Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
1 сентября 2025 года на дорогах появятся каботажные перевозчики из стран ЕАЭС — Беларуси, Киргизии, Армении. Что это значит для рынка?
🔹 Будет ли демпинг?
🔹 И смогут ли российские перевозчики конкурировать с иностранными с учетом НДС и запрета на наличные?
Своей позицией поделился Николай Кочнев, генеральный директор «ГПР-Логистика».
Источник: совместное заседание комитета по транспортной логистике «Деловой России» и ассоциации «АвтоГрузЭкс»
#Logiruslive #ДеловаяРоссия #АвтоГрузэкс
🔹 Будет ли демпинг?
🔹 И смогут ли российские перевозчики конкурировать с иностранными с учетом НДС и запрета на наличные?
Своей позицией поделился Николай Кочнев, генеральный директор «ГПР-Логистика».
Источник: совместное заседание комитета по транспортной логистике «Деловой России» и ассоциации «АвтоГрузЭкс»
#Logiruslive #ДеловаяРоссия #АвтоГрузэкс
🚛 Немецкий исход: санкционная машина догнала Daimler Truck
Правительство России включило в санкционный список крупнейшего мирового производителя грузовиков – немецкую компанию Daimler Truck, входящую в Mercedes-Benz Group.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Правительство России включило в санкционный список крупнейшего мирового производителя грузовиков – немецкую компанию Daimler Truck, входящую в Mercedes-Benz Group.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Конец «голодных лет»: четырехлетний марафон роста складских ставок закончился
Аналитики фиксируют первые признаки разворота тренда: если в 2023 году ставки взлетели на рекордные 55%, а в 2024-м добавили еще 41%, то за первое полугодие 2025-го рост составил лишь 4%. Средневзвешенная ставка сейчас держится на уровне 12 450 рублей за квадратный метр в год, но к концу года может опуститься до 12 000 рублей.
🍽️ Причина изменений – рынок начинает переваривать последствия бума.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Аналитики фиксируют первые признаки разворота тренда: если в 2023 году ставки взлетели на рекордные 55%, а в 2024-м добавили еще 41%, то за первое полугодие 2025-го рост составил лишь 4%. Средневзвешенная ставка сейчас держится на уровне 12 450 рублей за квадратный метр в год, но к концу года может опуститься до 12 000 рублей.
🍽️ Причина изменений – рынок начинает переваривать последствия бума.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
→ Обязательно проверяйте личный кабинет регулярно
→ Сроки обжалования теперь отсчитываются с даты отправки
→ Пропустили уведомление = риск автоматического штрафа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥 Иностранные маркетплейсы обяжут «приземляться» в России под угрозой блокировки
На иностранные маркетплейсы, например eBay или AliExpress, при их попадании в реестр цифровых платформ будут распространяться требования закона о платформенной экономике, когда его примут и он вступит в действие. За их несоблюдение будут применяться меры другого закона, о «приземлении», вплоть до блокировки сайта.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
На иностранные маркетплейсы, например eBay или AliExpress, при их попадании в реестр цифровых платформ будут распространяться требования закона о платформенной экономике, когда его примут и он вступит в действие. За их несоблюдение будут применяться меры другого закона, о «приземлении», вплоть до блокировки сайта.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
До конца 2025 года грузоперевозки между Калининградской областью и остальной Россией будут обслуживать всего три крупных железнодорожных парома.
Ситуация осложняется тем, что Литва с начала года сократила провозные квоты для российских грузов, что вынудило бизнес активнее использовать морские маршруты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📌 #Дайджест: значимые новости ко 2 июля
1. ⛴ Морской пасьянс: до конца 2025 года грузоперевозки между Калининградской областью и остальной Россией будут обслуживать всего три крупных железнодорожных парома. Ситуация осложняется тем, что Литва с начала года сократила провозные квоты для российских грузов, что вынудило бизнес активнее использовать морские маршруты.
2. 💻 Цифровая повестка: с 1 июля 2025 года вступают в силу изменения в Кодекс РФ об административных правонарушениях. Теперь все уведомления о нарушениях и привлечении к ответственности будут направляться исключительно через личные кабинеты участников ВЭД на таможенных порталах.
3. 🛒 Иностранцев «приземлят»: на иностранные маркетплейсы, например eBay или AliExpress, при их попадании в реестр цифровых платформ будут распространяться требования закона о платформенной экономике, когда его примут и он вступит в действие. За их несоблюдение будут применяться меры другого закона, о «приземлении», вплоть до блокировки сайта.
4. 📦 Конец «голодных лет»: аналитики фиксируют первые признаки разворота тренда: если в 2023 году ставки взлетели на рекордные 55%, а в 2024-м добавили еще 41%, то за первое полугодие 2025-го рост составил лишь 4%. Средневзвешенная ставка сейчас держится на уровне 12 450 рублей за квадратный метр в год, но к концу года может опуститься до 12 000 рублей. Причина изменений – рынок начинает переваривать последствия бума.
5. ⚓️ Иранский расчет: 437,5 млн рублей – именно столько готов заплатить крупнейший акционер, иранская Nasim Bahr Kish, за оставшиеся доли в Астраханском порту. Банковскую гарантию выдал «Мир Бизнес Банк»
1. ⛴ Морской пасьянс: до конца 2025 года грузоперевозки между Калининградской областью и остальной Россией будут обслуживать всего три крупных железнодорожных парома. Ситуация осложняется тем, что Литва с начала года сократила провозные квоты для российских грузов, что вынудило бизнес активнее использовать морские маршруты.
2. 💻 Цифровая повестка: с 1 июля 2025 года вступают в силу изменения в Кодекс РФ об административных правонарушениях. Теперь все уведомления о нарушениях и привлечении к ответственности будут направляться исключительно через личные кабинеты участников ВЭД на таможенных порталах.
3. 🛒 Иностранцев «приземлят»: на иностранные маркетплейсы, например eBay или AliExpress, при их попадании в реестр цифровых платформ будут распространяться требования закона о платформенной экономике, когда его примут и он вступит в действие. За их несоблюдение будут применяться меры другого закона, о «приземлении», вплоть до блокировки сайта.
4. 📦 Конец «голодных лет»: аналитики фиксируют первые признаки разворота тренда: если в 2023 году ставки взлетели на рекордные 55%, а в 2024-м добавили еще 41%, то за первое полугодие 2025-го рост составил лишь 4%. Средневзвешенная ставка сейчас держится на уровне 12 450 рублей за квадратный метр в год, но к концу года может опуститься до 12 000 рублей. Причина изменений – рынок начинает переваривать последствия бума.
5. ⚓️ Иранский расчет: 437,5 млн рублей – именно столько готов заплатить крупнейший акционер, иранская Nasim Bahr Kish, за оставшиеся доли в Астраханском порту. Банковскую гарантию выдал «Мир Бизнес Банк»
🛟 От шторма к банкротству: затонувший в Керчи танкер топит судоходную компанию
ФНС требует банкротства ООО «Кама Шиппинг» – компании, которая фрахтовала злополучный танкер, затонувший в Керченском проливе в 2024 году 🌊
По данным «Руспрофиля», выручка фирмы за 2024 год составила 324,8 млн рублей при чистом убытке в 5,9 млн рублей. При этом, только в 2025 году компания в роли ответчика фигурирует в 11 арбитражных делах на общую сумму 49,7 млрд рублей.
💸 Теперь вопрос: сможет ли «Кама Шиппинг» выплыть из этого финансового шторма, или ее ждет участь ее же танкера?
👉️ Подробности читайте на портале «Логирус»
ФНС требует банкротства ООО «Кама Шиппинг» – компании, которая фрахтовала злополучный танкер, затонувший в Керченском проливе в 2024 году 🌊
По данным «Руспрофиля», выручка фирмы за 2024 год составила 324,8 млн рублей при чистом убытке в 5,9 млн рублей. При этом, только в 2025 году компания в роли ответчика фигурирует в 11 арбитражных делах на общую сумму 49,7 млрд рублей.
💸 Теперь вопрос: сможет ли «Кама Шиппинг» выплыть из этого финансового шторма, или ее ждет участь ее же танкера?
👉️ Подробности читайте на портале «Логирус»
Не предоставил данные госорганам? Готовься к штрафу. С 1 сентября 2025 года транспортные экспедиторы обязаны хранить полные данные о перевозках 3 года и оперативно отвечать на запросы силовиков🔍📦
💡 Что важно знать:
✔️ Фиксировать все: от данных груза до маршрутов и исполнителей.
✔️ Штраф от 500 тыс. руб. или 3× выручки компании (по текущей редакции законопроекта).
✔️ Запросы могут приходить сначала через «Почту России». В будущем, возможно, через «Госуслуги» или «ГосЛог».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚢 Тонущий актив
Половина речных и каждый пятый морской спецсуд простаивают, но числятся на балансе – они не работают, но и не списаны. Кто виноват? Устаревший парк, кадровый голод и разорванные цепочки кооперации.
🔎 В чем проблема?
✅ 50% речного и 20% морского техфлота просто ржавеют у причалов
✅ Единственное училище в Котласе не закрывает потребность в специалистах
✅ Арктика осталась без судов – западные партнеры вышли из проектов
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Половина речных и каждый пятый морской спецсуд простаивают, но числятся на балансе – они не работают, но и не списаны. Кто виноват? Устаревший парк, кадровый голод и разорванные цепочки кооперации.
🔎 В чем проблема?
✅ 50% речного и 20% морского техфлота просто ржавеют у причалов
✅ Единственное училище в Котласе не закрывает потребность в специалистах
✅ Арктика осталась без судов – западные партнеры вышли из проектов
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💡К чему должна быть готова компания, которая хочет сэкономить на роботизации склада?
💡В каком случае китайские производители до сих пор выигрывают по ценам у российских?
💡А также когда стоимость техники может снизиться?
Рассказал Василий Демин, исполнительный директор КСЛ на Reindustry Expo
#Logiruslive
💡В каком случае китайские производители до сих пор выигрывают по ценам у российских?
💡А также когда стоимость техники может снизиться?
Рассказал Василий Демин, исполнительный директор КСЛ на Reindustry Expo
#Logiruslive
⛴️ Бизнес на льду: в России построят мощный контейнеровоз для торговли с Китаем
Петербургское КБ «Петробалт» завершило разработку проекта первого российского контейнеровоза ледового класса, который сможет круглый год ходить по арктическому маршруту «Санкт-Петербург – Китай» без ледоколов.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Петербургское КБ «Петробалт» завершило разработку проекта первого российского контейнеровоза ледового класса, который сможет круглый год ходить по арктическому маршруту «Санкт-Петербург – Китай» без ледоколов.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
📌 #Дайджест: значимые новости к 3 июля
1. 📝 Штрафы для молчунов: за непредоставление информации по запросам уполномоченных госорганов экспедиторские компании планируется штрафовать на сумму трехкратной выручки, но не менее 500 тыс. рублей. Однако окончательный размер санкций может быть скорректирован: законопроект пока находится в стадии рассмотрения.
2. ⚖️ Импортный приоритет: Федеральная антимонопольная служба разработала проект постановления правительства о приоритете перевозки импортного сырья непрерывно действующим организациям. Документ размещен на портале проектов нормативно-правовых актов. В соответствие с ним, пункт правил недискриминационного доступа к ж/д инфраструктуре о перевозке грузов по РФ при отсутствии возможности полного удовлетворения спроса грузоотправителей на конкретном направлении дополняется подочередью «е1». Правила могут вступить в силу с 1 сентября 2025 года.
3. 💰 Тонущий актив: значительная часть существующего технического флота РФ – дноуглубительных и сервисных судов, используемых для освоения нефтегазовых месторождений и добычи нерудных материалов – простаивает без работы, но формально не списана. В речном сегменте таких судов около 50%, в морском – порядка 20%. Многие из них годами не выходят в рейсы, постепенно приходя в негодность.
4. ⛴ Бизнес на льду: петербургское КБ «Петробалт» завершило разработку проекта первого российского контейнеровоза ледового класса, который сможет круглый год ходить по арктическому маршруту «Санкт-Петербург – Китай» без ледоколов.
5. ✈️ Доля made in Russia: Минпромторг РФ выступает за законодательное закрепление нормы о 50%-й доле самолетов отечественного производства в парках авиакомпаний
1. 📝 Штрафы для молчунов: за непредоставление информации по запросам уполномоченных госорганов экспедиторские компании планируется штрафовать на сумму трехкратной выручки, но не менее 500 тыс. рублей. Однако окончательный размер санкций может быть скорректирован: законопроект пока находится в стадии рассмотрения.
2. ⚖️ Импортный приоритет: Федеральная антимонопольная служба разработала проект постановления правительства о приоритете перевозки импортного сырья непрерывно действующим организациям. Документ размещен на портале проектов нормативно-правовых актов. В соответствие с ним, пункт правил недискриминационного доступа к ж/д инфраструктуре о перевозке грузов по РФ при отсутствии возможности полного удовлетворения спроса грузоотправителей на конкретном направлении дополняется подочередью «е1». Правила могут вступить в силу с 1 сентября 2025 года.
3. 💰 Тонущий актив: значительная часть существующего технического флота РФ – дноуглубительных и сервисных судов, используемых для освоения нефтегазовых месторождений и добычи нерудных материалов – простаивает без работы, но формально не списана. В речном сегменте таких судов около 50%, в морском – порядка 20%. Многие из них годами не выходят в рейсы, постепенно приходя в негодность.
4. ⛴ Бизнес на льду: петербургское КБ «Петробалт» завершило разработку проекта первого российского контейнеровоза ледового класса, который сможет круглый год ходить по арктическому маршруту «Санкт-Петербург – Китай» без ледоколов.
5. ✈️ Доля made in Russia: Минпромторг РФ выступает за законодательное закрепление нормы о 50%-й доле самолетов отечественного производства в парках авиакомпаний
🤔 В Питере складов больше, чем надо, и вместе с тем меньше, чем нужно
Рынок складов бьет рекорды по предложению (+12% за год), но вот парадокс: «сухие» склады пустуют, а низкотемпературные – в жестком дефиците 🧊.
📌 Что происходит?
✔️ Общее предложение растет, но спрос падает (без учета одной крупной сделки – минус 70%)
✔️ Ставки на склады класса А снижаются, а в сегменте B – растут (логистика уходит в «эконом»)
✔️ Главная боль: холодильных складов не строят с 2019 года, а новые появятся только к 2027!
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Рынок складов бьет рекорды по предложению (+12% за год), но вот парадокс: «сухие» склады пустуют, а низкотемпературные – в жестком дефиците 🧊.
📌 Что происходит?
✔️ Общее предложение растет, но спрос падает (без учета одной крупной сделки – минус 70%)
✔️ Ставки на склады класса А снижаются, а в сегменте B – растут (логистика уходит в «эконом»)
✔️ Главная боль: холодильных складов не строят с 2019 года, а новые появятся только к 2027!
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Telegram-каналы, на которые стоит подписаться, чтобы проводить с пользой время в Сети.
Актуальные новости, полезные инсайты и достоверная информация – подписывайтесь, чтобы не упустить ничего важного!
🔘 Instone Development – официальный Telegram-канал одного из крупнейших девелоперов в России в сегменте индустриальной недвижимости. Новости компании, мнения экспертов и полезные эко-советы для складского бизнеса.
🔘 Skladexpert 🏭 🚚 🚛 – авторская аналитика и эксклюзивные новости от главного складского инфлюенсера Александра Перфильева. Только здесь - складская логистика и секреты строительства складов, складские технологии, новинки техники и оборудования.
🔘 ЛОГИСТИКА БУДУЩЕГО — Telegram-канал для тех, кто думает на 5 лет вперёд. 📦 Склады, технологии, логистические тренды 📍 От Москвы до Владивостока — реальные кейсы, цифры и драйверы роста 🎙 Мнения экспертов, анонсы событий.
🔘 INFOLine - экономические новости – официальный Telegram-канал информационного агентства INFOLine.
🔘 Аналитика о ритейле и HoReCa от INFOLine – аналитические новости, свежие данные и актуальные цифры ритейла и HoReCa от экспертов информационного агентства INFOLine.
🔘 IBC Global: инвестиции в склады – профессиональный консультант в сфере индустриальной и складской недвижимости в РФ и Центральной Азии. В своем канале коллеги делятся актуальными новостями и трендами сферы, а также рассказывают о том, как грамотно инвестировать в склады, чтобы они приносили доход.
🔘 ЛОГИСТИКА 360 – на канале публикуются ссылки на статьи из журнала "Логистика 360", профессиональная аналитика рынков логистики, IT-оборудования и сервисов для логистики, бизнес-новости и анонсы эксклюзивных бизнес-мероприятий.
🔘 LogiStan. Экономика ЦентрАзии – информационный Telegram-канал об экономике Центральной Азии: транспорт, складская недвижимость, промышленность, логистика и многое другое. MarketStan – Telegram-канал о маркетплейсах и торговых сетях ЦА.
Актуальные новости, полезные инсайты и достоверная информация – подписывайтесь, чтобы не упустить ничего важного!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С 1 сентября 2025 года должны вступить в силу новые правила автоматической донастройки маршрутов для грузового транспорта. В теории, благодаря этому добросовестные перевозчики получат защиту от проблем с РЭБ и «глушилками», экономическая эффективность которых сведется к нулю.
🤔Но остаются вопросы...как система будет учитывать комбинации платных/бесплатных участков? Например, если водитель съехал с федеральной трассы на «платку» для объезда пробки, а потом снова вернулся на бесплатный маршрут.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💡📉 Снижение с оговоркой
На ближайшем заседании 25 июля 2025 года Банк России может принять решение о снижении ключевой ставки, если текущие экономические тенденции сохранятся.
Однако чрезмерные ожидания быстрого снижения ставки способны спровоцировать разворот текущих тенденций, что вынудит регулятора не понижать, а повышать ставку, предупредила председатель ЦБ Эльвира Набиуллина.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
На ближайшем заседании 25 июля 2025 года Банк России может принять решение о снижении ключевой ставки, если текущие экономические тенденции сохранятся.
Однако чрезмерные ожидания быстрого снижения ставки способны спровоцировать разворот текущих тенденций, что вынудит регулятора не понижать, а повышать ставку, предупредила председатель ЦБ Эльвира Набиуллина.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Данные TEUSTAT за июль 2025 показывают разнонаправленную динамику обработки контейнеров Дальнем Востоке:
✔️ Хорошие новости:
▪️ Владивостокский торговый порт сократил сроки отгрузки на ЖД до 4 суток по всем направлениям (было 5-7 дней)
▪️ Владивостокский морской рыбный порт (ВМРП) ускорил обработку грузов в СПб и Екатеринбург на 2 суток
⚠️ Тревожные сигналы:
▪️ Новороссийское направление в ВМРП замедлилось более чем в 2 раза – до 21 дня
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚛И чем удержал водителей после оптимизации их зарплат?
Рассказал Михаил Шильцев, основатель Арион на конференции Transit
#Logiruslive
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚂 Железнодорожный «Оскар»: сразу две российские компании «штурмуют» мировой топ
Немецкое консалтинговое агентство SCI Verkehr опубликовало рейтинг крупнейших мировых производителей подвижного состава по итогам 2024 года. Впервые в десятку лидеров вошли сразу две российские компании – «Трансмашхолдинг» и «Объединенная вагонная компания».
Таким образом, Россия повторила достижение США, которые также представлены в топ-10 двумя компаниями – производителями грузовых вагонов Greenbrier и Trinity Rail.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Немецкое консалтинговое агентство SCI Verkehr опубликовало рейтинг крупнейших мировых производителей подвижного состава по итогам 2024 года. Впервые в десятку лидеров вошли сразу две российские компании – «Трансмашхолдинг» и «Объединенная вагонная компания».
Таким образом, Россия повторила достижение США, которые также представлены в топ-10 двумя компаниями – производителями грузовых вагонов Greenbrier и Trinity Rail.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»