Одна из первых модернизированных двадцатьчетвёрок. Ещё со своей несущей системой и 30мм пушкой, но уже с укороченным крылом и неубирающимся шасси.
Подписаться на канал
Подписаться на канал
11 марта 1982 года лётчицы Татьяна Ивановна Зуева и Надежда Ивановна Еремина на вертолёте Ка-26 установили мировой рекорд по подъёму на максимальную высоту 5626 м и по скорости подъёма на высоту 3000 м — 8 мин 19 с.
#деньвистории
Подписаться на канал
#деньвистории
Подписаться на канал
11 марта 1959 года состоялся первый полёт опытного образца вертолёта S-61 «Си Кинг» (фирменное обозначение вертолёта S-61, первоначальное военное обозначение - HSS-2).
Вертолёт Sikorsky S-61 разработан американской фирмой Sikorsky Aircraft в соответствии с контрактом, заключённым ею 24 декабря 1957г. с ВМФ США.
Контрактом предусматривалось создание двухдвигательного вертолёта-амфибии с большим радиусом действия, предназначенного для поиска, обнаружения и уничтожения подводных лодок противника, а также для проведения поисково-спасательных операций.
В 1961-62 гг. на вертолёте было установлено пять мировых рекордов скорости, в том числе абсолютный - 339 км/ч на базе 19 км. На внешней подвеске вертолёт мог поднимать 3175 кг.
В июне 1967 г. на S-61 впервые был осуществлён при девяти дозаправках беспосадочный трансокеанский перелёт через Атлантику. Два вертолёта, стартовав в Нью-Йорке, приземлились в Париже. Дальность полёта составила 6710 км со средней скоростью 221 км/ч, продолжительность - 30 ч 46 мин.
Серийное производство было начато в 1961 году.
#деньвистории
Подписаться на канал
Вертолёт Sikorsky S-61 разработан американской фирмой Sikorsky Aircraft в соответствии с контрактом, заключённым ею 24 декабря 1957г. с ВМФ США.
Контрактом предусматривалось создание двухдвигательного вертолёта-амфибии с большим радиусом действия, предназначенного для поиска, обнаружения и уничтожения подводных лодок противника, а также для проведения поисково-спасательных операций.
В 1961-62 гг. на вертолёте было установлено пять мировых рекордов скорости, в том числе абсолютный - 339 км/ч на базе 19 км. На внешней подвеске вертолёт мог поднимать 3175 кг.
В июне 1967 г. на S-61 впервые был осуществлён при девяти дозаправках беспосадочный трансокеанский перелёт через Атлантику. Два вертолёта, стартовав в Нью-Йорке, приземлились в Париже. Дальность полёта составила 6710 км со средней скоростью 221 км/ч, продолжительность - 30 ч 46 мин.
Серийное производство было начато в 1961 году.
#деньвистории
Подписаться на канал
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Про вертолёт Ми-34 и его пилотажные возможности мы вам уже рассказывали, а теперь показываем. Ведь лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать.
Подписаться на канал
Подписаться на канал
Комментировать переговоры свиней с хозяевами не имеет никакого смысла...
А наша авиация в воздухе!
Подписаться на канал
А наша авиация в воздухе!
Подписаться на канал
12 марта 1965 года лётчик-испытатель Кир Владимирович Чернобровкин
на вертолёте Ми-4 установил мировой рекорд по подъему груза в 2 т на высоту 6369 м.
#деньвистории
Подписаться на канал
на вертолёте Ми-4 установил мировой рекорд по подъему груза в 2 т на высоту 6369 м.
#деньвистории
Подписаться на канал
Армейские безотказные часы. Надежнее любых швейцарских! Никаких батареек, аккумуляторов и сложных элементов. Единственный необходимый регламент - подкраска цифр маркером.
Подписаться на канал
Подписаться на канал
12 марта 2012 года произошла катастрофа вертолёта Ка-52 344-го Центра боевого применения и переучивания лётного состава на аэродроме в Торжке. Это первая катастрофа вертолёта этого типа.
Причиной катастрофы явилась частичная потеря командиром экипажа пространственной ориентировки при попадании в метеорологические условия, к полётам в которых экипаж не подготовлен.
В свой последний полёт ушли командир вертолёта подполковник Дмитрий Ракушин и штурман лейтенант Максим Фёдоров.
#деньвистории
Подписаться на канал
Причиной катастрофы явилась частичная потеря командиром экипажа пространственной ориентировки при попадании в метеорологические условия, к полётам в которых экипаж не подготовлен.
В свой последний полёт ушли командир вертолёта подполковник Дмитрий Ракушин и штурман лейтенант Максим Фёдоров.
#деньвистории
Подписаться на канал
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кстати, Верховный сегодня посетил группировку войск, работающую на Курском направлении.
Обращает на себя внимание стиль. Не обоссаный свитер, как у просрочки и его шайки, а порядочная военная форма. 🫡
Это знак?
Подписаться на канал
Обращает на себя внимание стиль. Не обоссаный свитер, как у просрочки и его шайки, а порядочная военная форма. 🫡
Это знак?
Подписаться на канал