Notice: file_put_contents(): Write of 1458 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9650 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 КСТАТИ | Telegram Webview: kstati_p/36732 -
«Спасательный круг»: Американские СМИ заявляют, что китайские корпорации заинтересованы в покупке немецких заводов Volkswagen. Журналисты также утверждают, что чиновники КНР внимательно следят за кризисом в автомобильной отрасли Германии. Всё это необходимо «Поднебесной» для усиления своих позиций. И самое интересное — руководство Volkswagen также не против продажи своих заводов.
В простонародье говорят, что когда Китай приходит к автопроизводителям, то он говорит: «Нарисуй цену, и я заплачу». Именно так можно охарактеризовать то, как КНР ведёт дела сегодня. Если у Пекина всё получится, то он не только приобретёт заводы, но и получит доступ к технологиям. Конечно, можно говорить о том, что в будущем Китай купит весь Volkswagen, как он это уже сделал с Volvo Cars, Lotus, частью General Motors, Peugeot, Citroen, DS и Opel/Vauxhall. Список брендов, которые контролирует Пекин, достаточно большой, но остаётся один вопрос: сделают ли элиты Германии что-то для срыва сделки? @kstati_p
«Спасательный круг»: Американские СМИ заявляют, что китайские корпорации заинтересованы в покупке немецких заводов Volkswagen. Журналисты также утверждают, что чиновники КНР внимательно следят за кризисом в автомобильной отрасли Германии. Всё это необходимо «Поднебесной» для усиления своих позиций. И самое интересное — руководство Volkswagen также не против продажи своих заводов.
В простонародье говорят, что когда Китай приходит к автопроизводителям, то он говорит: «Нарисуй цену, и я заплачу». Именно так можно охарактеризовать то, как КНР ведёт дела сегодня. Если у Пекина всё получится, то он не только приобретёт заводы, но и получит доступ к технологиям. Конечно, можно говорить о том, что в будущем Китай купит весь Volkswagen, как он это уже сделал с Volvo Cars, Lotus, частью General Motors, Peugeot, Citroen, DS и Opel/Vauxhall. Список брендов, которые контролирует Пекин, достаточно большой, но остаётся один вопрос: сделают ли элиты Германии что-то для срыва сделки? @kstati_p
"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. He adds: "Telegram has become my primary news source." Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news.
from ms
