Notice: file_put_contents(): Write of 1263 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 12288 of 13551 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Дмитрий Гусев. | Telegram Webview: gusev_tg/4722 -
Telegram Group & Telegram Channel
🚖 Цены на такси снова вырастут — прогноз «Яндекс.Такси» из-за нехватки на рынке 130 тыс. водителей

В чем причина и что делать?

❗️Очень выгодно просто взять и повысить цену, ссылаясь на недостаток водителей. Но мы, обычные пользователи такси, с этим не согласны. Какое решение есть:

У нас сейчас около 900 тысяч людей на своих автомобилях не могут официально работать в такси. Виной всему — избыточные требования, предъявляемые к ним. Поэтому многие водители уходят в серую зону. Не платят налоги. И, самое главное, создают опасность для пассажиров.

Год назад вступил в силу закон «о такси». Он строился на Советском примере, для работы таксопарков. Когда водители утром делают техосмотр и медосмотр, после чего уже выходят на рейс. Хотели добиться комфорта и безопасности пассажиров, легализовать сферу такси и повысить собираемость налогов. Но рынок такси сейчас устроен по-другому. Большинство водителей готовы подрабатывать по 2-3 часа в день на своих машинах.

Что получили в итоге:

➡️ Таксисты, работающие на своих машинах, ушли в тень.
➡️ Не платят налоги, около 30 млрд рублей теряет бюджет.
➡️ Появился криминал, в январе в Белгородской области арестовали банду, которая крышевала таксистов. Летом в Петербурге бомбилы устроили стрельбу из-за конкуренции.
➡️ На 30% выросли цены, время ожидания увеличилось в 2-3 раза.

Например, в Якутске есть несколько нелегальных чатов такси. И количество людей в них — порядка 10% от всего населения Якутска. То есть, каждый десятый якутянин, минуя всякие агрегаторы, может пользоваться услугами такси. Это понятно, так ведь дешевле и проще.

Но почему люди не могут стать таксистами официально?

Водители никогда не будут красить свои машины в один цвет. Проходить ежедневные медосмотры и техосмотры. Не сделают страховку. Требования должны быть адекватными. Тогда понизится цена поездки и время ожидания. Такси вновь будет безопасным, комфортным и, самое главное, легальным.

Что касается техосмотра — когда таксисты работают по 12-14 часов в день, наверное, есть смысл каждый день проверять машину. Но когда человек ездит на своей ласточке и подрабатывает в такси по 2-3 часа в день, то он сам спокойно может отслеживать состояние автомобиля.

Мы лишили почти 1 млн человек возможности подработать. Поэтому наша задача, как законодателей, вернуть на рынок водителей. Это решит вопрос с ценами на поездки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/gusev_tg/4722
Create:
Last Update:

🚖 Цены на такси снова вырастут — прогноз «Яндекс.Такси» из-за нехватки на рынке 130 тыс. водителей

В чем причина и что делать?

❗️Очень выгодно просто взять и повысить цену, ссылаясь на недостаток водителей. Но мы, обычные пользователи такси, с этим не согласны. Какое решение есть:

У нас сейчас около 900 тысяч людей на своих автомобилях не могут официально работать в такси. Виной всему — избыточные требования, предъявляемые к ним. Поэтому многие водители уходят в серую зону. Не платят налоги. И, самое главное, создают опасность для пассажиров.

Год назад вступил в силу закон «о такси». Он строился на Советском примере, для работы таксопарков. Когда водители утром делают техосмотр и медосмотр, после чего уже выходят на рейс. Хотели добиться комфорта и безопасности пассажиров, легализовать сферу такси и повысить собираемость налогов. Но рынок такси сейчас устроен по-другому. Большинство водителей готовы подрабатывать по 2-3 часа в день на своих машинах.

Что получили в итоге:

➡️ Таксисты, работающие на своих машинах, ушли в тень.
➡️ Не платят налоги, около 30 млрд рублей теряет бюджет.
➡️ Появился криминал, в январе в Белгородской области арестовали банду, которая крышевала таксистов. Летом в Петербурге бомбилы устроили стрельбу из-за конкуренции.
➡️ На 30% выросли цены, время ожидания увеличилось в 2-3 раза.

Например, в Якутске есть несколько нелегальных чатов такси. И количество людей в них — порядка 10% от всего населения Якутска. То есть, каждый десятый якутянин, минуя всякие агрегаторы, может пользоваться услугами такси. Это понятно, так ведь дешевле и проще.

Но почему люди не могут стать таксистами официально?

Водители никогда не будут красить свои машины в один цвет. Проходить ежедневные медосмотры и техосмотры. Не сделают страховку. Требования должны быть адекватными. Тогда понизится цена поездки и время ожидания. Такси вновь будет безопасным, комфортным и, самое главное, легальным.

Что касается техосмотра — когда таксисты работают по 12-14 часов в день, наверное, есть смысл каждый день проверять машину. Но когда человек ездит на своей ласточке и подрабатывает в такси по 2-3 часа в день, то он сам спокойно может отслеживать состояние автомобиля.

Мы лишили почти 1 млн человек возможности подработать. Поэтому наша задача, как законодателей, вернуть на рынок водителей. Это решит вопрос с ценами на поездки.

BY Дмитрий Гусев.




Share with your friend now:
group-telegram.com/gusev_tg/4722

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety.
from ms


Telegram Дмитрий Гусев.
FROM American