🎙В новом выпуске рубрике «Мнение эксперта» предлагаем вашему вниманию интервью, которое главный редактор Logistan.infoГригорий Михайлов дал Telegram-каналу «САЛАМ КЫРГЫЗСТАН». В нем он ответил на вопросы, связанные с объявлением о начале официальных работ по строительству железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан.
▶️Главные тезисы: • Эта дорога обеспечит Китаю дополнительный путь для грузооборота со станами Центральную Азию, Ирана, Афганистана… Это интересный, жизнеспособный проект, но никаких особых сверхъестественных преимуществ у него нет. Для Узбекистана и Кыргызстана проект является более важным и интересным, однако преувеличивать его значение не стоит — «стройкой века» он является лишь в устах политиков. • На данный момент у проекта нет серьезных оппонентов. Впрочем, и ранее основное препятствие в постройке дороги создавали не чьи-то злонамеренные действия, а банальное отсутствие денег у Кыргызстана и Узбекистана. • Железная дорога Китай- Кыргызстан-Узбекистан не создает конкуренцию железнодорожному транзиту через Россию. Это самостоятельное направление, которое, если и оттянет часть грузопотока, то у казахстанских коллег
🎙В новом выпуске рубрике «Мнение эксперта» предлагаем вашему вниманию интервью, которое главный редактор Logistan.infoГригорий Михайлов дал Telegram-каналу «САЛАМ КЫРГЫЗСТАН». В нем он ответил на вопросы, связанные с объявлением о начале официальных работ по строительству железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан.
▶️Главные тезисы: • Эта дорога обеспечит Китаю дополнительный путь для грузооборота со станами Центральную Азию, Ирана, Афганистана… Это интересный, жизнеспособный проект, но никаких особых сверхъестественных преимуществ у него нет. Для Узбекистана и Кыргызстана проект является более важным и интересным, однако преувеличивать его значение не стоит — «стройкой века» он является лишь в устах политиков. • На данный момент у проекта нет серьезных оппонентов. Впрочем, и ранее основное препятствие в постройке дороги создавали не чьи-то злонамеренные действия, а банальное отсутствие денег у Кыргызстана и Узбекистана. • Железная дорога Китай- Кыргызстан-Узбекистан не создает конкуренцию железнодорожному транзиту через Россию. Это самостоятельное направление, которое, если и оттянет часть грузопотока, то у казахстанских коллег
But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields.
from ms
