Telegram Group & Telegram Channel
Уважаемые пассажиры
Полноразмерный макет головного вагона поезда для ВСМ впервые показали в Екатеринбурге на выставке «Иннопром». В макете несколько классов обслуживания и в каждом установлены кресла с подголовниками. На некоторых, кажется, даже есть откидные подножки, чтобы…
ВСМ Москва — Санкт-Петербург: что известно на сегодняшний день о высокоскоростной железной дороге

Между городами будет 16 остановок, в том числе: Высоково, Новая Тверь, Выползово, Валдай, Великий Новгород, Жаровская. ВСМ будет проходить немного в стороне от действующей линии, благодаря этому Валдай и Великий Новгород получат отличное транспортное сообщение с Москвой и Санкт-Петербургом.

Производить поезда будет машиностроительный холдинг «Синара», который в том числе сейчас выпускает «Ласточки». Уже подписан контракт на 2 первых поезда, всего планируется произвести 41 состав.

Поезда будут состоять из 8 вагонов на 454 пассажира, которые разделят на четыре класса обслуживания: первый (15+4+2 места), бизнес (68), стандарт (135), комфорт (230). Помимо этого на схеме отмечено одно купе-переговорная на 4 человека и купе-сьют на двоих.

Кресла оборудуют подголовниками (в некоторых классах даже откидными подножками), подстаканниками, зарядками. В составах планировались вагоны-бистро, но сейчас на схеме поезда его нет.

Максимальная скорость поездов составит 400 км/ч, а эксплуатационная — 360 км/ч. Для сравнения «Сапсан» следует по большей части маршрута со скоростью 200 км/ч.

На первом этапе планируется использовать 28 поездов, которые обеспечат интервал движения в 15 минут.

Время в пути составит:

Москва — Санкт-Петербург — 2 часа 15 минут
Москва — Тверь — 39 минут
Санкт-Петербург — Великий Новгород — 29 минут.

Согласно плану, строительство высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург запланировано на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию — на второй квартал 2028 года.

🚝 @dearpassengers
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/dearpassengers/8902
Create:
Last Update:

ВСМ Москва — Санкт-Петербург: что известно на сегодняшний день о высокоскоростной железной дороге

Между городами будет 16 остановок, в том числе: Высоково, Новая Тверь, Выползово, Валдай, Великий Новгород, Жаровская. ВСМ будет проходить немного в стороне от действующей линии, благодаря этому Валдай и Великий Новгород получат отличное транспортное сообщение с Москвой и Санкт-Петербургом.

Производить поезда будет машиностроительный холдинг «Синара», который в том числе сейчас выпускает «Ласточки». Уже подписан контракт на 2 первых поезда, всего планируется произвести 41 состав.

Поезда будут состоять из 8 вагонов на 454 пассажира, которые разделят на четыре класса обслуживания: первый (15+4+2 места), бизнес (68), стандарт (135), комфорт (230). Помимо этого на схеме отмечено одно купе-переговорная на 4 человека и купе-сьют на двоих.

Кресла оборудуют подголовниками (в некоторых классах даже откидными подножками), подстаканниками, зарядками. В составах планировались вагоны-бистро, но сейчас на схеме поезда его нет.

Максимальная скорость поездов составит 400 км/ч, а эксплуатационная — 360 км/ч. Для сравнения «Сапсан» следует по большей части маршрута со скоростью 200 км/ч.

На первом этапе планируется использовать 28 поездов, которые обеспечат интервал движения в 15 минут.

Время в пути составит:

Москва — Санкт-Петербург — 2 часа 15 минут
Москва — Тверь — 39 минут
Санкт-Петербург — Великий Новгород — 29 минут.

Согласно плану, строительство высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург запланировано на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию — на второй квартал 2028 года.

🚝 @dearpassengers

BY Уважаемые пассажиры







Share with your friend now:
group-telegram.com/dearpassengers/8902

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Continuing its crackdown against entities allegedly involved in a front-running scam using messaging app Telegram, Sebi on Thursday carried out search and seizure operations at the premises of eight entities in multiple locations across the country. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from ms


Telegram Уважаемые пассажиры
FROM American