🇰🇬 Кыргызстан нарастил автомобильный грузооборот на 7,6% за год
В 2024 году грузооборот всех видов транспорта в Кыргызстане составил около 3,2 млрд тонно-километров, говорится в аналитическом обзоре Евразийской экономической комиссии.
↗ Это на 0,18 млрд тонно-километров или на 6% больше, чем в 2023 году.
В том числе:
🚛 автомобильный — 1,5 млрд тонно-километров (+7,6%)
🚂 железнодорожный — 1,1 млрд тонно-километров (–0,5%)
🛢 по трубопроводам — 0,3 млрд тонно-километров (+21,1%)
✈ авиатранспорта — 0,25 млрд (+9,2%)
Logistan.info | Логистика | Экономика
В 2024 году грузооборот всех видов транспорта в Кыргызстане составил около 3,2 млрд тонно-километров, говорится в аналитическом обзоре Евразийской экономической комиссии.
↗ Это на 0,18 млрд тонно-километров или на 6% больше, чем в 2023 году.
В том числе:
🚛 автомобильный — 1,5 млрд тонно-километров (+7,6%)
🚂 железнодорожный — 1,1 млрд тонно-километров (–0,5%)
🛢 по трубопроводам — 0,3 млрд тонно-километров (+21,1%)
✈ авиатранспорта — 0,25 млрд (+9,2%)
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Новым министром промышленности Казахстана стал управляющий директор «Казахстанских железных дорог»
Президент Казахстана подписал указ о назначении Ерсайына Нагаспаева на должность министра промышленности и строительства.
На этом посту он сменил Каната Шарлапаева, возглавлявшего Министерство промышленности и строительства с 4 сентября 2023 года.
Напомним, ранее Ерсайын Нагаспаев занимал должности управляющего директора по обеспечению «Казахстанских железных дорог» — с апреля 2021 года по январь 2022 года, а также управляющего директора по новым проектам «Казахстанских железных дорог» — с января 2022 года и до настоящего времени.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Президент Казахстана подписал указ о назначении Ерсайына Нагаспаева на должность министра промышленности и строительства.
На этом посту он сменил Каната Шарлапаева, возглавлявшего Министерство промышленности и строительства с 4 сентября 2023 года.
Напомним, ранее Ерсайын Нагаспаев занимал должности управляющего директора по обеспечению «Казахстанских железных дорог» — с апреля 2021 года по январь 2022 года, а также управляющего директора по новым проектам «Казахстанских железных дорог» — с января 2022 года и до настоящего времени.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 28 февраля 2025 года
🇰🇿 Казахстан
• Новым министром промышленности Казахстана стал управляющий директор «Казахстанских железных дорог»
• «КазМунайГаз» планирует нарастить добычу газа на 16,2% за год
• В Акмолинской области Казахстана планируют отремонтировать 110 км железных дорог
• Китайские компании планируют вложить $99 млн в производство автокомпонентов в Павлодаре
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызстан нарастил автомобильный грузооборот на 7,6% за год
• «Полибетонная» выпечка
🌐 В мире
• В России планируют вложить $3 млрд в развитие 60 логистических центров к 2030 году
• Таможня ЕС обязала ж/д перевозчиков заранее подавать полную декларацию ENS на импортные и транзитные грузы
• Узбекистан и Пакистан решили создать совместную логистическую компанию
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан
• Новым министром промышленности Казахстана стал управляющий директор «Казахстанских железных дорог»
• «КазМунайГаз» планирует нарастить добычу газа на 16,2% за год
• В Акмолинской области Казахстана планируют отремонтировать 110 км железных дорог
• Китайские компании планируют вложить $99 млн в производство автокомпонентов в Павлодаре
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызстан нарастил автомобильный грузооборот на 7,6% за год
• «Полибетонная» выпечка
🌐 В мире
• В России планируют вложить $3 млрд в развитие 60 логистических центров к 2030 году
• Таможня ЕС обязала ж/д перевозчиков заранее подавать полную декларацию ENS на импортные и транзитные грузы
• Узбекистан и Пакистан решили создать совместную логистическую компанию
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿 Запрет на вывоз бензина и дизтоплива из Казахстана намерены продлить еще на полгода
Министерство энергетики вынесло на общественное обсуждение проект приказа о введении запрета на вывоз из Казахстана бензина, дизельного и авиационного топлива автомобильным и железнодорожным транспортом.
Предлагаемые ограничения касаются в том числе вывоза топлива в страны Евразийского экономического союза.
Предполагается, что запрет будет действовать в течение шести месяцев.
Исключение будет сделано для автомобильного топлива вывозимого в бензобаках, предусмотренных заводом-изготовителем транспортного средства.
Напомним, срок действующего запрета на вывоз автомобильного и авиационного топлива из Казахстана истекает 29 марта 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Министерство энергетики вынесло на общественное обсуждение проект приказа о введении запрета на вывоз из Казахстана бензина, дизельного и авиационного топлива автомобильным и железнодорожным транспортом.
Предлагаемые ограничения касаются в том числе вывоза топлива в страны Евразийского экономического союза.
Предполагается, что запрет будет действовать в течение шести месяцев.
Исключение будет сделано для автомобильного топлива вывозимого в бензобаках, предусмотренных заводом-изготовителем транспортного средства.
Напомним, срок действующего запрета на вывоз автомобильного и авиационного топлива из Казахстана истекает 29 марта 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В Казахстане продлили запрет на отправку порожних ж/д платформ на Достык и Алтынколь
«Казахстанские железные дороги» ввели запрет на отправку порожних фитинговых платформ со всех ж/д станций на межгосударственные стыковочные пункты «Алтынколь – Хоргос» и «Достык – Алашанькоу» на границе с Китаем.
Ограничения будут действовать в период с 1 по 10 марта 2025 года.
Причины — скопление порожних фитинговых платформ на станциях Достык и Алтынколь, а также 28 отставленных от движения грузовых поездов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Казахстанские железные дороги» ввели запрет на отправку порожних фитинговых платформ со всех ж/д станций на межгосударственные стыковочные пункты «Алтынколь – Хоргос» и «Достык – Алашанькоу» на границе с Китаем.
Ограничения будут действовать в период с 1 по 10 марта 2025 года.
Причины — скопление порожних фитинговых платформ на станциях Достык и Алтынколь, а также 28 отставленных от движения грузовых поездов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В Казахстане запретили отправку порожних крытых вагонов на Костанай до конца года
«Казахстанские железные дороги» ввели запрет на отправку порожних крытых вагонов со всех ж/д станций на станцию Костанай, расположенную на северо-западе Казахстана.
Ограничения будут действовать с 1 марта по 31 декабря 2025 года.
Причиной названо скопление крытых вагонов на станции Костанай.
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Казахстанские железные дороги» ввели запрет на отправку порожних крытых вагонов со всех ж/д станций на станцию Костанай, расположенную на северо-западе Казахстана.
Ограничения будут действовать с 1 марта по 31 декабря 2025 года.
Причиной названо скопление крытых вагонов на станции Костанай.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В Казахстане до конца года ограничили отправку порожних полувагонов на Мойынты
«Казахстанские железные дороги» ввели запрет на отправку порожних полувагонов на станцию Мойынты со всех ж/д станций Казахстана, кроме станций Достык и Алтынколь.
Ограничения будут действовать в период с 1 марта по 31 декабря 2025 года.
Причиной названо скопление порожних полувагонов на станции Мойынты.
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Казахстанские железные дороги» ввели запрет на отправку порожних полувагонов на станцию Мойынты со всех ж/д станций Казахстана, кроме станций Достык и Алтынколь.
Ограничения будут действовать в период с 1 марта по 31 декабря 2025 года.
Причиной названо скопление порожних полувагонов на станции Мойынты.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 До конца года ограничили отправку грузовых вагонов на 11 станций Алматинской области
«Казахстанские железные дороги» запретили НОДГП-1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13,.14 отправлять крытые вагоны, полувагоны, цистерны, зерновозы, цементовозы, универсальные и фитинговые платформы на станции:
1) Аксенгер
2) Алматы-1
3) Алматы-2
4) Байсерке
5) Бурундай
6) Жетыген
7) Жеты-Су
8) Илийская
9) Кайрат
10) Медеу
11) Чемолган
Причинами ограничений назвали избыток местных грузов и порожних вагонов на этих станциях.
Запрет будет действовать по 31 декабря 2025 года.
В случае нормализации ситуации ограничения могут отменить раньше указанного срока.
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Казахстанские железные дороги» запретили НОДГП-1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13,.14 отправлять крытые вагоны, полувагоны, цистерны, зерновозы, цементовозы, универсальные и фитинговые платформы на станции:
1) Аксенгер
2) Алматы-1
3) Алматы-2
4) Байсерке
5) Бурундай
6) Жетыген
7) Жеты-Су
8) Илийская
9) Кайрат
10) Медеу
11) Чемолган
Причинами ограничений назвали избыток местных грузов и порожних вагонов на этих станциях.
Запрет будет действовать по 31 декабря 2025 года.
В случае нормализации ситуации ограничения могут отменить раньше указанного срока.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В Казахстане до конца года ограничили перевозки порожних контейнеров на ж/д станции Северного региона
«Казахстанские железные дороги» ввели запрет на отправку ж/д платформ с порожними контейнерами со всех станций НОДГП-7, 8, 9 на станции НОДГП-1, 2, 3, 4, 6.
Ограничения будут дейстовать по 31 декабря 2025 года.
Причина — скопление фитинговых платформ на ж/д станциях Северного региона.
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Казахстанские железные дороги» ввели запрет на отправку ж/д платформ с порожними контейнерами со всех станций НОДГП-7, 8, 9 на станции НОДГП-1, 2, 3, 4, 6.
Ограничения будут дейстовать по 31 декабря 2025 года.
Причина — скопление фитинговых платформ на ж/д станциях Северного региона.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇰🇿 Российская пшеница вытеснит казахстанскую с внешних рынков из-за резкого роста ж/д тарифов в Казахстане, — казахстанские зернотрейдеры
«Казахстанские железные дороги» приняли решение о применении для зерна трехкратного повышающего коэффициента к тарифам на услуги магистральной ж/д сети в период с 07 марта по 31 декабря 2025 года, передает ElDala.
Также с 1 апреля 2025 года «Казахстанские железные дороги» намерены поднять на 66% тариф МЖС.
Казахстанская ассоциация перевозчиков и операторов вагонов (контейнеров) в письме директору департамента логистики и перевозок НПП «Атамекен» отмечает опасения зернотрейдеров, что резкое повышение тарифов на ж/д перевозки приведет к неспособности казахстанского зерна конкурировать с российским на рынке стран Центральной Азии.
«Экспорт каждой тонны пшеницы из Казахстана в Среднюю Азию подорожает для казахстанских трейдеров на $30 – $35, а разница между транзитным ж/д тарифом для российских экспортеров и ж/д тарифом для казахстанских экспортеров сократиться с $40 до $16 за тонну», — пояснили в КазАПО.
Ассоциация просит правительство Казахстана обязать «Казахстанские железные дороги» вести прогнозируемую тарифную политику на ближайшие один – три года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Казахстанские железные дороги» приняли решение о применении для зерна трехкратного повышающего коэффициента к тарифам на услуги магистральной ж/д сети в период с 07 марта по 31 декабря 2025 года, передает ElDala.
Также с 1 апреля 2025 года «Казахстанские железные дороги» намерены поднять на 66% тариф МЖС.
Казахстанская ассоциация перевозчиков и операторов вагонов (контейнеров) в письме директору департамента логистики и перевозок НПП «Атамекен» отмечает опасения зернотрейдеров, что резкое повышение тарифов на ж/д перевозки приведет к неспособности казахстанского зерна конкурировать с российским на рынке стран Центральной Азии.
«Экспорт каждой тонны пшеницы из Казахстана в Среднюю Азию подорожает для казахстанских трейдеров на $30 – $35, а разница между транзитным ж/д тарифом для российских экспортеров и ж/д тарифом для казахстанских экспортеров сократиться с $40 до $16 за тонну», — пояснили в КазАПО.
Ассоциация просит правительство Казахстана обязать «Казахстанские железные дороги» вести прогнозируемую тарифную политику на ближайшие один – три года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В Казахстане снизили в два раза сбор за простой вагонов с грузами от 24 до 48 часов
Вступил в силу приказ Министерства транспорта Казахстана об изменении размера сборов за сверхнормативное хранение грузов на ж/д станции назначения.
Теперь грузополучатель не будет платить сбор за хранение в случае принятия груза в течение 24 часов с момента уведомления о его прибытии на станцию.
Если груз хранится на станции:
• от 24 до 48 часов — применяется сбор в однократном размере
• от 48 до 72 часов — в пятикратном размере
• от 72 часов и дольше — в десятикратном размере
Начисление увеличенного до десятикратного размера сбора за сверхнормативное хранение грузов не превышает 30 календарных дней.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Вступил в силу приказ Министерства транспорта Казахстана об изменении размера сборов за сверхнормативное хранение грузов на ж/д станции назначения.
Теперь грузополучатель не будет платить сбор за хранение в случае принятия груза в течение 24 часов с момента уведомления о его прибытии на станцию.
Если груз хранится на станции:
• от 24 до 48 часов — применяется сбор в однократном размере
• от 48 до 72 часов — в пятикратном размере
• от 72 часов и дольше — в десятикратном размере
Начисление увеличенного до десятикратного размера сбора за сверхнормативное хранение грузов не превышает 30 календарных дней.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 На двух из трех крупнейших месторождениях Казахстана сократили нефтедобычу
За 2024 год на казахстанском нефтегазовом месторождении «Тенгиз» добыли 5,56 млн тонн нефти, сообщил «КазМунайГаз».
↘ Это на 0,4 млн тонн или на 3,7% меньше, чем в годом ранее.
Добыча нефти на «Кашагане» за тот же период снизилась до 2,88 млн тонн.
↘ Это на 0,23 млн тонн или на 7,2% меньше, чем в 2023 году.
Объем нефтедобычи на «Карачаганаке» в 2024 году увеличилась почти до 1,1 млн тонн.
↗ Это на 0,01 млн тонн или на 1% больше, чем годом ранее.
Уменьшение показателей связано преимущественно с проведением капитального ремонта на производственных установках.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 2024 год на казахстанском нефтегазовом месторождении «Тенгиз» добыли 5,56 млн тонн нефти, сообщил «КазМунайГаз».
↘ Это на 0,4 млн тонн или на 3,7% меньше, чем в годом ранее.
Добыча нефти на «Кашагане» за тот же период снизилась до 2,88 млн тонн.
↘ Это на 0,23 млн тонн или на 7,2% меньше, чем в 2023 году.
Объем нефтедобычи на «Карачаганаке» в 2024 году увеличилась почти до 1,1 млн тонн.
↗ Это на 0,01 млн тонн или на 1% больше, чем годом ранее.
Уменьшение показателей связано преимущественно с проведением капитального ремонта на производственных установках.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В преддверии праздника Наурыз авиакомпании Казахстана запустят дополнительные рейсы
С 16 по 30 марта 2025 года казахстанские авиаперевозчики дополнительно организуют 120 пассажирских авиарейсов, сообщил Комитет гражданской авиации.
Авиакомпания Air Astana добавила на этот период 55 рейсов: по внутренним направлениям — 27, по международным — 28.
Лоукостер FlyArystan запланировал 33 дополнительных рейса по внутренним направлениям.
Авиаперевозчик SCAT добавил 32 рейса по внутренним направлениям.
Logistan.info | Логистика | Экономика
С 16 по 30 марта 2025 года казахстанские авиаперевозчики дополнительно организуют 120 пассажирских авиарейсов, сообщил Комитет гражданской авиации.
Авиакомпания Air Astana добавила на этот период 55 рейсов: по внутренним направлениям — 27, по международным — 28.
Лоукостер FlyArystan запланировал 33 дополнительных рейса по внутренним направлениям.
Авиаперевозчик SCAT добавил 32 рейса по внутренним направлениям.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Власти Кыргызстана пытаются упростить получение разрешений на перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов
За 2024 год Министерство транспорта Кыргызстана выдало 8 256 спецразрешений на транспортировку крупногабаритных и тяжеловесных грузов внутри страны и в международном сообщении. Об этом сообщил премьер-министр Адылбек Касымалиев на заседании правительства.
По его словам, в среднем, через пункты пропуска ежедневно проходит около 20 таких транспортных средств с такими грузами.
Высокопоставленный чиновник отметил, что для получения разрешения перевозчикам приходится проходит 8 этапов, а если высота груза превышает 4,5 метра — 10 этапов.
Для упрощения процедуры глава правительства поручил профильным ведомствам в течение 100 дней обеспечить интеграцию информационных систем и полностью внедрить электронный механизм согласования специальных разрешений.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 2024 год Министерство транспорта Кыргызстана выдало 8 256 спецразрешений на транспортировку крупногабаритных и тяжеловесных грузов внутри страны и в международном сообщении. Об этом сообщил премьер-министр Адылбек Касымалиев на заседании правительства.
По его словам, в среднем, через пункты пропуска ежедневно проходит около 20 таких транспортных средств с такими грузами.
Высокопоставленный чиновник отметил, что для получения разрешения перевозчикам приходится проходит 8 этапов, а если высота груза превышает 4,5 метра — 10 этапов.
Для упрощения процедуры глава правительства поручил профильным ведомствам в течение 100 дней обеспечить интеграцию информационных систем и полностью внедрить электронный механизм согласования специальных разрешений.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳🇵🇱 KTZ Express и CRCT запустили новый контейнерный ж/д маршрут из Китая в Польшу
KTZ Express и китайская China Railway Container организовали отправку первого контейнерного поезда из города Чэнду (КНР) в город Лодзь (Польша), сообщили «Казахстанские железные дороги».
Ж/д состав доставит контейнеры с телевизионными компонентами транзитом через Казахстан, Туркменистан, Иран и Турцию. Оставшаяся часть маршрута до Польши не озвучивается.
Ожидаемое время в пути составляет около 40 суток*.
❗️ *Новость обновлена. По просьбе KTZ Express внесли изменения в срок доставки. Было "от 52 до 60 суток", стало - "около 40 суток".
Logistan.info | Логистика | Экономика
KTZ Express и китайская China Railway Container организовали отправку первого контейнерного поезда из города Чэнду (КНР) в город Лодзь (Польша), сообщили «Казахстанские железные дороги».
Ж/д состав доставит контейнеры с телевизионными компонентами транзитом через Казахстан, Туркменистан, Иран и Турцию. Оставшаяся часть маршрута до Польши не озвучивается.
Ожидаемое время в пути составляет около 40 суток*.
❗️ *Новость обновлена. По просьбе KTZ Express внесли изменения в срок доставки. Было "от 52 до 60 суток", стало - "около 40 суток".
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Тарифы на локомотивную тягу в Казахстане планируют повысить на 35% с апреля
«КТЖ-Грузовые перевозки» (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог» направила на согласование в Комитет по регулированию естественных монополий проект приказа о повышении тарифов на услуги локомотивной тяги с 10 апреля 2025 года, передают «АПК новости».
По данным казахстанских экспортеров, рост тарифа составит 35%.
Намерения по повышению тарифов компания объясняет износом локомотивного парка вследствие недостаточного инвестирования в течение длительного времени, необходимостью выплат по кредитам, а также ростом зарплат, цен на топливо и электричество.
В настоящее время компания имеет в своем распоряжении более 1,6 тысячи локомотивов, средний возраст которых — 24 года. Уровень износа локомотивного парка составляет 58%.
Ранее LogiStan писал о том, что с 7 апреля 2025 года «Казахстанские железные дороги» значительно поднимут экспортные и транзитные тарифы.
Читайте также: Российская пшеница вытеснит казахстанскую с внешних рынков из-за резкого роста ж/д тарифов в Казахстане, — казахстанские зернотрейдеры
Logistan.info | Логистика | Экономика
«КТЖ-Грузовые перевозки» (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог» направила на согласование в Комитет по регулированию естественных монополий проект приказа о повышении тарифов на услуги локомотивной тяги с 10 апреля 2025 года, передают «АПК новости».
По данным казахстанских экспортеров, рост тарифа составит 35%.
Намерения по повышению тарифов компания объясняет износом локомотивного парка вследствие недостаточного инвестирования в течение длительного времени, необходимостью выплат по кредитам, а также ростом зарплат, цен на топливо и электричество.
В настоящее время компания имеет в своем распоряжении более 1,6 тысячи локомотивов, средний возраст которых — 24 года. Уровень износа локомотивного парка составляет 58%.
Ранее LogiStan писал о том, что с 7 апреля 2025 года «Казахстанские железные дороги» значительно поднимут экспортные и транзитные тарифы.
Читайте также: Российская пшеница вытеснит казахстанскую с внешних рынков из-за резкого роста ж/д тарифов в Казахстане, — казахстанские зернотрейдеры
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇲 На юге Туркменистана построили завод керамических изделий и сантехники
В Бахерденском этрапе (районе) Ахалского велаята (области) Туркменистана готовят к запуску новый завод по производству керамических плит и изделий из санитарного фаянса, сообщили в правительстве.
Ожидается, что предприятие будет ежегодно выпускать до 3,3 млн квадратных метров декоративных керамических плиток и до 120 тысяч единиц фаянсовой сантехники.
Стоимость проекта туркменские власти не озвучили.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В Бахерденском этрапе (районе) Ахалского велаята (области) Туркменистана готовят к запуску новый завод по производству керамических плит и изделий из санитарного фаянса, сообщили в правительстве.
Ожидается, что предприятие будет ежегодно выпускать до 3,3 млн квадратных метров декоративных керамических плиток и до 120 тысяч единиц фаянсовой сантехники.
Стоимость проекта туркменские власти не озвучили.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 3 марта 2025 года
🇰🇿 Казахстан
• Российская пшеница вытеснит казахстанскую с внешних рынков из-за резкого роста ж/д тарифов в Казахстане, — казахстанские зернотрейдеры
• Тарифы на локомотивную тягу в Казахстане планируют повысить на 35% с апреля
• В Казахстане снизили в два раза сбор за простой вагонов с грузами от 24 до 48 часов
• На двух из трех крупнейших месторождениях Казахстана сократили нефтедобычу
• В преддверии праздника Наурыз авиакомпании Казахстана запустят дополнительные рейсы
🇰🇬 Кыргызстан
• Власти Кыргызстана пытаются упростить получение разрешений на перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов
🇹🇲 Туркменистан
• На юге Туркменистана построили завод керамических изделий и сантехники
🌐 В мире
• KTZ Express и CRCT запустили новый контейнерный ж/д маршрут из Китая в Польшу
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан
• Российская пшеница вытеснит казахстанскую с внешних рынков из-за резкого роста ж/д тарифов в Казахстане, — казахстанские зернотрейдеры
• Тарифы на локомотивную тягу в Казахстане планируют повысить на 35% с апреля
• В Казахстане снизили в два раза сбор за простой вагонов с грузами от 24 до 48 часов
• На двух из трех крупнейших месторождениях Казахстана сократили нефтедобычу
• В преддверии праздника Наурыз авиакомпании Казахстана запустят дополнительные рейсы
🇰🇬 Кыргызстан
• Власти Кыргызстана пытаются упростить получение разрешений на перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов
🇹🇲 Туркменистан
• На юге Туркменистана построили завод керамических изделий и сантехники
🌐 В мире
• KTZ Express и CRCT запустили новый контейнерный ж/д маршрут из Китая в Польшу
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇮🇳🇰🇿Запущен первый контейнерный поезд из Индии в Казахстан. Подробности
12 двадцатифутовых контейнеров с керамической плиткой отправились из порта Мундра (Индия) в столицу Казахстана Астану.
Поезд пройдет через Иран, Туркменистан, Узбекистан и Казахстан. Конечная точка - на станцию Сороковая (код 69020). Протяженность маршрута: 1 585 км по морю и 4 300 км по железной дороге.
📌 Срок доставки примерно 25-30 дней (зависит от загруженности порта Бандер-Аббас).
📌 Четного расписания нет, поезда по маршруту будут отправляться по мере накопления груза.
📌 Тарифы на перевозки по данному маршруту не сообщаются — «это зависит от объема»,
Поезд отправлен при поддержке АО «Узтемирйулконтейнер», ОАО «ТЛЦТ» и АО «Кедентранссервис».
Читайте также: Из Узбекистана в Бразилию впервые отправился блок-поезд
Logistan.info | Логистика | Экономика
12 двадцатифутовых контейнеров с керамической плиткой отправились из порта Мундра (Индия) в столицу Казахстана Астану.
Поезд пройдет через Иран, Туркменистан, Узбекистан и Казахстан. Конечная точка - на станцию Сороковая (код 69020). Протяженность маршрута: 1 585 км по морю и 4 300 км по железной дороге.
📌 Срок доставки примерно 25-30 дней (зависит от загруженности порта Бандер-Аббас).
📌 Четного расписания нет, поезда по маршруту будут отправляться по мере накопления груза.
📌 Тарифы на перевозки по данному маршруту не сообщаются — «это зависит от объема»,
Поезд отправлен при поддержке АО «Узтемирйулконтейнер», ОАО «ТЛЦТ» и АО «Кедентранссервис».
Читайте также: Из Узбекистана в Бразилию впервые отправился блок-поезд
Logistan.info | Логистика | Экономика