонн с февраля будет стоить 3414 руб., машин массой от 2,5 до 5 тонн — 8691 руб., крупных авто массой выше 5 тонн — 21 693 руб.
Сейчас в крае пока работает другая тарифная сетка: эвакуация машин массой до 3,5 тонн стоит 2868 рублей, свыше 3,5 тонн — 6 966,50. Для сравнения: в Москве за эвакуацию авто весом до 3,5 тонн берут 6730 рублей, за крупные машины — 9440.
Согласно новому тарифному плану, вырастет также и тариф за хранение эвакуированного транспорта на штрафстоянке: с 44 рублей за час до 51 рубля. За доставку эвакуированного авто до штрафстоянки будет отдельный дифференцированный тариф. За массой до 2,5 тонн нужно будет заплатить 36 рублей за километр; за машину от 2,5 до 5 тонн — 45; за крупное авто — 48 рублей.
Пока проект приказа проходит антикоррупционную экспертизу. Если изменения примут, то они вступят в силу с 1 февраля.
The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from ms
