Чего только не встретишь в Москве. Вот, например, кто-то приехал на работу на ЗИЛе-41047 1990 года выпуска.
Очень нравятся именно эти машины. Спустя полвека строительства правительственных лимузинов на ЗИЛе нашли наконец свой собственный, уникальный облик, который как нельзя лучше подходит к образу позднего СССР.
#ОтЧитателя #ЗИЛ
Очень нравятся именно эти машины. Спустя полвека строительства правительственных лимузинов на ЗИЛе нашли наконец свой собственный, уникальный облик, который как нельзя лучше подходит к образу позднего СССР.
#ОтЧитателя #ЗИЛ
Уколхоженный пикап ВАЗ-2329.
Этот побочный продукт создания минивена «Надежда» всю жизнь находился в полусерийном статусе и до 2018 года с перерывами выпускался тиражом в пару сотен в год сначала на опытно-промышленном производстве, а затем и на главном конвейере.
#ОтЧитателя #Нива
Этот побочный продукт создания минивена «Надежда» всю жизнь находился в полусерийном статусе и до 2018 года с перерывами выпускался тиражом в пару сотен в год сначала на опытно-промышленном производстве, а затем и на главном конвейере.
#ОтЧитателя #Нива
Луиджи Колани — известный промышленный дизайнер. Он рисовал многое, от канцелярских приборов до атомных паровозов, но наибольшую известность получил благодаря своим футуристическим грузовикам с круглым лобовым стеклом, которые Колани с конца 70-х строил в единичных экземплярах на базе различных серийных тягачей.
Уже в наше время по мотивам работ Колани австрийская компания Marchi Mobile стала под заказ строить раскладные шоурумы на шасси DAF XF. В 2011 году, в угаре инноваций и нанотехнологий, то ли один, то ли два таких грузовика купил Сбербанк.
Покатавшись по различным выставкам, грузовик поселился на заднем дворе офиса Сбера на Большой Андроньевской улице в Москве. Что со вторым экземпляром, и был ли он вообще, редакции выяснить не удалось.
#грузовое
Уже в наше время по мотивам работ Колани австрийская компания Marchi Mobile стала под заказ строить раскладные шоурумы на шасси DAF XF. В 2011 году, в угаре инноваций и нанотехнологий, то ли один, то ли два таких грузовика купил Сбербанк.
Покатавшись по различным выставкам, грузовик поселился на заднем дворе офиса Сбера на Большой Андроньевской улице в Москве. Что со вторым экземпляром, и был ли он вообще, редакции выяснить не удалось.
#грузовое
Forwarded from Ватфор | Центр политической наркологии (Sergei Poletaev)
В поисках информации для этого поста для «Всратых тачек» набрал в поиске «инновационный грузовик Сбера». Половина найденных ссылок была собственно про нужный мне грузовик Колани, а вторая — про беспилотный Камаз, разработанный Сберавтотехом.
И вы знаете, это показательно. 15 лет назад инновации были чистой показухой: надо было купить какую-нибудь блевотную хрень за два-три миллиона евро, чтобы, когда по выставке пойдет президент или премьер, переплюнуть такую же блевотную хрень на соседнем стенде конкурирующей госкомпании. Большего не требовалось, содержимое не волновало никого.
А теперь грузовик Колани тихо гниет на заднем дворе офиса Сбера, а Россия без шума и пыли стала одним из мировых лидеров по внедрению беспилотных коммерческих автоперевозок. Максимально скучные на вид, неотличимые от обычных беспилотные Камазов на трассе М11 работают уже в количестве 67 штук, и в этом году полигон их использования обещают расширить на другие федеральные платные трассы.
Пока это эксперимент, но для постоянных челночных перевозок для всяких маркетплейсов тема весьма перспективная.
И вы знаете, это показательно. 15 лет назад инновации были чистой показухой: надо было купить какую-нибудь блевотную хрень за два-три миллиона евро, чтобы, когда по выставке пойдет президент или премьер, переплюнуть такую же блевотную хрень на соседнем стенде конкурирующей госкомпании. Большего не требовалось, содержимое не волновало никого.
А теперь грузовик Колани тихо гниет на заднем дворе офиса Сбера, а Россия без шума и пыли стала одним из мировых лидеров по внедрению беспилотных коммерческих автоперевозок. Максимально скучные на вид, неотличимые от обычных беспилотные Камазов на трассе М11 работают уже в количестве 67 штук, и в этом году полигон их использования обещают расширить на другие федеральные платные трассы.
Пока это эксперимент, но для постоянных челночных перевозок для всяких маркетплейсов тема весьма перспективная.
«Трешка» на советских белых номерах в шикарном цвете Коррида. Такой эмалью красили продукцию ВАЗа с 1975 по 1979 годы.
#НаРайоне #ТАЗ #ЕщеПобегает
#НаРайоне #ТАЗ #ЕщеПобегает
Количество «Тигров» в частном владении исчисляется десятками единиц: машина дорогая, кондовая, сложная в обслуживании. Это больше военное средство передвижения, чем полноценный автомобиль.
Один из известных нам частных «Тигров» (синий) имелся у Владимира Вольфовича, еще один на днях заснял наш читатель. Салон не показываем, он уколхожен в стиле сельской дискотеки.
#ОтЧитателя
Один из известных нам частных «Тигров» (синий) имелся у Владимира Вольфовича, еще один на днях заснял наш читатель. Салон не показываем, он уколхожен в стиле сельской дискотеки.
#ОтЧитателя