Notice: file_put_contents(): Write of 2415 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10607 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ЛОГИСТ | Telegram Webview: logistved/3528 -
Telegram Group & Telegram Channel
Сфера морских перевозок столкнется с неспокойным будущим

По мере того как глобальный ландшафт становится все более раздробленным на отдельные торговые блоки, отрасль оказывается на решающем перепутье, борясь с огромным количеством проблем, которые могут определить ее будущее на годы вперед

Недавний опрос, проведенный Lloyd's List, показал, что 47% инсайдеров индустрии считают геополитический риск наиболее значимой угрозой для судоходства в ближайшие два года

К проблемам отрасли добавляется и неопределенность вокруг одного из важнейших морских ворот — Красного моря

По данным того же опроса Lloyd's List, 37% респондентов считают, что Красное море не будет полностью открыто для судоходства до 2026 года

Несмотря на все геополитические потрясения, спрос на морские перевозки демонстрирует многообещающий рост, особенно на транстихоокеанских маршрутах

Исследование, проведенное компанией VesselsValue, показало значительный всплеск спроса в первом квартале 2024 года, при этом объем перевозок в восточном направлении Транстихоокеанского региона вырос на впечатляющие 22,4%, а в западном направлении — на 8%

Общий прогноз предполагает среднегодовой рост спроса на TEU на 3,5% с 2024 по 2027 год, причем только в 2024 году ожидается увеличение на 5,7%

Агентство Fitch Ratings, например, пересмотрело прогноз по глобальной отрасли контейнерных перевозок с «ухудшающегося» на «стабильный»

Но рисков для отрасли все равно много. И один из них — надвигающиеся изменения в торговой политике нового президента США. Они могут подорвать эту самую стабильность и снизить спрос на судоходные услуги уже в 2025 году

«В эпоху, когда стираются границы между конфликтами и торговлей, морская отрасль сталкивается с растущей волной гибридных угроз, которые могут пересмотреть нормы глобальных судоходных операций»



group-telegram.com/logistved/3528
Create:
Last Update:

Сфера морских перевозок столкнется с неспокойным будущим

По мере того как глобальный ландшафт становится все более раздробленным на отдельные торговые блоки, отрасль оказывается на решающем перепутье, борясь с огромным количеством проблем, которые могут определить ее будущее на годы вперед

Недавний опрос, проведенный Lloyd's List, показал, что 47% инсайдеров индустрии считают геополитический риск наиболее значимой угрозой для судоходства в ближайшие два года

К проблемам отрасли добавляется и неопределенность вокруг одного из важнейших морских ворот — Красного моря

По данным того же опроса Lloyd's List, 37% респондентов считают, что Красное море не будет полностью открыто для судоходства до 2026 года

Несмотря на все геополитические потрясения, спрос на морские перевозки демонстрирует многообещающий рост, особенно на транстихоокеанских маршрутах

Исследование, проведенное компанией VesselsValue, показало значительный всплеск спроса в первом квартале 2024 года, при этом объем перевозок в восточном направлении Транстихоокеанского региона вырос на впечатляющие 22,4%, а в западном направлении — на 8%

Общий прогноз предполагает среднегодовой рост спроса на TEU на 3,5% с 2024 по 2027 год, причем только в 2024 году ожидается увеличение на 5,7%

Агентство Fitch Ratings, например, пересмотрело прогноз по глобальной отрасли контейнерных перевозок с «ухудшающегося» на «стабильный»

Но рисков для отрасли все равно много. И один из них — надвигающиеся изменения в торговой политике нового президента США. Они могут подорвать эту самую стабильность и снизить спрос на судоходные услуги уже в 2025 году

«В эпоху, когда стираются границы между конфликтами и торговлей, морская отрасль сталкивается с растущей волной гибридных угроз, которые могут пересмотреть нормы глобальных судоходных операций»

BY ЛОГИСТ




Share with your friend now:
group-telegram.com/logistved/3528

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat.
from ms


Telegram ЛОГИСТ
FROM American