Новая разметка на Красноказарменной
– ЧТО ХОРОШО? (часть 1)
В целом Красноказарменная должна рано или поздно стать нормальной улицей, а не оставаться промышленной магистралью для транзитного объезда пробки на ШЭ.
Скорость движения автомобилей и дозирование трафика будут по-настоящему реализованы только с появлением нормальных физических платформ для трамваев, тогда можно будет минимизировать риск трагедий. Кстати, на одной из версия проекта переразметки - они есть! (скриншот)
Что же хорошо:
✅ обозначение посадочных платформ с искривлением проезжей части (успокоение трафика какое-никакое)
✅ выделение буферного пространства между трамваем и полосой движения авто
✅ упорядочивание количества полос для движения прямо (одна полоса, вместо переменных то одна то две)
✅ сужение чрезмерно широких полос для движения, которые многие водители воспринимали как взлётную полосу
✅ добавление светофора у Проломной заставы
✅ появление поворотных полос на светофорах
#красноказарменная
– ЧТО ХОРОШО? (часть 1)
В целом Красноказарменная должна рано или поздно стать нормальной улицей, а не оставаться промышленной магистралью для транзитного объезда пробки на ШЭ.
Скорость движения автомобилей и дозирование трафика будут по-настоящему реализованы только с появлением нормальных физических платформ для трамваев, тогда можно будет минимизировать риск трагедий. Кстати, на одной из версия проекта переразметки - они есть! (скриншот)
Что же хорошо:
✅ обозначение посадочных платформ с искривлением проезжей части (успокоение трафика какое-никакое)
✅ выделение буферного пространства между трамваем и полосой движения авто
✅ упорядочивание количества полос для движения прямо (одна полоса, вместо переменных то одна то две)
✅ сужение чрезмерно широких полос для движения, которые многие водители воспринимали как взлётную полосу
✅ добавление светофора у Проломной заставы
✅ появление поворотных полос на светофорах
#красноказарменная
group-telegram.com/lefortovo_moscow/615
Create:
Last Update:
Last Update:
Новая разметка на Красноказарменной
– ЧТО ХОРОШО? (часть 1)
В целом Красноказарменная должна рано или поздно стать нормальной улицей, а не оставаться промышленной магистралью для транзитного объезда пробки на ШЭ.
Скорость движения автомобилей и дозирование трафика будут по-настоящему реализованы только с появлением нормальных физических платформ для трамваев, тогда можно будет минимизировать риск трагедий. Кстати, на одной из версия проекта переразметки - они есть! (скриншот)
Что же хорошо:
✅ обозначение посадочных платформ с искривлением проезжей части (успокоение трафика какое-никакое)
✅ выделение буферного пространства между трамваем и полосой движения авто
✅ упорядочивание количества полос для движения прямо (одна полоса, вместо переменных то одна то две)
✅ сужение чрезмерно широких полос для движения, которые многие водители воспринимали как взлётную полосу
✅ добавление светофора у Проломной заставы
✅ появление поворотных полос на светофорах
#красноказарменная
– ЧТО ХОРОШО? (часть 1)
В целом Красноказарменная должна рано или поздно стать нормальной улицей, а не оставаться промышленной магистралью для транзитного объезда пробки на ШЭ.
Скорость движения автомобилей и дозирование трафика будут по-настоящему реализованы только с появлением нормальных физических платформ для трамваев, тогда можно будет минимизировать риск трагедий. Кстати, на одной из версия проекта переразметки - они есть! (скриншот)
Что же хорошо:
✅ обозначение посадочных платформ с искривлением проезжей части (успокоение трафика какое-никакое)
✅ выделение буферного пространства между трамваем и полосой движения авто
✅ упорядочивание количества полос для движения прямо (одна полоса, вместо переменных то одна то две)
✅ сужение чрезмерно широких полос для движения, которые многие водители воспринимали как взлётную полосу
✅ добавление светофора у Проломной заставы
✅ появление поворотных полос на светофорах
#красноказарменная
BY ЛЕФОРТОВО district
Share with your friend now:
group-telegram.com/lefortovo_moscow/615