Жители Оренбурга потребовали отменить транспортную реформу и отправить в отставку главу города
14 ноября жители выложили на сайте Change.org петицию, которую подписали 295 человек. В коллективном обращении они возмутились высокой загруженностью общественного транспорта, длинными интервалами между автобусами, а также очередями и повышением тарифов.
По мнению горожан, эти проблемы возникли после транспортной реформы, проведенной главой Оренбурга Сергеем Салминым в феврале 2024 года. В петиции жители потребовали отставки Салмина и губернатора Дениса Паслера, а также назначения «специалистов в области управления городом» на их места.
В начале сентября журналисты издания Урал56.ruпроехали по четырем автобусным маршрутам города. Один из автобусов им пришлось ждать более 15 минут, несмотря на «разгруженные дороги». Пассажир другого маршрута рассказал, что зимой ожидание автобуса занимало до 40 минут.
В материале журналистов указано, что все автобусы были переполнены. По словам студента, в час пик в салоне некоторые пассажиры теряли сознание, а утром уехать на маршруте №36 «просто невозможно».
В конце сентября о провале транспортной реформы писало местное издание 56org,ru.
Жители Оренбурга потребовали отменить транспортную реформу и отправить в отставку главу города
14 ноября жители выложили на сайте Change.org петицию, которую подписали 295 человек. В коллективном обращении они возмутились высокой загруженностью общественного транспорта, длинными интервалами между автобусами, а также очередями и повышением тарифов.
По мнению горожан, эти проблемы возникли после транспортной реформы, проведенной главой Оренбурга Сергеем Салминым в феврале 2024 года. В петиции жители потребовали отставки Салмина и губернатора Дениса Паслера, а также назначения «специалистов в области управления городом» на их места.
В начале сентября журналисты издания Урал56.ruпроехали по четырем автобусным маршрутам города. Один из автобусов им пришлось ждать более 15 минут, несмотря на «разгруженные дороги». Пассажир другого маршрута рассказал, что зимой ожидание автобуса занимало до 40 минут.
В материале журналистов указано, что все автобусы были переполнены. По словам студента, в час пик в салоне некоторые пассажиры теряли сознание, а утром уехать на маршруте №36 «просто невозможно».
В конце сентября о провале транспортной реформы писало местное издание 56org,ru.
These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. He adds: "Telegram has become my primary news source." "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from ms
