Губернатор Приморского края О. Кожемяко на совещании с главами муниципалитетов акцентировал внимание на необходимости конкурентоспособной оплаты труда водителей обществественного транспорта.
За последние годы благодаря краевой поддержке в муниципалитетах удалось значительно обновить парк автобусов, однако на данный момент даже крупные муниципальные образования испытывают нехватку водителей. Обусловленный этим недовыпуск автобусов на маршруты создает социальное напряжение.
Эксперты отмечают, что для преодоления дефицита кадров О. Кожемяко поручил использовать финансовую мотивацию – что логично, учитывая ситуацию на рынке труда. Для того, чтобы зарплаты водителей стали более достойными, в 2025г. увеличится с 500 до 600 млн рублей объем краевых субсидий на организацию транспортного обслуживания в муниципалитетах; еще 150 млн рублей выделят сами территории. При утверждении тарифов следует обратить внимание на "зарплатную" составляющую водителей, подчеркнул Губернатор.
Губернатор Приморского края О. Кожемяко на совещании с главами муниципалитетов акцентировал внимание на необходимости конкурентоспособной оплаты труда водителей обществественного транспорта.
За последние годы благодаря краевой поддержке в муниципалитетах удалось значительно обновить парк автобусов, однако на данный момент даже крупные муниципальные образования испытывают нехватку водителей. Обусловленный этим недовыпуск автобусов на маршруты создает социальное напряжение.
Эксперты отмечают, что для преодоления дефицита кадров О. Кожемяко поручил использовать финансовую мотивацию – что логично, учитывая ситуацию на рынке труда. Для того, чтобы зарплаты водителей стали более достойными, в 2025г. увеличится с 500 до 600 млн рублей объем краевых субсидий на организацию транспортного обслуживания в муниципалитетах; еще 150 млн рублей выделят сами территории. При утверждении тарифов следует обратить внимание на "зарплатную" составляющую водителей, подчеркнул Губернатор.
BY Эксперты Приморского края
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching.
from ms
