Telegram Group & Telegram Channel
🎞️🎞️🎞️

Вот уже 4️⃣7️⃣ лет стоит серебристый Ли-2 на крыше ныне по сути закрытого музея гражданской авиации Камчатки.

📍 Его нетривиальное здание находится на привокзальной площади аэропорта Елизово (код ИКАО: UHPP).

📊 Ли-2 – машина для Камчатки знаковая. Первый самолет этого типа поступил на полуостров, еще в Халактырский авиаотряд, в мае 1953-го. Благодаря «Ли второму» перевозка пассажиров и грузов в регионе стала возможна ночью.

🔄 С июня 1969 года на смену поршневым Ли-2 камчатские авиаторы стали получать реактивные Як-40, до сих пор летающие в регионе.

Несмотря на это, эксплуатация Ли-2 продолжалась еще несколько лет. Последний камчатский самолет этого типа (в литературе утверждается, что он был в принципе последним для гражданской авиации СССР) еще покоптил небо и встал на почетную стоянку у аэропорта Елизово только в 1978-м.

📍 За все годы полетов камчатских Ли-2 в ходе их эксплуатации не было ни одной жертвы.

👋 Спасибо тебе, серебристый ветеран-трудяга!

#аэровыходные

🗒️ АвиаХранитель
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/korenyako/773
Create:
Last Update:

🎞️🎞️🎞️

Вот уже 4️⃣7️⃣ лет стоит серебристый Ли-2 на крыше ныне по сути закрытого музея гражданской авиации Камчатки.

📍 Его нетривиальное здание находится на привокзальной площади аэропорта Елизово (код ИКАО: UHPP).

📊 Ли-2 – машина для Камчатки знаковая. Первый самолет этого типа поступил на полуостров, еще в Халактырский авиаотряд, в мае 1953-го. Благодаря «Ли второму» перевозка пассажиров и грузов в регионе стала возможна ночью.

🔄 С июня 1969 года на смену поршневым Ли-2 камчатские авиаторы стали получать реактивные Як-40, до сих пор летающие в регионе.

Несмотря на это, эксплуатация Ли-2 продолжалась еще несколько лет. Последний камчатский самолет этого типа (в литературе утверждается, что он был в принципе последним для гражданской авиации СССР) еще покоптил небо и встал на почетную стоянку у аэропорта Елизово только в 1978-м.

📍 За все годы полетов камчатских Ли-2 в ходе их эксплуатации не было ни одной жертвы.

👋 Спасибо тебе, серебристый ветеран-трудяга!

#аэровыходные

🗒️ АвиаХранитель

BY Представитель Росавиации










Share with your friend now:
group-telegram.com/korenyako/773

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from ms


Telegram Представитель Росавиации
FROM American