Notice: file_put_contents(): Write of 526 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 8718 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Кремлевский шептун 🚀 | Telegram Webview: kremlin_sekret/16146 -
Демешин хочет превратить Хабаровский край в логистический хаб по торговле с Китаем
Недавно утвердившийся в должности губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин сделал упор на развитие инфраструктуры региона, чтобы повысить его значимость в качестве важного транспортного узла внешнеэкономического сотрудничества с Китаем. Флагманская инициатива — строительство крупной автодороги к острову Большой Уссурийский, где находится международный пункт пропуска.
Потенциально реализация задумки сможет придать Краю новый импульс развития через торговлю и кратное увеличение турпотока. Федеральное дорожное агентство даже проявляет интерес к проекту Демешина, однако пока о конкретных договоренностях говорить еще несколько рано.
Проблема в том, что все это потребует очень серьезных ресурсов и сам регион без масштабных федеральных вливаний вряд ли потянет это в одиночку. Ожидать помощи от Пекина тоже не приходится. Таким образом, губернатору придется продемонстрировать серьезные лоббистские возможности в Москве в связке с вице-премьером Юрием Трутневым для того, чтобы начала просматриваться внятная перспектива.
Демешин хочет превратить Хабаровский край в логистический хаб по торговле с Китаем
Недавно утвердившийся в должности губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин сделал упор на развитие инфраструктуры региона, чтобы повысить его значимость в качестве важного транспортного узла внешнеэкономического сотрудничества с Китаем. Флагманская инициатива — строительство крупной автодороги к острову Большой Уссурийский, где находится международный пункт пропуска.
Потенциально реализация задумки сможет придать Краю новый импульс развития через торговлю и кратное увеличение турпотока. Федеральное дорожное агентство даже проявляет интерес к проекту Демешина, однако пока о конкретных договоренностях говорить еще несколько рано.
Проблема в том, что все это потребует очень серьезных ресурсов и сам регион без масштабных федеральных вливаний вряд ли потянет это в одиночку. Ожидать помощи от Пекина тоже не приходится. Таким образом, губернатору придется продемонстрировать серьезные лоббистские возможности в Москве в связке с вице-премьером Юрием Трутневым для того, чтобы начала просматриваться внятная перспектива.
BY Кремлевский шептун 🚀
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns
from ms
