Telegram Group & Telegram Channel
🚀 Как победить в борьбе за кадры: 4 стратегии для логистических компаний от HeadHunter

📊 1. Корректировка зарплатных вилок

– Проведите анализ зарплатных предложений ключевых конкурентов.

– Установите диапазоны на 10-15% выше среднерыночных для стратегических позиций: водители, машинисты, кладовщики и т.п.

– Внедрите регулярный пересмотр компенсаций: например, ежеквартальные бонусы за выполнение KPI.

🎯 2. Усиление HR-бренда

– Запустите программы обучения и сертификации для водителей и машинистов – это повысит лояльность и привлекательность компании.

– Создайте прозрачные карьерные треки: например, переход из линейных сотрудников в менеджеры по логистике. Публикуйте кейсы внутреннего роста в соцсетях и на портале компании.

💡 3. Программы лояльности и кадровый резерв

– Внедрите программы лояльности (наставничество, премии за стаж) и гибкие графики для баланса нагрузки.

– Сформируйте кадровый резерв через аутсорс и временные контракты, но сохраняйте ядро штатных сотрудников.

👥 4. Работа с возрастными группами

– Для сотрудников 18-24 лет:

• Ускоренный онбординг с цифровыми инструментами.
• Краткосрочные курсы по основам логистики.

– Для специалистов 45+:

• Используйте их экспертизу на складских и диспетчерских позициях.
• Адаптируйте нагрузки: например, сокращение физических задач при сохранении функционала.

✍️ P.S. Какие инструменты из списка уже применяете? Пишите в комментариях – обсудим эффективность!

Источник: выступление HR-эксперта HH Елены Лондарь на #ММЛФ2025

#HR #стратегии



group-telegram.com/logirus/11340
Create:
Last Update:

🚀 Как победить в борьбе за кадры: 4 стратегии для логистических компаний от HeadHunter

📊 1. Корректировка зарплатных вилок

– Проведите анализ зарплатных предложений ключевых конкурентов.

– Установите диапазоны на 10-15% выше среднерыночных для стратегических позиций: водители, машинисты, кладовщики и т.п.

– Внедрите регулярный пересмотр компенсаций: например, ежеквартальные бонусы за выполнение KPI.

🎯 2. Усиление HR-бренда

– Запустите программы обучения и сертификации для водителей и машинистов – это повысит лояльность и привлекательность компании.

– Создайте прозрачные карьерные треки: например, переход из линейных сотрудников в менеджеры по логистике. Публикуйте кейсы внутреннего роста в соцсетях и на портале компании.

💡 3. Программы лояльности и кадровый резерв

– Внедрите программы лояльности (наставничество, премии за стаж) и гибкие графики для баланса нагрузки.

– Сформируйте кадровый резерв через аутсорс и временные контракты, но сохраняйте ядро штатных сотрудников.

👥 4. Работа с возрастными группами

– Для сотрудников 18-24 лет:

• Ускоренный онбординг с цифровыми инструментами.
• Краткосрочные курсы по основам логистики.

– Для специалистов 45+:

• Используйте их экспертизу на складских и диспетчерских позициях.
• Адаптируйте нагрузки: например, сокращение физических задач при сохранении функционала.

✍️ P.S. Какие инструменты из списка уже применяете? Пишите в комментариях – обсудим эффективность!

Источник: выступление HR-эксперта HH Елены Лондарь на #ММЛФ2025

#HR #стратегии

BY Logirus - №1 о логистике в России




Share with your friend now:
group-telegram.com/logirus/11340

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from ms


Telegram Logirus - №1 о логистике в России
FROM American