Telegram Group & Telegram Channel
🟢 Забезпечення надійної роботи громадського транспорту під час повітряних тривог у Києві - круглий стіл в Укрінформі у середу (29.01) о 13:30

З транспортної моделі міста Києва та його приміської зони, розробленої за підтримки Світового банку відомо, що близько 2/3 пасажиропотоків столиці перевозяться громадським транспортом. При цьому, головні вимоги пасажирів до його роботи - надійність і безпека. Виключення кожного з цих факторів негативно впливає на досвід використання громадського транспорту і, як наслідок, може збільшувати транспортні втрати через погіршення транспортної доступності. А це - зменшує можливості Києва як економічного і логістичного центру. Тому баланс між безпечною та надійною роботою громадського транспорту в умовах воєнного стану під час повітряних тривог є ключовим аспектом обороноздатності столиці, стабільності міської інфраструктури та захисту життя громадян.

🎤 Питання до обговорення:

1. Роль громадського транспорту у забезпеченні стійкості, обороноздатності та розвитку економіки столиці України.

2. Аналіз транспортних втрат, що виникають внаслідок зупинки частини громадського транспорту під час повітряних тривог у Києві.

3. Безпекові виклики та ризики під час роботи громадського транспорту у Києві в умовах воєнного стану.

4. Досвід інших міст України у забезпеченні надійної роботи громадського транспорту під час повітряних тривог.

5. Пошуки шляхів забезпечення надійної роботи громадського транспорту під час повітряних тривог у Києві.

📹 Захід транслюватиметься на сайті та YouTube-каналі Укрінформу:
https://youtu.be/FTp4hayGgGE

Умови акредитації для журналістів є на сторінці події.

Організатор: Дмитро Беспалов, експерт з транспортного планування, викладач кафедри МБ КНУБА, директор ПроМобільність.

До участі запрошені: Тимур Ткаченко - начальник Київської міської військової адміністрації; Олександр Гречко - ГО “Пасажири Києва”; Олександр Рак - ГО “Пасажири Києва”; Андрій Вітренко - депутат Київської міської ради, голова фракції ПП “Слуга народу”; Дмитро Білоцерковець - депутат Київської міської ради, голова фракції ПП "УДАР"; Володимир Прокопів - депутат Київської міської ради, голова фракції ПП “Європейська солідарність”; Денис Москаль - депутат Київської міської ради, голова фракції ПП ВО “Батьківщина”; Григорій Маленко - депутат Київської міської ради, голова фракції ПП “Голос”; Віталій Павлик - депутат Київської міської ради, голова фракції ПП “Єдність”; Олександр Кучерявий - ГО “Міста і села"; Сергій Стельмах - ГО “Незламні кияни”; Олександр Срокань - юрист, адвокат; Станіслав Борис - юрист, адвокат; Ігор Мойсеєнко - ГС «Асоціація перевізників м. Києва та Київської області"; Костянтин Усов - заступник голови КМДА з питань здійснення самоврядних повноважень; Руслан Кандибор - директор департаменту транспортної інфраструктури КМДА; Сергій Литвинов - директор з транспорту КП "Київпастранс"; Віктор Вигівський - в.о. директора КП "Київський метрополітен"; Олександр Міщенко - КП ЦОДР; Олексій Окопний - голова постійної комісії з питань транспорту, зв'язку та реклами Київської міської ради; Микита Лагунін - голова Державної служби України з безпеки на транспорті.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/kyivpassengers/3611
Create:
Last Update:

🟢 Забезпечення надійної роботи громадського транспорту під час повітряних тривог у Києві - круглий стіл в Укрінформі у середу (29.01) о 13:30

З транспортної моделі міста Києва та його приміської зони, розробленої за підтримки Світового банку відомо, що близько 2/3 пасажиропотоків столиці перевозяться громадським транспортом. При цьому, головні вимоги пасажирів до його роботи - надійність і безпека. Виключення кожного з цих факторів негативно впливає на досвід використання громадського транспорту і, як наслідок, може збільшувати транспортні втрати через погіршення транспортної доступності. А це - зменшує можливості Києва як економічного і логістичного центру. Тому баланс між безпечною та надійною роботою громадського транспорту в умовах воєнного стану під час повітряних тривог є ключовим аспектом обороноздатності столиці, стабільності міської інфраструктури та захисту життя громадян.

🎤 Питання до обговорення:

1. Роль громадського транспорту у забезпеченні стійкості, обороноздатності та розвитку економіки столиці України.

2. Аналіз транспортних втрат, що виникають внаслідок зупинки частини громадського транспорту під час повітряних тривог у Києві.

3. Безпекові виклики та ризики під час роботи громадського транспорту у Києві в умовах воєнного стану.

4. Досвід інших міст України у забезпеченні надійної роботи громадського транспорту під час повітряних тривог.

5. Пошуки шляхів забезпечення надійної роботи громадського транспорту під час повітряних тривог у Києві.

📹 Захід транслюватиметься на сайті та YouTube-каналі Укрінформу:
https://youtu.be/FTp4hayGgGE

Умови акредитації для журналістів є на сторінці події.

Організатор: Дмитро Беспалов, експерт з транспортного планування, викладач кафедри МБ КНУБА, директор ПроМобільність.

До участі запрошені: Тимур Ткаченко - начальник Київської міської військової адміністрації; Олександр Гречко - ГО “Пасажири Києва”; Олександр Рак - ГО “Пасажири Києва”; Андрій Вітренко - депутат Київської міської ради, голова фракції ПП “Слуга народу”; Дмитро Білоцерковець - депутат Київської міської ради, голова фракції ПП "УДАР"; Володимир Прокопів - депутат Київської міської ради, голова фракції ПП “Європейська солідарність”; Денис Москаль - депутат Київської міської ради, голова фракції ПП ВО “Батьківщина”; Григорій Маленко - депутат Київської міської ради, голова фракції ПП “Голос”; Віталій Павлик - депутат Київської міської ради, голова фракції ПП “Єдність”; Олександр Кучерявий - ГО “Міста і села"; Сергій Стельмах - ГО “Незламні кияни”; Олександр Срокань - юрист, адвокат; Станіслав Борис - юрист, адвокат; Ігор Мойсеєнко - ГС «Асоціація перевізників м. Києва та Київської області"; Костянтин Усов - заступник голови КМДА з питань здійснення самоврядних повноважень; Руслан Кандибор - директор департаменту транспортної інфраструктури КМДА; Сергій Литвинов - директор з транспорту КП "Київпастранс"; Віктор Вигівський - в.о. директора КП "Київський метрополітен"; Олександр Міщенко - КП ЦОДР; Олексій Окопний - голова постійної комісії з питань транспорту, зв'язку та реклами Київської міської ради; Микита Лагунін - голова Державної служби України з безпеки на транспорті.

BY Пасажири Києва




Share with your friend now:
group-telegram.com/kyivpassengers/3611

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips.
from ms


Telegram Пасажири Києва
FROM American