Telegram Group & Telegram Channel
Откровенно поговорили, а местами и подискутировали с представителями компаний-перевозчиков. Вопросы есть обоюдные – начиная с того, что значит чистый автобус, и заканчивая проблемами с кадрами. У нас нет задачи ставить коллегам невыполнимые условия. У нас с партнерами общая цель – обеспечить жителям качественное и безопасное пассажирское сообщение: чтобы автобусы приходили вовремя, в них было приятно находиться и зимой, и летом, чтобы строго соблюдались правила дорожного движения и расписание, а при необходимости его можно было оперативно корректировать.

И мы уже проделали вместе большую работу. Еще три года назад в Ярославле был транспортный коллапс. Сейчас у нас полностью обновлен подвижной состав, люди работают в комфортных условиях и получают достойную зарплату. Но с развитием логистики, расширением производств транспортная отрасль становится все более конкурентной, и перевозчики тоже страдают от нехватки кадров.

Обсудили с партнерами варианты целевого обучения водителей. На территории региона 38 колледжей, которые могут стать базовой площадкой для получения знаний и повышения квалификации. В Любимском аграрно-политехническом колледже уже обучают профессии «водитель автомобиля категории «D». Можем задействовать и другие учебные заведения, а компании-перевозчики возьмут на себя материальную поддержку студентов и введут целевые стипендии. Возродили практику проведения конкурса профмастерства для водителей автобусов. Готовы поддерживать и другие инициативы, чтобы работа нашего общественного транспорта соответствовала самым высоким стандартам.



group-telegram.com/evraevmikhail/7784
Create:
Last Update:

Откровенно поговорили, а местами и подискутировали с представителями компаний-перевозчиков. Вопросы есть обоюдные – начиная с того, что значит чистый автобус, и заканчивая проблемами с кадрами. У нас нет задачи ставить коллегам невыполнимые условия. У нас с партнерами общая цель – обеспечить жителям качественное и безопасное пассажирское сообщение: чтобы автобусы приходили вовремя, в них было приятно находиться и зимой, и летом, чтобы строго соблюдались правила дорожного движения и расписание, а при необходимости его можно было оперативно корректировать.

И мы уже проделали вместе большую работу. Еще три года назад в Ярославле был транспортный коллапс. Сейчас у нас полностью обновлен подвижной состав, люди работают в комфортных условиях и получают достойную зарплату. Но с развитием логистики, расширением производств транспортная отрасль становится все более конкурентной, и перевозчики тоже страдают от нехватки кадров.

Обсудили с партнерами варианты целевого обучения водителей. На территории региона 38 колледжей, которые могут стать базовой площадкой для получения знаний и повышения квалификации. В Любимском аграрно-политехническом колледже уже обучают профессии «водитель автомобиля категории «D». Можем задействовать и другие учебные заведения, а компании-перевозчики возьмут на себя материальную поддержку студентов и введут целевые стипендии. Возродили практику проведения конкурса профмастерства для водителей автобусов. Готовы поддерживать и другие инициативы, чтобы работа нашего общественного транспорта соответствовала самым высоким стандартам.

BY Михаил Евраев








Share with your friend now:
group-telegram.com/evraevmikhail/7784

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from ms


Telegram Михаил Евраев
FROM American