Ровно два года назад, 15 ноября 2022 года, в рамках перехода на Новую модель транспортного обслуживания пассажиров полностью завершено обновление подвижного состава негосударственных перевозчиков - ими приобретено свыше 2800 современных низкопольных автобусов на газомоторном топливе.
Сегодня 75 % автобусов, ежедневно осуществляющих перевозки пассажиров, работают на природном газе. Санкт-Петербург — лидер среди регионов России по количеству газомоторных автобусов, участвующих в транспортном обслуживании населения.
Но НМТО — это не только автобусные перевозки.
Это — разветвленная, взаимосвязанная и целостная маршрутная сеть всего наземного транспорта Северной столицы, благодаря которой пассажир может добраться до пункта назначения, сэкономив при этом на проезде при помощи пересадочного тарифа, льготных проездных и множества удобных способов оплаты.
Продолжаем нашу серию видеороликов про один из самых знаковых этапов развития транспортного комплекса Петербурга 👆
Ровно два года назад, 15 ноября 2022 года, в рамках перехода на Новую модель транспортного обслуживания пассажиров полностью завершено обновление подвижного состава негосударственных перевозчиков - ими приобретено свыше 2800 современных низкопольных автобусов на газомоторном топливе.
Сегодня 75 % автобусов, ежедневно осуществляющих перевозки пассажиров, работают на природном газе. Санкт-Петербург — лидер среди регионов России по количеству газомоторных автобусов, участвующих в транспортном обслуживании населения.
Но НМТО — это не только автобусные перевозки.
Это — разветвленная, взаимосвязанная и целостная маршрутная сеть всего наземного транспорта Северной столицы, благодаря которой пассажир может добраться до пункта назначения, сэкономив при этом на проезде при помощи пересадочного тарифа, льготных проездных и множества удобных способов оплаты.
Продолжаем нашу серию видеороликов про один из самых знаковых этапов развития транспортного комплекса Петербурга 👆
BY Горэлектротранс
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth."
from ms
