🇷🇺🇨🇳Запад напуган российско-китайским «Полярным шёлковым путём», — The Economist
▪️Поддержка России Китаем усиливает тревогу Запада относительно планов по созданию «Полярного шёлкового пути». Доставка грузов из Шанхая в Гамбург Северным морским путём (СМП) заняла бы вдвое меньше времени, чем через Суэцкий канал. Китай не намерен уходить из Арктики, — констатирует британский The Economist
▪️Западные правительства уже давно с тревогой смотрят на деятельность Китая в Арктике, опасаясь, что растущее экономическое влияние страны в регионе снабдит КНР политическими рычагами и откроет двери для китайского присутствия в сфере безопасности, которое лишь усугубит арктическую проблему в лице России
▪️Россия контролирует около половины береговой линии Арктики и огромную долю её запасов нефти и газа. Китай стал главным стратегическим партнёром России и интересы двух стран по эксплуатации СМП совпадают
▪️Угрозы США не пугают КНР. Во время визита Главы Российского государства в Китай страны пообещали «развивать арктический маршрут как важный международный транспортный коридор» и призвали свои компании «укреплять сотрудничество для увеличения грузоперевозок по арктическим маршрутам и создания логистической инфраструктуры маршрутов в Заполярье», — подчёркивает в заключении The Economist
КРИСТАЛЛ РОСТА» ранее приводил позицию Александра Галушки о том, что Северный морской путь — это исторический проект государственного строительства России XXI века
▪️Поддержка России Китаем усиливает тревогу Запада относительно планов по созданию «Полярного шёлкового пути». Доставка грузов из Шанхая в Гамбург Северным морским путём (СМП) заняла бы вдвое меньше времени, чем через Суэцкий канал. Китай не намерен уходить из Арктики, — констатирует британский The Economist
▪️Западные правительства уже давно с тревогой смотрят на деятельность Китая в Арктике, опасаясь, что растущее экономическое влияние страны в регионе снабдит КНР политическими рычагами и откроет двери для китайского присутствия в сфере безопасности, которое лишь усугубит арктическую проблему в лице России
▪️Россия контролирует около половины береговой линии Арктики и огромную долю её запасов нефти и газа. Китай стал главным стратегическим партнёром России и интересы двух стран по эксплуатации СМП совпадают
▪️Угрозы США не пугают КНР. Во время визита Главы Российского государства в Китай страны пообещали «развивать арктический маршрут как важный международный транспортный коридор» и призвали свои компании «укреплять сотрудничество для увеличения грузоперевозок по арктическим маршрутам и создания логистической инфраструктуры маршрутов в Заполярье», — подчёркивает в заключении The Economist
КРИСТАЛЛ РОСТА» ранее приводил позицию Александра Галушки о том, что Северный морской путь — это исторический проект государственного строительства России XXI века
group-telegram.com/crystal_book/5527
Create:
Last Update:
Last Update:
🇷🇺🇨🇳Запад напуган российско-китайским «Полярным шёлковым путём», — The Economist
▪️Поддержка России Китаем усиливает тревогу Запада относительно планов по созданию «Полярного шёлкового пути». Доставка грузов из Шанхая в Гамбург Северным морским путём (СМП) заняла бы вдвое меньше времени, чем через Суэцкий канал. Китай не намерен уходить из Арктики, — констатирует британский The Economist
▪️Западные правительства уже давно с тревогой смотрят на деятельность Китая в Арктике, опасаясь, что растущее экономическое влияние страны в регионе снабдит КНР политическими рычагами и откроет двери для китайского присутствия в сфере безопасности, которое лишь усугубит арктическую проблему в лице России
▪️Россия контролирует около половины береговой линии Арктики и огромную долю её запасов нефти и газа. Китай стал главным стратегическим партнёром России и интересы двух стран по эксплуатации СМП совпадают
▪️Угрозы США не пугают КНР. Во время визита Главы Российского государства в Китай страны пообещали «развивать арктический маршрут как важный международный транспортный коридор» и призвали свои компании «укреплять сотрудничество для увеличения грузоперевозок по арктическим маршрутам и создания логистической инфраструктуры маршрутов в Заполярье», — подчёркивает в заключении The Economist
КРИСТАЛЛ РОСТА» ранее приводил позицию Александра Галушки о том, что Северный морской путь — это исторический проект государственного строительства России XXI века
▪️Поддержка России Китаем усиливает тревогу Запада относительно планов по созданию «Полярного шёлкового пути». Доставка грузов из Шанхая в Гамбург Северным морским путём (СМП) заняла бы вдвое меньше времени, чем через Суэцкий канал. Китай не намерен уходить из Арктики, — констатирует британский The Economist
▪️Западные правительства уже давно с тревогой смотрят на деятельность Китая в Арктике, опасаясь, что растущее экономическое влияние страны в регионе снабдит КНР политическими рычагами и откроет двери для китайского присутствия в сфере безопасности, которое лишь усугубит арктическую проблему в лице России
▪️Россия контролирует около половины береговой линии Арктики и огромную долю её запасов нефти и газа. Китай стал главным стратегическим партнёром России и интересы двух стран по эксплуатации СМП совпадают
▪️Угрозы США не пугают КНР. Во время визита Главы Российского государства в Китай страны пообещали «развивать арктический маршрут как важный международный транспортный коридор» и призвали свои компании «укреплять сотрудничество для увеличения грузоперевозок по арктическим маршрутам и создания логистической инфраструктуры маршрутов в Заполярье», — подчёркивает в заключении The Economist
КРИСТАЛЛ РОСТА» ранее приводил позицию Александра Галушки о том, что Северный морской путь — это исторический проект государственного строительства России XXI века
BY КРИСТАЛЛ РОСТА
Share with your friend now:
group-telegram.com/crystal_book/5527