Telegram Group & Telegram Channel
Международные провокации вокруг трагедии авиакатастрофы в Актау продолжаются.

Азербайджанские СМИ публикуют очередные фото, которые по их мнению, свидетельствуют о том, что самолет «Азербайджанских авиалиний» Embraer E190 был сбит российской ПВО, пока основываясь лишь на фактах повреждения обшивки судна. Тем не менее, в этой версии есть масса сомнений. Поражающие элементы любой ракеты ПВО оставляют примерно одинаковые пробоины в любом воздушном судне, с одновременной кучностью повреждений, чего в случае с упавшим в Актау самолётом явно нет. Вариант того, что эти пробоины возникли в результате падения самолета и взрыва уже на земле, не исключаются, однако никак не рассматриваются экспертами. Медвежью услугу России оказали канал RT Маргариты Симоньян и ряд военкоров, опубликовавших посты о том, что самолет был сбит системой ПВО, которая расположена в Чеченской республике, не имея на это никаких оснований, за что и схватились «западные эксперты».

Крайне любопытно, почему диспетчеры аэропорта Баку повели борт на Грозный, заранее зная о неблагоприятных погодных условиях и возможных угроз атак украинских БПЛА, что несколько противоречит правилам полетов. Типа, летите, там сядете как-нибудь. Баку и Астана, наши давние «друзья», в публикациях СМИ и речах политиков и депутатов уже сделали свои выводы о том, что виной трагедии стала российская система ПВО, хотя именно эта версия, с одной стороны очевидная, с другой вызывающая массу вопросов, пока не доказана ничем. Пилоты борта сами пошли на Актау (тут бы расшифровки «черных ящиков» помогли бы) и сами пошли на посадку, явно имея проблемы с двигателями. 
К сожалению, для Баку и Астаны эта катастрофа стала фактором своеобразной торговли — рычагом давления на Кремль, что очевидно по риторике Алиева и Токаева, что весьма прискорбно.
Позиция Москвы — дожидаться официального расследования причин катастрофы, не проводя своего альтернативного расследования, что опять же будет затруднено позицией Азербайджана и Казахстана, намеренно ограничивающих возможность российских специалистов принять прямое участие в расследовании, кажется пассивной и выжидательной.

Обвинят нас, обвинят даже вне зависимости от причин катастрофы. Такие у нас «друзья».



group-telegram.com/kuraifutlar/61481
Create:
Last Update:

Международные провокации вокруг трагедии авиакатастрофы в Актау продолжаются.

Азербайджанские СМИ публикуют очередные фото, которые по их мнению, свидетельствуют о том, что самолет «Азербайджанских авиалиний» Embraer E190 был сбит российской ПВО, пока основываясь лишь на фактах повреждения обшивки судна. Тем не менее, в этой версии есть масса сомнений. Поражающие элементы любой ракеты ПВО оставляют примерно одинаковые пробоины в любом воздушном судне, с одновременной кучностью повреждений, чего в случае с упавшим в Актау самолётом явно нет. Вариант того, что эти пробоины возникли в результате падения самолета и взрыва уже на земле, не исключаются, однако никак не рассматриваются экспертами. Медвежью услугу России оказали канал RT Маргариты Симоньян и ряд военкоров, опубликовавших посты о том, что самолет был сбит системой ПВО, которая расположена в Чеченской республике, не имея на это никаких оснований, за что и схватились «западные эксперты».

Крайне любопытно, почему диспетчеры аэропорта Баку повели борт на Грозный, заранее зная о неблагоприятных погодных условиях и возможных угроз атак украинских БПЛА, что несколько противоречит правилам полетов. Типа, летите, там сядете как-нибудь. Баку и Астана, наши давние «друзья», в публикациях СМИ и речах политиков и депутатов уже сделали свои выводы о том, что виной трагедии стала российская система ПВО, хотя именно эта версия, с одной стороны очевидная, с другой вызывающая массу вопросов, пока не доказана ничем. Пилоты борта сами пошли на Актау (тут бы расшифровки «черных ящиков» помогли бы) и сами пошли на посадку, явно имея проблемы с двигателями. 
К сожалению, для Баку и Астаны эта катастрофа стала фактором своеобразной торговли — рычагом давления на Кремль, что очевидно по риторике Алиева и Токаева, что весьма прискорбно.
Позиция Москвы — дожидаться официального расследования причин катастрофы, не проводя своего альтернативного расследования, что опять же будет затруднено позицией Азербайджана и Казахстана, намеренно ограничивающих возможность российских специалистов принять прямое участие в расследовании, кажется пассивной и выжидательной.

Обвинят нас, обвинят даже вне зависимости от причин катастрофы. Такие у нас «друзья».

BY Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить









❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Share with your friend now:
group-telegram.com/kuraifutlar/61481

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. 'Wild West' The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare.
from ms


Telegram Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
FROM American