В Китае в 2024г BYD продал больше чем все японские и корейские автобренды вместе взятые.
А некоторые автобренды он вообще выключил с рынка.
С началом стремительного роста продаж BYD, такие автобренды как Mitsubishi / Subaru / Kia практически сразу пошли на дно

Mitsubishi, Honda и Nissan готовятся к слиянию, что бы не обанкротится. У этих компаний начались большие проблемы из-за падения продаж.
Они собираются толпой скинуться на изучение одних и тех же технологий и запилить одну платформу на троих с разными дизайнами.
До этого примерно тоже самое сделали Тойота и Субару (кроссовер Toyota Bz4х / Subaru Solterra) в итоге нулевые продажи…т.к. пока они создали платформу она успела устареть лет на 5 в сравнении со скоростью роста китайских электро брендов.
___
Я точно помню этот момент, они выкатывают с гордостью эти машины на автошоу, а рядом с ними уже стоит BYD Tang, у которого отделка как в Лексусе, в 2 раза больше коней и в 2 раза больше батарея, а софт, который и Лексусу не снился
___
Как думаете, что они там собираются на этот раз придумать 3оем?

Место с которого теперь пишу посты😅

Новые реалии на парковках Китая.
А драться ведь запрещено😊

Команда канала ГС поздравляет всех с наступающим новым годом!
Желаем крепкого здоровья и благополучия!
Пусть следующий год принесет удачу и исполнение всех желаний!
Будьте счастливы!!!

Пока на кухне готовят Оливье я быстро накидаю свой прогноз на 2025 год в Китае по премиалке.
___
Корпорация BYD и дальше будет душить ценами и своих и чужих.
Они всё производят себе сами (кроме шин и стекол) и их вполне устраивает работать в минимальный профит.
Продажи BYD будут продолжать расти на всех рынках планеты, где бы они не продавали.
Кстати у BYD на сегодня уже более 20 000 человек в штате со степенью докторов наук.
Они активно хантят лучших в мире инженеров и тратят на это огромные деньги.
__
Polar Stone и Nezha скорее всего не выживут.
__
Жирные скидки до 20 000$ таки сработали и под конец года немецкая тройка смогли улучшить свои продажи.
Но их ожидает новая конкуренция в виде:
New Tesla Model Y Juniper
Xiaomi Yu7
(Конкретно эти 2 модели очень сильно откусят от рынка премиалки)
К примеру Х3 с учетом новых скидок четко спускается в их ценовой сегмент и становится их прямым конкурентом.
___
Далее:
Huawei M8
Huawei Maextro
Nio ET9
Yangwang U7
Yangwang U6
Yangwang U8L
Новая линейка LiAuto - M серия
Denza N9
Zeekr / LynkCo L9
Avatr большой SUV
И многие другие.
В следующем году скорее всего немцы будут вынуждены еще больше опускать цены, что грозит потерей статуса, а если не опускать цены, начнется еще большее падение продаж и огромные фин проблемы, возможно из которых уже не выбраться.
____
Li Auto будут расти
Huawei будут расти
Xpeng будут расти (Mona и P7+) зашли китайцам.
Leapmotor будут расти
Nio будут расти (ET9 должен принести им денег)
Avatr (07 хорошие продажи) будут расти
Denza будут расти
____
Arcfox / Zhiji (слабые продажи) будут и дальше жить за счет «спины» и ждать пока вымрут японцы, за счет падения которых, они перетянут на себя часть одеяла.
___
Skoda скорее всего уходит из Китая, они оказались никому не нужны.
___
Toyota будет медленно проседать, но останется на 3 месте
___
VW будет медленно проседать, останется на 2ом
___
Корейцы будут и дальше слабо продавать и жить за счет «спины»
___
Honda / Nissan будут проседать

В 2025г NIO собираются обновить свою линейку.
Машины получат вместо вертикальных экранов, новые горизонтальные как в ET9, а некоторые модели даже перейдут на новую платформу 3.0.
Возможно они получат и новую подвеску

За Декабрь глобальной статистики еще нет, но судя по всему BYD вышел на 3 место в мире в 2024г. так как в Декабре они побили собственный рекорд снова, продав 514 000 только в Китае.
Обратите внимание на годовой прирост продаж BYD в сравнении со всеми остальными автобрендами.
Если в 2025г будет такой же прирост продаж то они спустят Volkswagen на 3 место.