Telegram Group Search
Холодная регенерация добралась и до Москвы!!!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня на дороге Чита-Забайкальск
ЦБ покрытие дороги Чита-Забайкальск получает оценку 3+ за отсутствие фасок на поперечных швах и то, что укладчик шёл не по жесткому основанию. Оба фактора снизили комфорт передвижения. Но! За 10 лет никаких существенных повреждений.
Совсем забыл поделиться своими впечатлениями об очень крутом мероприятии, впервые организованном проектным институтом Ладья в Чебоксарах. Это первое мероприятие, организованное специально для дорожных проектировщиков.
Иван Тарасов, искреннее уважение и благодарность тебе и твоей команде!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прямо сейчас выступает Агарышев Олег Александрович, коммерческий директор
ООО "Мирастрой.

Выступление посвящено вопросам проектирования рабочего земляного полотна, подстилающих и несущих слоев ДО из местных укрепленных грунтов.  Проектирование слоев усиления из ОМС, полученной методом холодной регенерации.

▶️ Присоединяйтесь к прямой трансляции!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дорога с ЦБ покрытием от аэропорта Владивосток
Для герметизации швов применено решение с немецких автобанов, так называемая «елочка». EPDM уплотнитель, который прослужил уже 12 лет! Он опустился ниже проектного уровня, как мы видим, но это из-за того, что камеру нарезали слишком глубокую, как для битумной мастики.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Нудное видео, сугубо для профессионального пользования. Заснял качество дороги с цементобетонным покрытием на подъезде к аэропорту Владивостока со стороны Находки.
Качество укладки оцениваю на 4 балла, потому что:
1. Чувствую поперечные швы, скорее всего из-за того, что их не армировали дюбелями.
2. Общая ровность немного, но плавает, предполагаю, что основание из тощего бетона не было выполнено на 1-1,5 шире с каждой стороны, и гусянка бетоноукладчика шла по щебню, а не по жесткому основанию.
3. Часть плит правой (грузовой) полосы лопнуло. Это говорит о недостаточно прочном основании.

За что похвалить строителей:
1. Самая ровная дорога с ЦБ покрытием в России из тех, на которых я бывал.
2. Применили продвинутую даже для наших времен «ёлочку» в изоляции швов. Не нужно было каждые 2-3 года менять как битумную мастику, разрушаемую ультрафиолетом. Браво!
Классный пост еще одной профессиональной команды. Наглядно можно видеть, как работают:
1. На переувлажненном грунте.
2. Как укрепляют грунты внутри складов и пром.обьектов когда колонны и ростверки уже стоят.
Forwarded from ООО "Альянс-Строй.ПРО" (Артём)
Сегодня сделали переворот на переувлажненном участке. Особенно доставил комментарий руководителя проекта. Приведу его полностью: "Не думал, что игра в песочнице земле может быть такой увлекательной.

Сегодня как по военной науке получилось.
3-й квадрат взять с ходу не получилось, поэтому обошли его по флангу и зашли на 4-й, расширили плацдарм до 5-го квадрата, + 1 полоса за колоннами.
После с тыла зашли на 3-й.
В итоге за сегодня чуть больше 2 т.кв.

Завтра планирую 3 кв. подготовить до обеда, и дальше...

Big boys - Big toys))"
Немного юмора от моего однофамильца и скорее всего дальнего родственника вам в ленту!
Forwarded from PETROBETON
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наше новейшее изобретение. БЕТОННЫЙ ЧЕХОЛ для iPhone👍

Отправь тому, кто шлет тебе килограммы рилс😄
На прошлой неделе был в Марокко. Предстоит много работы по строительству объектов к Чемпионату мира по футболу 2030
2025/06/19 08:16:27
Back to Top
HTML Embed Code: