Telegram Group & Telegram Channel
Добрый день, коллеги!🫰

Прилагаю любопытный материал, продолжающий тему дорожного строительства. Будущее наступает, но экономика его впускает всегда в свое время.

Самовосстанавливающийся асфальт.

Инновации в строительстве дорог, такие как самовосстанавливающийся асфальт, обещают значительные изменения в инфраструктуре. Эта технология использует полимерные добавки, которые восстанавливают трещины и повреждения в асфальте, продлевая срок службы дорог и снижая потребность в ремонтах. Япония и Южная Корея уже активно исследуют и внедряют такие покрытия.

В Японии проводятся испытания самовосстанавливающегося асфальта на дорогах Токио и других крупных городах, показывая хорошие результаты в восстановлении трещин после механических нагрузок и температурных колебаний. В Южной Корее аналогичные исследования позволяют улучшить устойчивость дорог в условиях местного климата.

В Нидерландах и США также проводятся тесты. В Нидерландах технология снизила потребность в ремонтах на 25%, а в США, в различных климатических зонах, асфальт успешно восстанавливается после замерзания и перегрева.

Однако, несмотря на обещающие результаты, технология пока не получила широкого распространения из-за высоких начальных затрат. Самовосстанавливающийся асфальт дороже традиционных материалов, что делает его экономически невыгодным для массового использования.

Самовосстанавливающиеся материалы применяются не только на дорогах Японии и других смелых до инноваций стран. Там же не первый год проходят испытания с самовосстанавливающимся бетоном, применяемым для строительства туннелей, то есть тех конструкциях, ремонт которых значительно опаснее для здоровья ремонтных бригад в силу затруднительного вывода отходов нагрева токсичных материалов.
https://www.archdaily.com/400530/erik-schlangen-proves-the-potential-of-self-healing-asphalt
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/golovin_smeta/545
Create:
Last Update:

Добрый день, коллеги!🫰

Прилагаю любопытный материал, продолжающий тему дорожного строительства. Будущее наступает, но экономика его впускает всегда в свое время.

Самовосстанавливающийся асфальт.

Инновации в строительстве дорог, такие как самовосстанавливающийся асфальт, обещают значительные изменения в инфраструктуре. Эта технология использует полимерные добавки, которые восстанавливают трещины и повреждения в асфальте, продлевая срок службы дорог и снижая потребность в ремонтах. Япония и Южная Корея уже активно исследуют и внедряют такие покрытия.

В Японии проводятся испытания самовосстанавливающегося асфальта на дорогах Токио и других крупных городах, показывая хорошие результаты в восстановлении трещин после механических нагрузок и температурных колебаний. В Южной Корее аналогичные исследования позволяют улучшить устойчивость дорог в условиях местного климата.

В Нидерландах и США также проводятся тесты. В Нидерландах технология снизила потребность в ремонтах на 25%, а в США, в различных климатических зонах, асфальт успешно восстанавливается после замерзания и перегрева.

Однако, несмотря на обещающие результаты, технология пока не получила широкого распространения из-за высоких начальных затрат. Самовосстанавливающийся асфальт дороже традиционных материалов, что делает его экономически невыгодным для массового использования.

Самовосстанавливающиеся материалы применяются не только на дорогах Японии и других смелых до инноваций стран. Там же не первый год проходят испытания с самовосстанавливающимся бетоном, применяемым для строительства туннелей, то есть тех конструкциях, ремонт которых значительно опаснее для здоровья ремонтных бригад в силу затруднительного вывода отходов нагрева токсичных материалов.
https://www.archdaily.com/400530/erik-schlangen-proves-the-potential-of-self-healing-asphalt

BY Головин.Про сметы



❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Share with your friend now:
group-telegram.com/golovin_smeta/545

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. He adds: "Telegram has become my primary news source." In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news.
from ms


Telegram Головин.Про сметы
FROM American