Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/mash_tech/-823-824-825-826-827-828-814" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">прочего</a>, на &quot;Иннопроме&quot; в Екатеринбурге полностью рассекретили &quot;импортозамещенный&quot; <a href="https://t.me/mash_tech/274" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">поезд &quot;Ласточка&quot;</a>. В новом ЭС104 детали от 160 отечественных поставщиков и вообще нет компонентов из &quot;недружественных стран&quot;. <br/><br/>Благодаря отечественному тяговому приводу электропоезд может разгоняться до 160 км/ч. Как мы <a href="https://t.me/mash_tech/752-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
МашТех | Telegram Webview: mash_tech/823 -
Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Montserrat » МашТех » Telegram Webview » Post 823
МашТех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Помимо прочего, на "Иннопроме" в Екатеринбурге полностью рассекретили "импортозамещенный" поезд "Ласточка". В новом ЭС104 детали от 160 отечественных поставщиков и вообще нет компонентов из "недружественных стран".

Благодаря отечественному тяговому приводу электропоезд может разгоняться до 160 км/ч. Как мы рассказывали совсем недавно, в некоторых конфигурациях поезда будут использовать вагон автономной тяги с накопителями энергии.

Максимальная вместимость состава – 1200 человек. В салоне есть порты для зарядки мобильных устройств, крепления для самокатов и велосипедов, Wi-Fi и прочие опции, облегчающие жизнь пассажирам.
www.group-telegram.com/ms/mash_tech.com/823
6.0K views



group-telegram.com/mash_tech/823
Create:
Last Update:

Помимо прочего, на "Иннопроме" в Екатеринбурге полностью рассекретили "импортозамещенный" поезд "Ласточка". В новом ЭС104 детали от 160 отечественных поставщиков и вообще нет компонентов из "недружественных стран".

Благодаря отечественному тяговому приводу электропоезд может разгоняться до 160 км/ч. Как мы рассказывали совсем недавно, в некоторых конфигурациях поезда будут использовать вагон автономной тяги с накопителями энергии.

Максимальная вместимость состава – 1200 человек. В салоне есть порты для зарядки мобильных устройств, крепления для самокатов и велосипедов, Wi-Fi и прочие опции, облегчающие жизнь пассажирам.

BY МашТех








Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/823

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

'Wild West' The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from ms



Warning: filemtime(): stat failed for aCache/aDaily/post/mash_tech/-823-824-825-826-827-828-814" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">прочего</a>, на &quot;Иннопроме&quot; в Екатеринбурге полностью рассекретили &quot;импортозамещенный&quot; <a href="https://t.me/mash_tech/274" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">поезд &quot;Ласточка&quot;</a>. В новом ЭС104 детали от 160 отечественных поставщиков и вообще нет компонентов из &quot;недружественных стран&quot;. <br/><br/>Благодаря отечественному тяговому приводу электропоезд может разгоняться до 160 км/ч. Как мы <a href="https://t.me/mash_tech/752- in /var/www/group-telegram/post.php on line 310

Warning: filemtime(): stat failed for aCache/aDaily/post/mash_tech/-823-824-825-826-827-828-814" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">прочего</a>, на &quot;Иннопроме&quot; в Екатеринбурге полностью рассекретили &quot;импортозамещенный&quot; <a href="https://t.me/mash_tech/274" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">поезд &quot;Ласточка&quot;</a>. В новом ЭС104 детали от 160 отечественных поставщиков и вообще нет компонентов из &quot;недружественных стран&quot;. <br/><br/>Благодаря отечественному тяговому приводу электропоезд может разгоняться до 160 км/ч. Как мы <a href="https://t.me/mash_tech/752- in /var/www/group-telegram/post.php on line 311

Помимо прочего

 МашТех TG
Webview: 823
МашТех.Telegram Webview
МашТех Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram МашТех
FROM American