Telegram Group & Telegram Channel
В рубрике моя #кухня – Вариативность транспортной доступности, при анализе и сравнении локаций / недвиги

Если про 10-15 минутную пешую до метро привычно твердят многие… То в нюансы Смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать (с)

В нашем случае, на пальцах: Вариативность – это количество и качество способов решения задачи (добраться транспортом). Есс, сэр… речь и о «качестве» тоже

Чтоб не грузить заумностями, пойдём путём простых сравнений:

▪️Метро / МЦК / МЦД
▫️Количество – Лучше, когда в пешей есть несколько станций / веток метро, МЦК, МЦД. Чем что-то одно. Тем более, одинокий наземный рельсовый варик. Безусловно, если нужно под личное проживание именно тут, конкретно на этой ветке – вопросов ноль. Но если целитесь на будущую ликвидность (арендную или продажную), то помните, что чем больше веток, тем шире потенциальная ЦА. Будет интересно и тем, и этим, и другим. Учитывайте как текущую ситуацию, так и перспективную. Всяческие ТПУ, переносы и новые станции, проходы к ним

▫️Качество – Лучше, когда прямая доступность охватывает больше точек притяжения ЦА. Бизнес кластеров, развлекух, парков, ТРЦ, ВУЗ и проч. То есть, ветка на 80% цепляющая спальники и упирающаяся потом в один Сити, конечно, лучше, чем ничего… Но режет объём ЦА. Также смотрим число и удобство / скорость пересадок. Выходить и топать ли по улице. Путь до станции – по прямой вдоль жилых кварталов, или через гаражи / промку / лестницы переходов. На закуску, прикиньте по карте сколько на вашу станцию и где прилипнет будущих жильцов строящихся масшатбных жк. Делился полезным инструментом. Иногда достаточно, чтобы понять, что через пару лет без боя в вагончик не втиснуться

▪️Автобусы
▫️Количество – Лучше, когда рядом проходит больше маршрутов. И лучше, если это не газельки

▫️Качество – Помимо газелек, ткните в остановку на Яндекс.Картах, и гляньте: частоту движения по расписанию + куда / как далеко ходят маршруты. Если раз в полчаса, и кружок по району – то фуфловато

▪️Авто
▫️Количество – Лучше, когда из квартала можно выехать на несколько основных артерий локации. Хуже, когда всеми авто-новосёлами своего жк и пяти соседних, встанете в бордовом экстазе у развязки с единственным чихающим шоссе… С какого-нть острова / полуострова

▫️Качество – Посмотрите статистику пробочности. Опять же Яндекс.Карты в помощь. Зацените пропускную способность внутренней сетки района-квартала (пройдитесь панорамами в картах). Если вокруг по 1-ой полосочке, с парковкой вдоль обочины – гуглите курсы управления гневом, глубокого дыхания диафрагмой и спортивной ходьбы. Особенно зимой. Как пройдёт грейдер


Кому показалось, что я перечислил очевидное – послушайте презентации большинства брокеров. Будет что-то типа: в 10 минутах МЦК Ароматные Кучки – хату надо брать. Заверните два. Вы же теперь сможете блеснуть: Стопэ, а вариативность то у вас бяка унылая

Посигнальте, кому было полезно 🔥 @iliilitop
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/iliilitop/3559
Create:
Last Update:

В рубрике моя #кухня – Вариативность транспортной доступности, при анализе и сравнении локаций / недвиги

Если про 10-15 минутную пешую до метро привычно твердят многие… То в нюансы Смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать (с)

В нашем случае, на пальцах: Вариативность – это количество и качество способов решения задачи (добраться транспортом). Есс, сэр… речь и о «качестве» тоже

Чтоб не грузить заумностями, пойдём путём простых сравнений:

▪️Метро / МЦК / МЦД
▫️Количество – Лучше, когда в пешей есть несколько станций / веток метро, МЦК, МЦД. Чем что-то одно. Тем более, одинокий наземный рельсовый варик. Безусловно, если нужно под личное проживание именно тут, конкретно на этой ветке – вопросов ноль. Но если целитесь на будущую ликвидность (арендную или продажную), то помните, что чем больше веток, тем шире потенциальная ЦА. Будет интересно и тем, и этим, и другим. Учитывайте как текущую ситуацию, так и перспективную. Всяческие ТПУ, переносы и новые станции, проходы к ним

▫️Качество – Лучше, когда прямая доступность охватывает больше точек притяжения ЦА. Бизнес кластеров, развлекух, парков, ТРЦ, ВУЗ и проч. То есть, ветка на 80% цепляющая спальники и упирающаяся потом в один Сити, конечно, лучше, чем ничего… Но режет объём ЦА. Также смотрим число и удобство / скорость пересадок. Выходить и топать ли по улице. Путь до станции – по прямой вдоль жилых кварталов, или через гаражи / промку / лестницы переходов. На закуску, прикиньте по карте сколько на вашу станцию и где прилипнет будущих жильцов строящихся масшатбных жк. Делился полезным инструментом. Иногда достаточно, чтобы понять, что через пару лет без боя в вагончик не втиснуться

▪️Автобусы
▫️Количество – Лучше, когда рядом проходит больше маршрутов. И лучше, если это не газельки

▫️Качество – Помимо газелек, ткните в остановку на Яндекс.Картах, и гляньте: частоту движения по расписанию + куда / как далеко ходят маршруты. Если раз в полчаса, и кружок по району – то фуфловато

▪️Авто
▫️Количество – Лучше, когда из квартала можно выехать на несколько основных артерий локации. Хуже, когда всеми авто-новосёлами своего жк и пяти соседних, встанете в бордовом экстазе у развязки с единственным чихающим шоссе… С какого-нть острова / полуострова

▫️Качество – Посмотрите статистику пробочности. Опять же Яндекс.Карты в помощь. Зацените пропускную способность внутренней сетки района-квартала (пройдитесь панорамами в картах). Если вокруг по 1-ой полосочке, с парковкой вдоль обочины – гуглите курсы управления гневом, глубокого дыхания диафрагмой и спортивной ходьбы. Особенно зимой. Как пройдёт грейдер


Кому показалось, что я перечислил очевидное – послушайте презентации большинства брокеров. Будет что-то типа: в 10 минутах МЦК Ароматные Кучки – хату надо брать. Заверните два. Вы же теперь сможете блеснуть: Стопэ, а вариативность то у вас бяка унылая

Посигнальте, кому было полезно 🔥 @iliilitop

BY Или Или - Сравнение Обзоры Новостроек


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/iliilitop/3559

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips.
from ms


Telegram Или Или - Сравнение Обзоры Новостроек
FROM American