Telegram Group & Telegram Channel
В 18 регионах России может подорожать ОСАГО

Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь

💬 Мнение: История с ОСАГО в России очень давняя: мы проводили много журналистских расследований по поводу того, как эта страховка начинала функционировать и так далее – и доказывали, что страховые компании не выплачивали положенные автомобилистам суммы. Объем недоплаты гражданам со стороны страховых компаний был сумасшедшим.

По федеральному закону комиссия у страховщиков должна составлять, если не ошибаюсь, 18%. Но в первые годы после появления ОСАГО она составляла примерно 40%, а сейчас, на фоне разговоров страховщиков о нерентабельности их бизнеса, достигла почти 60%. В их восприятии все выплаты застраховавшим свои автомобили – это убыток. Видимо, идеально было бы работать под ноль: деньги собрали – и никому не заплатили.

Между тем за последние два-три года из-за санкций у нас заметно выросли в цене запчасти. И, так или иначе, стоимость ремонта автомобилей выросла в цене. И, конечно, молодцы те, кто пересматривает региональные коэффициенты, но никто особо не торопиться актуализировать цены в базах данных запчастей. Словом вся политика ОСАГО показывает, что страховщики пытаются как можно больше собрать денег с водителей, как можно меньше денег им отдать.

Это дискредитирует саму систему страхования. Мы в свое время проводили анализ по регионам и доказывали с цифрами, взятыми из данных ГИБДД, что существующая система ОСАГО не вызывает доверия автовладельцев. Люди отказываются от ОСАГО – это хорошо видно по статистике ГИБДД, где учитывают аварии без этого полиса. И наши опросы показывали, что для людей ОСАГО стало слишком дорогим. В итоге многие отказывались от системы страхования.

Однако страховые компании продолжают все ту же политику. А недовольство граждан растет, так как компенсации страховщиков не покрывают ущерба. Страховщики ведь считают стоимость запчастей по старым каталогам, а многие официальные производители вообще прекратили официально поставки запчастей и не сообщают их цены.

В общем, хотелось бы, чтобы страховые компании думали не только о процветании собственного бизнеса, но и о необходимости возместить ущерб автомобилистам при наступлении страхового случая. Хотелось бы, чтобы они быстро корректировали все каталоги – чтобы сумма ущерба при наступлении страхового случая насчитывалась корректно.

🎓 Эксперт: Дмитрий Клевцов, автоэксперт движения «Автомобилист», г. Санкт-Петербург



group-telegram.com/davydovopinion/16716
Create:
Last Update:

В 18 регионах России может подорожать ОСАГО

Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь

💬 Мнение: История с ОСАГО в России очень давняя: мы проводили много журналистских расследований по поводу того, как эта страховка начинала функционировать и так далее – и доказывали, что страховые компании не выплачивали положенные автомобилистам суммы. Объем недоплаты гражданам со стороны страховых компаний был сумасшедшим.

По федеральному закону комиссия у страховщиков должна составлять, если не ошибаюсь, 18%. Но в первые годы после появления ОСАГО она составляла примерно 40%, а сейчас, на фоне разговоров страховщиков о нерентабельности их бизнеса, достигла почти 60%. В их восприятии все выплаты застраховавшим свои автомобили – это убыток. Видимо, идеально было бы работать под ноль: деньги собрали – и никому не заплатили.

Между тем за последние два-три года из-за санкций у нас заметно выросли в цене запчасти. И, так или иначе, стоимость ремонта автомобилей выросла в цене. И, конечно, молодцы те, кто пересматривает региональные коэффициенты, но никто особо не торопиться актуализировать цены в базах данных запчастей. Словом вся политика ОСАГО показывает, что страховщики пытаются как можно больше собрать денег с водителей, как можно меньше денег им отдать.

Это дискредитирует саму систему страхования. Мы в свое время проводили анализ по регионам и доказывали с цифрами, взятыми из данных ГИБДД, что существующая система ОСАГО не вызывает доверия автовладельцев. Люди отказываются от ОСАГО – это хорошо видно по статистике ГИБДД, где учитывают аварии без этого полиса. И наши опросы показывали, что для людей ОСАГО стало слишком дорогим. В итоге многие отказывались от системы страхования.

Однако страховые компании продолжают все ту же политику. А недовольство граждан растет, так как компенсации страховщиков не покрывают ущерба. Страховщики ведь считают стоимость запчастей по старым каталогам, а многие официальные производители вообще прекратили официально поставки запчастей и не сообщают их цены.

В общем, хотелось бы, чтобы страховые компании думали не только о процветании собственного бизнеса, но и о необходимости возместить ущерб автомобилистам при наступлении страхового случая. Хотелось бы, чтобы они быстро корректировали все каталоги – чтобы сумма ущерба при наступлении страхового случая насчитывалась корректно.

🎓 Эксперт: Дмитрий Клевцов, автоэксперт движения «Автомобилист», г. Санкт-Петербург

BY Давыдов.Мнения


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/davydovopinion/16716

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from ms


Telegram Давыдов.Мнения
FROM American